Oldtimer43

А здесь ещё мощнее! :thumbsup:

Мощно!

Гриша, спасибо, ты знаешь, да, я вчера поспешил с ответом. Совсем на ночь тоже набрёл на кое какие материалы: http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bimages%2Fsearch%3Bimages%3B%3B&text=&etext=8766.ULFYgfEDaclNEvKrjuOIJRQD-mWRp8LLQ0iNojmuoJEQL7bhzb0IuyUxCtT9gPKiJBipWPYKzfO3-EfWpY6GnSoNBZ6_uLe00M4Qog-7ato.68f854e81feccc11f35c9fd01f92fa25542f0416&uuid=&state=tid_Wvm4RM28ca_MiO4Ne9osTPtpHS9wicjEF5X7fRziVPIHCd9FyQ,,&data=UlNrNmk5WktYejY4cHFySjRXSWhXTmZITXhBUDBnS1RQTFQyWFBCSFE2dkFxYWRydXA0RmxVb0xHSUZLUlFLbUZTQjZmRzU2M2RXejhIQlZEYUdoZ004OG5FNGd1YVZFckIyaER0dmM3N0Uxb0FjYlIyY1FYUHhQUl9Yc0J6bmd2SzNjaE9sWEI0VGhic2tzMHowNUJMNTZtTkhhQS1nZnh0SkYyTmFPNDIycDI3Wk5qODJqZncsLA,,&sign=a91e158b8cd21e09f0082080d9c58eda&keyno=0&b64e=2&l10n=ru

Очень понравилось! :thumbsup:

Так поди красненькая куда более редкая...

Да, с такой моделью не поздравить грех. И, если быть честным, этот авто не совсем в моём вкусе. Но объективно исторически так сложилось, что это один из наиболее культовых американских автомобилей. А из Линкольнов, во всяком случае, послевоенных, может быть, даже самый. А в истории ничто случайно не бывает. Так что в твоей коллекции без него нельзя.

Спасибо, Олег! Вот я бы очень хотел, чтобы Иларио или Пивторак выпустил Хорьх-853А обычный спорт-кабриолет, чтобы любимое авто было не только от Minichamps и IXO. И, я думаю, мы с тобой с удовольствием бы взяли его в наши коллекции... Гриша, не знаю, как этот Хорьх, а я вот точно в Риге не был и уверенно ответить не смогу. :biggrin: Ну, если без шуток, вроде нет. В Риге был другой Хорьх с кузовом Erdmann & Rossi, 4-дверный кабриолет 951А, тот, что теперь в музее Задорожного. Старое фото из Риги Дейв, спасибо! Обязательно бери! А на счёт Reinbolt & Christe, как сказал майор Томин в фильме "Следствие ведут знатоки": А о Сарьяне в другой раз поговорим...

Horch 853A Erdmann & Rossi Spezial Roadster, Ilario. Скажу честно. Один из моих любимейших автомобилей - обычный Horch 853 Sport Cabriolet, безо всяких изысков. Он мне настолько нравится, что заказные кузова на нём я как-то плохо воспринимаю. Но, конечно, исключение это представленный сегодня Erdmann & Rossi и Voll & Ruhrbeck. Их я тоже люблю. Не больше и не меньше. Просто по другому. Почему я захотел закрытую версию. Во-первых, Пивтораковский Voll & Ruhrbeck у меня закрытый. А эти два Хорьха очень сильно перекликаются друг с другом и, на мой взгляд, воспринимаются парой. Так что для меня лучше, чтобы они были оба закрытые. Во-вторых, на мой взгляд этот кузов закрытый смотрится более цельно и элегантно, здесь крыша часть его неповторимого силуэта. А в третьих, у открытого более светлый окрас, а этот Хорьх, по-моему, темнее воспринимается лучше. В общем, модель очень порадовала.

Олег, ну ты гигант, такие раритеты, а? Ну, Пивторак понятно, это вне конкурса, а Waldorf тоже очень понравился. Один тент чего стоит, благодаря ему модель, я бы такое слово подобрал, дышит. Так что от души!

Очень симпатичные бусы! :thumbsup:

Валера, вот мне всегда очень нравился 500 Superfast, помню, когда ещё только знакомился с автомобильной классикой по книгам, это был первый Феррари, который меня зацепил больше всех, вот запомнился мне он. Надо же, сколько имён было у её хозяина... Ну а модель, конечно, крышесносительная, можно подолгу любоваться. Цвет... Ну, может быть, немножко на любителя, морская волна, но так вот прикидывая, я даже не могу себе представить, в каком цвете такое авто смотрелось бы не гармонично... Вот по моему мнению этому кузову пойдёт почти любой цвет, ну, может быть, кроме салатового... Так что от души поздравляю и очень рад за тебя!

Валера, понравилась модель, даже очень. Настоящая не знаю, а модель смотрится супер привлекательно. И потом красных моделей у тебя и так много. Так что пусть будет жёлтенькая, весёлая она. Поздравляю от души!

Олег, я вот для себя почему-то отметил, думаю, специально ты так не делаешь, просто у тебя уже несколько раз получались такие пары, как сегодня: Универсал машина для мужа, а купе для жены. Вот пара, что хочешь. Так они для меня смотрятся. Ну, а раз они пара, значит, у них хорошая аура, и они тёплые и гармоничные, и я тебя от всей души поздравляю!

Ну, у нас на форуме Мерседес вообще лидер, с этим не поспоришь. Я то количественно не наблюдал, но у меня в сознании в твоей американской теме Дюзенберг в лидеры вырывается. Но, по большому счёту, не важно, кто лидер, модели все хороши. А Мерседес, конечно, замечательный, кстати, с кузовами Hibbard & Darrin были и Дюзенберги. В общем, поздравляю!

Да, чудо. Я бы даже сказал, чудо морское. Похоже то ли на электрического ската, то ли на какое-то другое не очень доброе морское существо. Очень гармонично перекликаются крыша с суппортами. Нет, конечно интересное авто, поздравляю!

Ну вот, а говорил, белые модели стараешься не брать, потому что фотографировать трудно. :biggrin: Всё прекрасно получилось, и модель отличная. Так что поздравляю очень!

Дима, спасибо огромное за сноску и за фотографию! Вот номер шасси на коробке модели не указан. Но то, что модель правильная, сомнений не вызывает. Рад, что тебе она понравилась, мне она тоже очень нравится! :tongue: Спасибо, Олег! Да, на мой взгляд до последней реставрации, как её сделал Несо, она как-то теплее смотрится.

Олег, ну что тут скажешь, красавцы удалые! Поздравляю! Так-то я предпочитаю классическую раскраску, а вот тут мне белый с надписями понравился почему-то больше, как-то более живее модель смотрится. Но конечно, как в песне, оба парня бравые, оба хороши!

Алексей, я в вашей теме гость нечастый, общности интересов у нас, в общем-то, немного. Но вот мне очень понравилась модель Lotus Mark XI Provence Moulage, просто очень! Иногда довольно подолгу любуюсь, есть в ней что-то такое лампово-ностальгическое. Цвет очень приятный. Ну и вообще, чувствуется, Мастер, который её собирал, вложил в модель душу. Так что от души поздравляю!

Дейв, спасибо, дорогой! Ну вот видишь, как у нас получилось: и загнул я художественно, и мечта поэта или композитора, все три музы. И, значит, да, в идеале надо все три модели и иметь. Чего тебе от всей души и желаю! :biggrin:

Спасибо, Гриша! Это фабричная сборка. Хеко в китах вроде были, не Евау они есть, но это, как мне кажется, их древние модели, ещё той поры, когда они были совсем примитивными, 80-е годы. А из поздних, как вот эта, я никогда не видел несобранные киты. Валера, спасибо! Такие уж у нас с тобой темы, что как-то не получается не шедеврики покупать. :biggrin: Спасибо, дорогой! Да вот стараюсь не разочаровывать... :biggrin: Дима, спасибо! Это она. Просто на твоих фото она, я так понимаю в более поздней реставрации. Кто ценнее, Матрикс или Хеко? Матрикс более правильный и деталированный. Коллекционеры помоложе, наверное, предпочтут его. Хеко более редкий и тираж значительно меньше. И то и то хорошо. Мне милее Хеко. Ещё этот Бугатти выпустил Evrat Miniatures, я думаю, Матрикс ему уступает. И ещё у Хеко была слабость слегка фантазировать с цветом. Но я всё равно люблю эти модели. А фото не удаляй, фото настоящего авто всегда хорошо смотрятся на фоне модели, тем более, если она отличается по реставрации. Как бы сказать, одно другое дополняет.

Валера, модели просто супер! :thumbsup: Очень понравилась 275GTB, модель просто загляденье. Она тем оригинальна по сравнению с другими моделями Феррари, что в неё есть что-то успокаивающее. Любуешься на эту модель и чувствуешь умиротворение. Хотя Феррари и спокойствие две вещи, казалось бы, несовместные. Но вот и так бывает. Поздравляю!

Симпатяжка! :tongue: И окрас какой аккуратный, гармонирующий с оригинальной формой заднего стекла... :thumbsup:

Всё, будем надеяться, что больше форуму пожары не страшны, раз такая техника на вооружении. :biggrin:

Гриша, ну Дюзенберг, конечно, супер, что тут говорить. :thumbsup: И хоть Матрикс и НЕО похожие модели делал уже, но да, всё равно, Дюзенбергов много не бывает. Поздравляю!