Oldtimer43

Сколько всего... И я поздравляю, конечно же, со всем сразу! :biggrin: Но, наверное, G4 от Пивторака был наиболее желанный... :tongue:

Саш, так ведь это же хорошо, что больше! :biggrin: Хорошего должно быть много! :tongue: Главное, авто потрясающе красивое, настоящий итальянец, и модель очень даже достойная! Поздравляю!

Красота!!! Особенно радует слитая воедино линия остекления заодно с крышей... Ну и модель, конечно, очень очень достойная, Матрикс молодцы. Поздравляю, Дейв!

Олег, поздравляю тебя, дорогой друг! Как же я рад за тебя! Знаешь, долго ждал я, когда ты покажешь этот шедевр! По одному твоему сообщению я понял, что он у тебя есть, но ты его реставрируешь. А в твоей коллекции самое самое место такой модели... Знаешь, у меня эта модель одна из любимейших, как видишь, она даже у меня на аватарке. И хоть у меня есть ещё несколько моделей, которые я люблю не меньше, но периодически менять аватарку, как делают некоторые, не хочу, пусть всегда будет этот Хорьх... П О З Д Р А В Л Я Ю ! ! !

Да... Это впечатляет... Впрочем, от Пивторака иначе быть и не может... Остаётся присоединиться к восторженному хору коллекционеров и ждать свою закрытую версию...

Серёжа, очень очень красивая машина, и модель под стать, любуюсь! Поздравляю от души! :biggrin:

Ну что ж, хозяин-барин... Поздравляю!

Серёг, спасибо тебе огромное! Спасибо, Серж! Да, это авто должно выделяться среди других в том числе и оттенком. Неимение глаз-фар, как и многое другое, к тому обязывает... Спасибо, Гриша! Значит, если бы ты жил в Париже в 30-е годы, ты бы однозначно был из тех, кто считал этот Рояль эталоном автомобильной красоты, а не наоборот... :biggrin: Спасибо, Олег! Да, коротко и ясно... Валер, спасибо! А может быть, отчасти в этом даже своя фишка есть: в какой наряд не одевай, а смотрится как-то непривычно и непохоже на других... Дейв, спасибо! Насчёт изумруда ты точно... :biggrin: Друзья, а вот старое фото этого Рояля с Жаном Бугатти, автором этого кузова. Это действительно Cabriolet Esder, а не существующая сегодня реплика...

Bugatti type 41 Royale Cabriolet Esder, sh.41111, Heco Miniatures, 169/300. На шасси 41111 побывало два кузова. Сначала был вот этот Cabriolet Esder, который позже был заменён на Coupe de Ville. Существующий ныне Рояль с этим кузовом, к сожалению, реплика. Этот кузов, хранившийся без шасси, не пережил войну. В момент появления в 1932 году этот Бугатти Рояль вызывал диаметрально противоположные эмоции. Одни считали его эталоном автомобильной красоты, другие воплощением вульгарности. Но как бы там ни было, а кузов наихаризматичнейший. Одна из его изюминок это отсутствие фар, заказчик заявил, что намерен ездить только в светлое время суток. А спроектировал этот кузов Жан Бугатти, сын Этторе. И само собой разумеется, что фирма Несо, конёк которой Бугатти, никак не могла пройти мимо такого потрясающего Рояля. И ещё само собой разумеется, что этот Рояль, именно от Несо, я очень хотел иметь в своей коллекции. И за помощь в исполнении этого желания большая моя благодарность Лёхе Isaeff.

SERGISSIMO!!! BRAVISSIMO!!! FERRARISSIMO!!!

Дейв, с моделью поздравляю безусловно! Я даже и не знал раньше про эту фирму, чувствуется голубая кровь. Но, ты прав, это не касается подставки, если честно, модель она простит и дешевит. Я даже иногда в таких случаях модель с подставки снимаю и ставлю в ёлочку с теми моделями, которые комплектуются в глухие коробки и могут радовать глаз только без них. Ну это ладно, это детали. Главное, модель замечательная, так что от души!

Да, разрисовали они его, бедного... Зато модельщикам от TSM, как пел Онегин, бездна пищи для ума и сердца... А Дюзенберг, это, конечно, TSM всем TSMам... И Дюзенберг всем Дюзенбергам...

Гриша, поздравляю с очередными фундаментальными американцами!!! :biggrin: На сей раз особо хочется отметить зелёный Плимут. Исключительно американская солидность, но не кричащая, и цвет очень приятный...

А вот моя ПОБЕДА... Моя ссылка

Серенькая вовсе не значит не праздничная. По мне так отнюдь: серый цвет часто очень даже элитарно выглядит, как в твоём случае. Прекрасно!

Миша, разумеется, понравилось всё!!! Континенталь 39 года понятное дело, но вот из Линкольнов хочется вот этот отметить 1956 Lincoln Premiere- Coupe Danbury Mint Ну, а созвездие Дюзенбергов это здорово...

Валер, ОТПАД!!! Без лишних слов...

Володя, всё чрезвычайно интересно и изумительно!!! Бугатти да, потёртость придаёт данной модели изюминку, только ей присущую, и это здорово. Бентли потрясающе элегантный кузов, пусть один Vesters & Neirinck, зато какой!.. Ну и конечно транспортёры заслуживают всяческих похвал, особенно серый с феррари со съёмным капотом, действительно жемчужина малоизвестной фирмы.

ПРЕЛЕСТЬ!!!

Дейв, зато, как, наверное хорошо тебе делается, когда ты после долгого перерыва вдруг выложишь такую красоту... ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Саша, новинки отличные! Делае этот один из последних магикан эпохи золотого века, по-своему, так сказать, лебединая песня. Феррари от Луки, так сказать, в лучших традициях итальянского кузовного творчества, и особо хочется обратить внимание на очень приятный цвет. Поздравляю!!!

КРАСОТА!!!

Да, Stylish, это, конечно, нечто... Сам в руках его держал, когда был у Володи в гостях... А ведь некоторые и все четыре имеют... А Дюзенберг от Иларио Fernandez & Darrin я вообще считаю одним из наиболее красивейших Дюзенбергов...

Гриша, отличные новинки! Форд очень привлекательный, Кадиллак по-своему уникальный... Я смотрю, Елизавета Георгиевна любила бронированные прозрачный крыши над своими сидениями, несколько таких её машин видел...

Замечательная влюблённая пара: Открытый/закрытый, чёрный/красный и чёрный/чёрный... :biggrin: