Полковник

Друзья, товарищи, коллеги, всех тех кто служил и тех кто служит, поздравляю с Праздником Защитника Отечества! Ура!!! Ура!!! Ура!!!

Классный Бентли, точнее классНЫЕ! Оба!

Шикарная модель, очень хороша!

А если всю группу представить поимённо? НУ то есть, масштаб и производитель... и или производитель один? Я просто знаю что такие вот "сборники" бывают на одном подиуме, но модели могут быть от различных производителей, здесь так же или как-то по другому?

Слава, с пополнением!

Достойное пополнение!

Ну если только так Спасибо, Артур!

Порше классные, оба! С пополнением

БМВ очень понравилась С пополнением, тёзк!

Волжанка хороша, красавица!

Чего-то мрачный какой-то, не? Я на спайдер ещё не нацеливался, не решил ещё пока в каком цвете брать буду ))

В этой теме я оказывается тоже с июня не был... сейчас прошёлся по всем крайним обновам

Дима, я оказывается у тебя с июня не был, и тоже пропустил кучу твоих обнов, сейчас прошёлся по всем, посмотрел с удовольствием Очень понравился Опель от Ревелл, д и Шкода от Абрекс тоже неплоха, но 126-й вне конкуренции

Дима, благодарю!

Присмотрись конечно, вот у Славо на этих фото выглядит просто необыкновенно!

Синий очень красив, даже жалею теперь что выбрал в красном ))

Я что-то не пойму... эта Пума, одна и та же фирма, или нет? А моделька хороша, поздравляю, бро!

Слава, благодарю! Убирал уже спринцовкой, её же использую и для удаления пыли с моделей при фотосъёмке, не помогло! Отдавал профессионалам, почистили как положено, но одна соринка к сожалению осталась неудалима, попала между матрицей и фильтром, надеюсь следующая фотосессия будет гораздо чище ))

Спасибо, Серёж Яркость тут не при чём, Херпа и есть красная, просто тормоза кмк лучше проработаны у оранжевой от Шуко ))) ты же об этом писАл выше?

Саша, с пополнением! Классная модель, отличный фотообзор!

Отличные фотокарточки!

Спасибо, Юр, мне тоже нравится R8 Наверное у оранжевой, Серёж Очень спасибо, Игорёк Александр, спасибо! Спасибо, Андрей! Херпа живее всех живых, в последнее время много чего навыпускала Спасибо, бро!

Симпатичное летнее видео посреди зимы очень греет Петь, ты давай не хандри, давно уже новинок не было в теме, соберись там с мыслями!

