Полковник

Тебе не кажется, точно есть)) Ban Seng BBR/MakeUp ЕМС/Пивторак Но раз тебя BoS models полностью устраивает, то и думать нечего, поздравляю, Бро!

С праздником Великой Победы!

Алексей, с Днём Рождения! Всего, везде, всегда!

Шикарная модель, тут и добавить нечего... Поздравляю! И рад за тебя, Серёж, что ты испытываешь истинный кайф от этой модели!

Отличный групповичёк! Это по нашему!

Так уж и неожиданно! Отличная модель, поздравляю, Гриш!

Отличные обновы, с пополнением! Но ближе всех, лично мне, всё же эта новинка:

Эдакий жучок от Мерседеса! Поздравляю, Гриш, отличная модель!

Не знаю такого производителя... с удовольствием порассматривал модель, что-то есть в этой грубоватости, в целом очень хороша! Наверное ещё и редкость дикая, да? )

Александр, поздравляю с Днём Рождения! Всего, везде, всегда!

Очень интересная! А с цветом Дим, выбирать не приходилось, всё что оставалось у китайцев, потому что модельки эти были все давно распроданы, и давно стали раритетом Спасибо! Спасибо, Серёж! Рад что не забываешь

Артур, с Днём Рождения! Будь здоров, богат и счастлив! Всех благ!

Красивая модель, очень понравилась, поздравляю, Игорь!

Нет, Гриш, не осужу, ни в коей мере! Я прекрасно понимаю что нельзя объять необъятное... точнее возможно (почти возможно) при наличии очень тугого кошелька, а в наше тяжелое время это почти нереально... либо надо быть олигархом-коллекционером

ДИПы очень понравились!

Ландо́ (от фр. Landau) — тип кузова легковых автомобилей с открывающимся над задними сиденьями верхом или с имитацией открывающегося верха в отделке крыши автомобиля. Википедия Отличная модель, очень понравилась!

Понял Гриш, спасибо! Я не конкретно про эту модель, а именно про немецкие магазины распродаж, думаю мало ли чего не знал... Впрочем в МКВ и СК я и беру по концессиям в последнее время.

А где такие сейлы Гриш, я имею в виду в каких именно магазинах? С обеими моделями поздравляю , родстер безусловно удался НЕО

Мини очень симпатичная моделька, смотрится отлично, удалась А вот Суперамерика от Пинин Фарины просто классная, очень поздравляю, бро!

Не знаю, возможно и на базе Ларгуса наверное сделать кемпер, весь во прос в том сколько это будет стоить, и будет ли он востребован Ага, Серёж, вот такая вот интересная машинка была в 80-х годах. Спасибо! Спасибо что нашёл время прочесть, Гриш Спасибо, бро! Как говорилось ещё в старой детской пословице: "Мечтать не вредно", а очень даже полезно Китайчонок в дайкасте да, нонче дюжа редкая модель, даже на ибеях не достать, чаще говорят на ТаоБао появляется Можно и так ))) Спасибо, Юр

2011 Audi A6L C7 Typ (4G) Dakota Grau (FAW-Volkswagen) Art.-Nr.: LJD 800 093 Фото прототипа:

Был момент, в восьмидесятые годы, когда было популярным преобразовать легковые автомобили в кемперы. Причина в том, что "настоящие" дома на колёсах были слишком велики, чтобы быть простыми в обращении и управлении. На волне популярности отдыха с комфортом выпускались и стандартные автомобили для таких целей, например VW California, но нужно было что-то другое… Bischofberger — маленькая семейная немецкая фирма Гельмута Бишофбергера. Официального дилерства VolksWagen у Bischofberger не было в отличии от Westfalia, где те имели неоспоримые козыри в производстве кемперов. Поэтому конкуренцией это даже близко было не назвать. И Bischofberger по началу занимались с маркой Toyota, VW Transporter и LT позже были взяты для расширения ассортимента. Первый прототип Bischofberger на базе легкового автомобиля был построен в конце 1982 г. на базе VW Golf I. Чтобы расширить заднюю часть и увеличить заднюю колею на него была установлена балка от Audi 100 Typ 43. В заднюю часть был установлен переделанный кузов от VW Т3 (79-90гг). Позднее мелкосерийные экземпляры получили стекловолокнистый кузов на полиэфирной смоле, установленный на стальную трубчатую раму. Позже маленькая серия была построена на базе подержанных Audi 100 Type43, они были дешевле аналогичных автомобилей. Было выпущенно несколько кемперов на базе Audi 200 (Type43). Кстати, первый переделанный Type43 все еще существует. Весной 1983 года Bischofberger выставили на показ в Ингольштадте свои кемперы на базе Audi 100 Type43. Представители Audi высоко оценили саму идею и качество её реализации. К тому моменту у Audi имелась новая 100 Type44. И они предложили Гельмуту построить такой же кемпер да базе 100 Type44 quattro, с предоставлением ему машины и организацией прохождения испытаний в пустыне. Гельмут соглашается. Так появился Bischofberger Family со складной крышей. Audi 100 Type44 и без того не маленький автомобиль подрастает ещё: длинна 4900, 1900 в ширину и 1800 высота. Вес машины составил всего 1300 кг что довольно мало, низкий центр тяжести и хорошая развесовка хорошо сказались на управляемости. Высота в 1,8 метра позволяла автомобилю проезжать в автоматической автомойке. Он успешно прошёл все испытания в пустыне, в ходе которых только треснуло лобовое стекло. Но для серийного производства этого было недостаточно. Нужно было получить сертификат от TUV что стеклопластиковый кузов имеет такую же жёсткость на кручение, как и заводской кузов. Это испытание можно было пройти в лаборатории Porche, но это было слишком дорого. Поэтому для него был построен стенд на четырёх пневматических циллиндрах, с помощью которого можно было нагружать и разгружать колёса по отдельности и в разных комбинациях. Манометрами считывалось давление. После незначительных доработок сертификат TUV был получен. Во время прохождения этого теста Гельмут задумался о кемпере с высокой фиксированной крышей, который вскоре был построен. Салон мог быть выполнен и облицован целиком из пластика или из фанеры с деревом. Для двух человек места вполне достаточно. Целевые покупатели были пары без детей, которые хотели уехать в отпуск быстро и комфортно. В рекламе делается упор на простоту управления и лёгкость маневрирования по сравнению кемперами на базе легких грузовиков. Престройка стандартного седана обходилась по тем временам в 20 000 DM (около 10000 долларов сегодня). Производство кемперов было прекращено в 1990 году. Bischofberger закрывается и все оставшиеся машины были проданы в Великобритании. Но самой популярной изнаменитой базой стала Audi 100 (Type44). © 1985 Audi 100 С3 Typ (44) Bischofberger Family Reisemobil (AutoCult) 188/333 Art.-Nr.: 09003

Рад, что история про Тацио понравилась Спасибо! О как! Ну и отлично что взял

Достойный дуплет, интересные модели!