VR65

Спасибо Саша Проба точно удалась Спасибо ! Сначала точно. И всё же это Виньяле Спасибо Женя

Спасибо дорогой Спасибо Гриша Если моделька коректна, то и на душе праздник Ух ё !!! И года не прошло, рад тебя снова видеть А пропустил точно много

Это вообще непередаваемое ощущение, когда делаешь замену именно на ту, которую хотел. Поздравляю Жень Модель класс !!! Очень понравилась

Володя, с Днём Рождения !!! Удачи, здоровья и конечно же прекрасных новинок в коллекцию

Модель #8/2018 Шасси 7161GT увидело свет 8 декабря 1965-го года, когда покинув ворота завода в Maranello было доставлено непосредственно Enzo Ferrari. Данную модель отличали - окрас Bleu Metal Italver 23900, модифицированный боковой воздухозаборник и алюминиевые диски Campagnolo и задняя антенна. Кожаный салон автомобиля имел светло-бежевый окрас. Это третья модель в моей коллекции, которая принадлежала непосредственно Коммендаторе. 330GT 2+2, s/n 7161GT, 1965 (BBR, limited 47/200)

Вот и я о чём... могут, если захотят

Модель #9/2018 212 Inter Vignale Coupe, s/n 0285EU, 1953 (Matrix) Полный фотосет

Модель #9/2018 Сегодняшний показ можно обозначить, как пробу нового для меня производителя. О компании "Matrix" слышать - слышал, но в руках ранее точно не держал. Если сказать коротко, то модель выполнена очень прилично, прям порадовала. А ещё больше порадовала то, что эта модель отражает реально существующий прототип с кузовом от Виньяле. Приятно улыбнул один приятный момент - передние крлёса функциональны. Хотя Энцо Феррари построил свою репутацию на успехе своих спортивных гоночных автомобилей, дорожные машины также приносили ему определённый финансовый успех, на который его компания опиралась для дальнейшего успеха в гонках. Модель 212 Inter стала очень роскошной версией, предназначенной для использования на дорогах общего пользования. Автомобиль 212 Inter Vignale, выпущенный в начале 1953 года с номером шасси 0285ЕU, имел красный окрас с чёрной крышей. Он стал 23-им из 26-ти, над кузовом которого работало ателье Виньяле. Сразу после выхода машина отправилась в дистрибьюторскую фирму Луиджи Кинетти в Нью-Йорке и была продана государственному сенатору штата Пенсильвания Теодору Ньюэлл Вуд. Феррари такого возраста редко встречаются в таком состоянии и многие из них быстро отправляются в реставрационные мастерские. Шасси 0285 ЕС является одним из немногих «выживших», представленных в невосстановленном состоянии. В 2016-ом году машина продавалась с аукциона RM Sotheby's в Аризоне. 212 Inter Vignale Coupe, s/n 0285EU, 1953 (Matrix) Полный фотосет

Особенно когда другого варианта нет ? Классная модель !!!

Очень прикольный сервис-бус Лишним точно в коллекции не будет.

Для девушки ? 12 горшков под капотом наверное чуть многовато будет, хотя может ты и прав - девушка девушке рознь Спасибо Ярослав Спасибо Саша Эти модельки действительно хороши. Жаль, что по части производителя трудно разбавить коллекцию. Хотя стоп... есть у меня в заначке один экземпляр, с производителем которого я раньше точно никаких дел не имел. Можно сказать открытие, причём очень неплохое

Тут дело вкуса. Я предпочитаю открытые варианты в данном случае.

Август-сентябрь раздача. Расширена цветовая гамма.

Игорь поздравляю Модель класс Доводы Гриши хороши !!!

Хорошая моделька Дэйв, ты верен себе, что снова решил обойтись без ОпенТопа

Мне понравилось исполнение этой модели !!! Описание очень интересное

Димыч ! С Днём Рождения !!!

Уже совсем скоро, ждёмс

Спасибо Женя ! Мне тоже сей экземпляр понравился

Присоединяюсь. Наташе респект

Модель #7/2018 Ferrari GTC4 Lusso, который, как известно, пришел на смену Ferrari FF, обзавелся особой версией - с приставкой Т в названии. Это первая 4-местная модель компании из Маранелло, которая получила турбированный мотор. В частности, ее оснастили 3,9-литровой наддувной «восьмеркой» с отдачей 610 л.с. и 760 Нм. Данный агрегат станет альтернативой 6,3-литровому атмосфернику V12, который выдает 680 сил. В паре с движком работает 7-скоростной робот с двумя сцеплениями. И если атмосферная версия является полноприводной, то у турбированной ведущие колеса только задние. При этом Т модификация легче на полцентнера обычной версии - ее масса составляет 1700 кг. Машина набирает сотню за 3,5 с, максималка превышает 320 км/ч. Для сравнения, 12-цилиндровая Ferrari GTC4 Lusso разгоняется до 100 км/ч за 3,4 с, а ее предельная скорость равна 335 км/ч. Да, возможно, что она быстрее. Но зато Ferrari GTC4 Lusso T получила усовершенствованную систему контроля боковых скольжений Side Slip Control 3 (SSC3). Ее суть — помогать водителю контролировать скольжение c помощью трекшн-контроля и активного заднего дифференциала. Публичный дебют новинки состоялся в октябре 2016-го в Париже. В данной масштабной модели мне очень понравился окрас (Blue Abu Dhabi) и конечно же прозрачная крыша. GTC4 Lusso T, 2016 (BBR, limited 45/72)

Модель #8/2018 GTC4 Lusso, 2016 (BBR, limited 22/99) Полный фотосет...

Модель #8/2018 Вроде как "рестайлинг" или "плановая модернизация", но уже с новым названием - GTC4 Lusso. Здорово звучит на итальянском - «джитичикваттролуссо». Главное отличие от FF таково, что машина теперь не только полноприводная, но и полноуправляемая. Система полного привода 4RM, переименованная в 4RM-S, умеет поворачивать колеса задней оси на небольшой угол. Аналогичное решение было замечено ранее на модели F12 TdF. Атмосферный двигатель V12 6.3 прежний, но степень сжатия увеличена на 10% (с 12,3:1 до 13,5:1), благодаря чему отдача выросла до 690 л.с. и 697 Нм — на 30 л.с. и 14 Нм больше, чем у модели FF. Максимальная скорость осталась прежней (335 км/ч), но с места до «сотни» Ferrari GTC4Lusso разгоняется на три десятых быстрее предшественницы — за 3,4 с. Внешне машина узнается безошибочно, хотя изменились почти все кузовные панели, а задняя оптика стала «четырехствольной». И от прежнего интерьера не осталось камня на камне: у автомобиля новые кресла и обивка дверей, другая архитектура центральной консоли и передней панели — вплоть до нового расположения дефлекторов вентиляции. В центре панели — новый сенсорный дисплей диагональю 10,25 дюйма, а у переднего пассажира теперь есть свой собственный экран. Премьера модели состоялась в начале марта 2016-го года на Женевском автосалоне. Как известно, данная модель также была выпущена с литерой Т в названии. Но об этом в теме 43-его масштаба GTC4 Lusso, 2016 (BBR, limited 22/99) Полный фотосет...

Очень скучаю по дайкасту, поэтому с удовольствием рассматриваю подобные модели

Конечно заказывал. А "почти" потому, что ДР в разное время