VR65

Спасибо Игорь Мне тоже детализация этой модельки понравилась ! Спасибо брат Наверное моё Согласен, выигрывает она у красного. А ракурс можно попробовать поменять Вт уж точно знает. Спасибо Олеж

Примерно 30 евро

Это ты в точку попал Спасибо Олеж !!! В этом месте мне стоило только порадоваться

Сама модель чертовски хороша !!! Спору нет. Категорически не согласен с утверждениями "jouris" по части низкопрофильности покрышек. ББР сделали настолько хорошо, насколько в данный момент смогли. Не забываем, что это первый экземпляр после возвращения дайкаста. С полной уверенностью могу утверждать, что следующая модель будет лучше. Напомню, что болиды раньше вернулись в дайкаст. И я сравнил болид 2017 и болид 2018 (пока не показывал). Поверьте - разница более, чем серьёзна. Шаг в лучшую сторону очень огромен.

Добро получено, могу показать... Это и есть прототип этой картины. Идея Артёма, фотка сделана мной в музее Маранелло

Модель #3/2019 Однажды Эрик Клэптон заявил: "Я очень люблю звук двигателей Феррари. Как музыкант, я могу утверждать, что у каждого двигателя свой звук. Особенно мне нравится звучание двигателя V12. Не секрет, что Клэптон владеет очень достойной коллекцией машин. Это один из экземпляров, который в своё время находился в его коллекции. 250 GT SWB Berlinetta, sn 2335GT, 1960 (BBR, limited 46/68)

Брат, это один из тех случаев, когда я даже не задумывался брать или не брать. БыБыРи сделали всего 10 штук. А я среагировал на любимую для себя страну для отпуска, и вуаля...

Машина спецсерии, получившая название Challenge, отличается сниженным весом, модернизированным двигателем, коробкой передач, заточенной специально на работу с моментом на низких скоростях, перенастроенной подвеской и новой керамической системой тормозов Brembo. Вес среднемоторного суперкара 458 Challenge существенно снижен за счет применения в производстве кузова композитных материалов. Через модернизацию прошла и подвеска. Инженеры установили на автомобиль более жесткие пружины, крепкие стальные узлы и пассивные амортизаторы. Вместо штатных колес установлены новые 19-дюймовые литые диски. Тормозная система тоже новая: используются карбоново-керамические тормоза Brembo CCM2, позаимствованные у суперкара 599XX. Клиренс болида снижен на 50 мм по сравнению с гражданской 458 Italia. В моторном отсеке устанавливается модернизированный 5,0-литровый V8 с прямым впрыском топлива, развивающий на гражданской версии 458-модели мощность 570 л.с. при 9000 об./мин. Блок управления двигателя перепрограммирован под спортивные задачи. 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями настроена специально на работу с моментом на низких скоростях, которые преобладают на извилистых спортивных трассах. Переключается она за 100 мс и обладает иными передаточными числами. У ABS две настройки - для мокрого покрытия и для сухого с хорошим сцеплением. В итоге продольное ускорение на выходе из виража возросло на 32% в сравнении с предыдущими моделями. Показанная модель относится к следующей генерации "Evoluzione". Это один из представителей серии "Thailand Super Car Class 2 - GTM".

Модель #3/2019 Вот не моё - ливреи, но некоторые реально цепляют. Так и с этой моделью получилось. Версия 458 Challenge в коллекции была, а вот модификации Evoluzione нет. Теперь и эта брешь в модельном ряду закрыта. 458 Challenge Evoluzione, Thailand Super Series 2014 (BBR, limited 8/10) Полный фотосет...

Первая ласточка от ББР. Полностью функциональная смола.

Значит не прогульщик, а уважительная причина

Вполне может быть, но на этом всё заканчивается. Спасибо Дима !

Спасибо Серёга

Димка , с Днём Рождения !!!

А может J50 ? Или какой GT-прототип

Спрошу у Артёма одобрения однако И тогда обязательно

Я тут чуток отвлёкся и пропустил очередной показ Очень приличная модель И сам прототип мне нравится, вот точно нравится !!! А то, что китайцы экономят, да и чёрт с ними. Главное, чтобы душа радовалась Работы Артёма действительно феноменальные, спору нет. Показанная тобой картина также шедевр. Зато у меня есть в заначке прототип (идея) именно этой картины

Лучше поздно, чем никогда. Юра, с Днём Рождения !!! Удачи, здоровья, успехов и скорейшего возвращения в плодотворное расширение коллекции

Вот стоит отлучиться на сторону, и сразу кучку обнов пропустил. Россыпь красоты, особенно винтажные модели

Прям понравились модель и прототип

Вот реально шедевр !!! Прям каждую фотку рассмотрел

Спасибо дружище Пробовал сравнивать этих производителей, но в 18-ом. Разница серьёзная. Можно посмотреть по ссылочке ТУТ

Димыч, ну да. Правда по укатанному

Спасибо Саша Функционал поздно анонсировали, так же как и FXXK Evo. Да и вообще ситуация с дайкастом пока очень мутная, никак им не раскачаться. Только болиды стабильно стали выходить.

Поддержу