-
Публикаций
10253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
242
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя VR65
-
Мои Любимицы И Чуть Другого!
VR65 ответил в теме пользователя Димка crashed on E30 в Новости из моей коллекции - 1:18
Очень понравился фотосет -
Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей
VR65 ответил в теме пользователя HOBBYDRAGON в Фотографии/Списки - 1:43
Определённо хорошая модель !!! Поздравляю Дэйв -
Полковник, Моя Коллекция И Пополнения
VR65 ответил в теме пользователя Полковник в Фотографии/Списки - 1:43
Определённо классно, когда в дополнение к историческим справкам можно почитать диалог товарищей -
Мои Последние Приобретения (Григорийм)
VR65 ответил в теме пользователя ГригорийМ в Новости из моей коллекции - 1:43
Не часто бывает, когда глаз останавливается на прекрасном сочетании цвета кузова и салона. Моделька впечатлила -
Красотищщща
-
Хорошее исполнение от этого производителя Шарму добавляет, что модель отражает прототип, правда в позднем исполнении. Очень понравилось !
-
Спасибо Олеж Согласен с тобой по шикарности !
-
Эх, надо бы собраться...
-
По фото модель вполне понравилась
-
Спасибо Олеж Послушал и посмеялся Спасибо Игорь Иногда случаются такие совпадения. Зато ББР на почте сэкономили
-
Игорь, Серёг - спасибо парни Что мне нравится в тюнинге Мансори ? Вроде не лепят ничего лишнего, а модель преображается и никак не хуже оригинала
-
Аж напрягся, пытаясь вспомнить, когда в последний раз был в Москве. Не смог. Зато вспомнил, что было один раз и при совке
-
Дим, да просто её на первичке нет. Альтернативы тоже нет. И Серёга правильно написал, что "У Тестароссы Hi-end вся разница - в ценнике!" Сам по себе название ХайЭнд несколько раздуто у некоторых моделей Киешо. По-моему это обсуждалось у меня в теме
-
Полковник, Моя Коллекция И Пополнения
VR65 ответил в теме пользователя Полковник в Фотографии/Списки - 1:43
По мне так всегда приятно находить различия даже в мелочах У каждой модельки зато своя изюминка -
Вот реально классная прогулка получилась
-
Димыч, молодчина !!! На очередной подвиг пошёл
-
Коллекция Drive-Lover (Немецкие Автомобили Второй Половины Xx Века)
VR65 ответил в теме пользователя Drive-lover в Фотографии/Списки - 1:18
Вот прям стоя аплодирую такому подходу -
Модель #8/2019 Да и в этом анонсе ничего замысловатого не было. Хотя согласен, угадать модель было практически невозможно. Это пятый экземпляр в коллекции из серии VIP edition, которых нет в свободной продаже. Для меня он имеет особую значимость, так как был вручен непосредственно во время моего визита на производство ББР в этом году. 488 Pista, 2018 (VIP edition, limited 47/51)
-
-
Модель #9/2019 По самой масштабной модели говорить в целом нечего. Просто высший пилотаж 4XX Siracusa by Mansory, 2016 (limited 14/16) Полный фотосет...
-
Модель #9/2019 На самом деле ничего замудрого в анонсе не было. По одной фотке можно было вполне догадаться, что есть некая связь с моделями программы ХХ. А по второй (нестандартный элемент линейки 488), что мы имеем дело с тюнингом. Уж очень меня торкнул тюнинг модели, которую я показывал в 2016-ом. И снова ателье Mansory, но теперь уже 4XX Siracusa. И если в момент показа 599 Stallone у меня были лишь догадки, что BBR приложили руки к ваянию масштабной модели, то сейчас все сомнения развеялись. Это чистой воды BBR, хотя в их каталоге данной модели нет. Конечно радует такой момент, что эти модели, как прототип, так и масштабная не выпускаются широким тиражом. Итак: На женевском автосалоне 2016 тюнинг ателье Mansory представило доработанный вариант суперкара Ferrari 488 GTB, получивший название 4XX Siracusa. Благодаря оптимизации электронного блока управления двигателем и установке специально разработанной для модели выхлопной системы, тюнерам удалось повысить отдачу стандартного 3,9-литрового двигателя V8 с двумя турбинами до 778 л.с. и 870 Нм против исходных 670 сил и 760 нм. Впрочем, Ferrari 488 4XX оказалась не намного быстрее заводской версии модели. Если последней для разгона с места до сотни требуется 3,0 секунды, то детище Мансори делает это за 2,9 сек. Максимальная скорость тюнингованного суперкара достигает 341 км/ч (+ 11 км/ч). Специалисты ателье окрасили Феррари 488 4ХХ Сиракуза в ярко-желтый цвет и установили на автомобиль аэродинамический обвес. Суперкар получил более массивные воздухозаборники, а также различные крылья и крылышки, повышающие прижимную силу и обеспечивающие приток воздуха к двигателю. Кроме того, у автомобиля другой задний диффузор и сдвоенный спойлер. Все элементы обвеса изготовлены из карбона. На колесах купе красуются 20- и 21-дюймовые легкосплавные диски, «обутые» в покрышки размерностью 255/30 спереди и 325/25 — сзади. Стоимость доработок не уточняется.
-
-
-
Посмотрел с большим интересом !!! Спасибо Олеж
-
Поддерживаю