VR65

И хороших видов из Австрии...

Ещё немного фоток из Маранелло и Имолы...

Я не знаю, как там прошло в Вилла Д'Эсте. Но точно знаю, что эта машина в 2012-ом стала самой дорогой аварией на дороге. Но, как видно, подразделение классических машин Феррари данный экземпляр восстановили полностью. И времени на это пошло аж два года. Выделил ли я для себя что-то интересное ? Дим, не поверишь, даже не думал об этом. Просто погрузился в свой мир. На прокат, как таковой, ничего не брал. Но без поездки не остался. Спасибо Фабио, Пиетро и Саре

Ну надо ж !!! Мимо такого шедевра точно не пройти !!! Впечатлился ! От души поздравляю

Нет Гриш, не совсем так. В Маранелло типа "машины Коммендаторе". Но их там 4 штуки в рамках всей экспозиции. В Модене типа "Феррари и женщины", но их там пара-тройка из общего количества

Вторя партия фоток из музея в Модене... продолжение

Вторя партия фоток из музея в Модене...

Конечно заезжал. Будет ещё партия фоток

Некоторые фотки с музея в Маранелло... продолжение

Два года паузы и снова Италия Вот тянет меня туда и ничего поделать не могу Некоторые фотки с музея в Маранелло...

Спасибо Олеж

Спасибо Игорь Спасибо !!! НЕО для меня была проба пера. В целом понравилась.

Димыч, даже не искал. Наташа прям подогнала Подпишусь под каждым словом И худа ты пропал так надолго ? Спасибо дружище Спасибо Слава Тут видимо просто дело вкуса

Вот реально начало поста улыбнуло Саш, будь проще - не обещай А модель класс

Даже не смог выбрать, какая по колору интересней, да и надо ли ? Обе очень понравились

Жень - ключевое слово "вспомнить" А посмотреть действительно есть на что

Спасибо Дэн У нас и вариантов то особо нет, как смолу любить. Данная модель конечно хороша со своими видами

Спасибо

Серьёзная такая разница

Модель #11/2018 И функционал... Enzo, test Fiorano 2004 (BBR, limited 79/211) Полный фотосет...

Модель #11/2018 В августе 2011-го меня впервые посетила мысль (правда не настойчиво посетила) собрать в красном все четыре иконы. Именно тогда в коллекции появилась Ф40 в чёрном окрасе. До апреля 12-го года все четыре были в коллекции, но ни одна из них не была красной. А в 2013-ом свет увидела пятая (LaFerrari), и она прибыла в жёлтом окрасе. Шло время, мысль о красных иконах меня не покидала, а только сильнее крепчала. Параллельно продолжалась медленная, но уверенная охота. И на сегодняшний день цель почти достигнута - в красном окрасе есть четыре (F50, LaFerrari, Enzo, GTO). Не хватает F40, но этот вопрос решён практически на 99%, так как в августе - сентябре один производитель выпустит свой тираж и цель будет достигнута. Совместный фотосет гарантирован. Признаюсь - ни одна из этих красных бестий мной ранее не показывалась и сегодня можно начинать исправлять сие упущение. Начнём с Enzo... За модель персональное спасибо Наташе - Астронах Нашим почтовым конторам тоже спасибо - доставили всё в целости и сохранности за какие-то пять дней. А про модель то что ? А ничего. Показано - перепоказано, сказано - пересказано. Enzo, BBR и дайкаст - атомная смесь. Смотрим и вспоминаем Enzo, test Fiorano 2004 (BBR, limited 79/211) Полный фотосет...

Я бы точно не назвал дизайн спорным. Феррари надо было максимально приблизиться к японскому стилю и, на мой взгляд, им это удалось. Задний спойлер действительно выполнен отдельной деталью. Слав, информация конечно не официльно, но ценник в районе 2,5-3 млн баксов Саша, спасибо По части Пининфарина - последние модели с кузовами этого ателье вышли в 2012-ом году. Далее - собственные дизайнеры.

Спасибо Дэйв Тебе конечно пойдёт. Красота ведь какая

Спасибо Гриша Повеселил своим рассказом про просмотр

А в Маранелло машины, на которых ездил Коммендаторе