Audi R8 V10 Plus – это новое поколение популярного купе R8. В продажу оно поступило летом 2015 года с двигателями мощностью 540 и 610 лошадиных сил. Моторы имеют объём соответственно 5.2 литра и 6 литров. Работают они совместно с семиступенчатой автоматической трансмиссией S tronic, имеющей три автоматически переключаемых режима езды. При этом имеется возможность их переключения также и в ручном режиме. В результате таких технических решений автомобиль имеет возможность разгоняться до 330 км/ч. При этом наличие электронной системы искусственно ограничивающей скорость движения машины её конструкцией не предусмотрено. Новинка получила новый дизайн, стала легче, но при этом сохранила пропорции, что позволило её создателям значительно улучшить показатели соотношения мощности к весу. Так длина машины составила 4,42 метра, ширина – 1,92 метра, высота 1,24 метра. При этом колёсная база равняется 2,65 метра. Вес же равен 1 455 килограмм. Кроме того, автомобиль был оснащён новыми светодиодными фарами, а также опционально лазерной оптикой, позволяющей осветить дорожное полотно на расстояние в 600 метров. Кузов данного купе изготовлен из алюминия и углепластика. Так из карбона выполнены средние стойки, крышка багажника, диффузор, центральный тоннель пола, а также облицовка воздухозаборников. Это спортивное купе оснащено системой полного привода «quattro». При этом оно также получило и электрогидравлическую многодисковую муфту спереди, а также механический дифференциал, установленный на задней оси. Что касается интерьера машины, то он отличается высокой степенью эргономичности. Сделано это для того, чтобы водитель на высоких скоростях мог пользоваться функциями систем-ассистентов, не отнимая рук от рулевого колеса. Так, например, кнопка запуска двигателя размещается здесь на руле справа. Рядом с ней установлена и клавиша переключения режимов движения. Кроме того имеется ещё две кнопки: управления системой выхлопа и выбора режимов движения в зависимости состояния дорожного покрытия от погодных условий. Все показатели приборов выводятся здесь на цифровую приборную панель, представляющую собой экран в 12,3 дюйма. При этом изображение на нём можно выстроить под себя и по своему вкусу. Например, имеется возможность поменять вид спидометра или же выставить на неё часы. Также на Audi R8 V10 Plus полностью изменена центральная консоль. Так, например, с экрана убрана мультимедийная система, а в салоне установлены воздуховоды, оснащённые встроенными системами управления кондиционером. Их показания теперь выводятся на освобождённое место на экране. Кроме того, при покупке потенциальный владелец R8 нового поколения имеет возможность выбора варианта оформления салона, как по оснащению, так и по отделке. В качестве опции доступна и новая музыкальная система имеющая мощность 500 Вт от Bang&Olufsen. Стоит отметить такой интересный факт, как то, что Audi R8 V10 Plus построена на той же платформе, что и Lamborghini Huracan. Это позволяет данному купе иметь практически такие же характеристики как этот знаменитый суперкар. При этом, в отличие от Huracan, детище Audi, благодаря наличию в её конструкции магнитных амортизаторов, имеет более плавный ход даже при езде по не слишком ровным дорогам. Технические характеристики Год выпуска: 2015 Объем двигателя: 5204 см³ Мощность двигателя: 610 л.с. Максимальная скорость: 330 км/ч Разгон 0-100 км/ч: 3.2 сек Крутящий момент: 560/6500 Нм/об. в мин. Удельная мощность: 420 л.с./т Вес авто: 1454 кг Компоновка: Среднемоторная Тип привода: Полный Тип двигателя: V10 © 2015 Audi R8 V10 plus Coupe Typ (4S) Dinamitrot (Herpa) Art.-Nr.: 501.15.184.23

Немецкий автоконцерн представил рестайлинговую версию спорткара Audi R8 первого поколения. Внешний вид обновлённой двухдверки отличается усовершенствованной головной оптикой, видоизменённой фальшрадиаторной решёткой, другими патрубками выхлопной системы. Передний бампер «Ауди Р8» 2012 года подкорректирован. Помимо дизайнерских новшеств, спортивный автомобиль получил другую коробку передач. Дёрганая шестиступенчатая роботизированная трансмиссия R Tronic ушла в прошлое. Вместо неё теперь – семидиапазонная S Tronic. На выбор также предлагается механическая «шестиступка» в наиболее простой комплектации суперкара. Что касается линейки двигателей, то у 4.2-литровой «восьмёрки» FSI мощностью 430 л. с. и 5.2-литровой «десятки», выдающей 525 л. с., технические характеристики остались прежними. А лимитированный 333-сильный агрегат сменился пятилитровым мотором, оснащённым десятью цилиндрами. Новая модификация Audi R8 V10 Plus способна выжимать 550 л. с. Топовый вариант спортивного автомобиля разгоняется до ста км в час всего за 3.5 секунды. Максимальная скорость – 317 км в час. Внутреннее убранство немецкого спорткара осталось практически без изменений. Салон Audi R8 декорирован алюминиевыми и карбоновыми вставками. В оснащение купе входит также аудиокомплекс Bang & Olufsen с двенадцатью динамиками. © 2012 Audi R8 Coupe Typ (42) Samoaоrange (Schuco) Art. 501.12.184.13