-
Публикаций
10253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
242
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя VR65
-
Очень приятно рассматривать хорошую модель на хороших фотках с отменным пейзажем
-
Саша, прости засранца, случайно влупил тебе минус Спасибо дружище Согласен с тобой - отсыл к истории состоялся вполне прилично Спасибо Дима ! Правда несколько удивлён твоим комментарием Что такое тебя смутило, что возникла необходимость влажного помещения с боксом без пыли ? По части нравится или нет, так это чистой воды дело вкуса, тут каждому своё. Но что касается коллекции - галочки - писка ? Ммм... Да, я пищу..., но не от конкретной модели, а от Фррари в целом И как любой другой коллекционер стараюсь, чтобы любимая марка была наиболее полно представлена на полочках, конечно в силу возможностей.
-
Неправильно тебя понял :biggrin: В 43 своих маленьких шедевров хватает Спасибо Слава
-
-
- 7529 ответов
-
- 14
-
-
Модель #13/2019 И конечно же неотъемлемая вторая половинка. Ведь именно таким дуэтом машины были представлены публике. Monza SP2, 2018 (BBR, limited 26/400) Полный фотосет...
- 7529 ответов
-
- 15
-
-
Спасибо брат При таких моделях с дизайном точно не поспоришь. Спасибо Игорь Ощущения иногда могут быть обманчивы. На самом деле она не выделяется среди других моделей ББР :wink: Спасибо Гриша Черный красавчик не будет во второй теме. Убеждён, что тандем разделять нельзя. Поэтому только в этой и сразу. :cool:
-
Модель #11/2019 Моделька из серии "без особых комментариев". Старый, добрый Элит Да не супер по качеству, но всё равно очень мила и желанна. 430 Scuderia, 2007 (Elite)
-
- 7529 ответов
-
- 13
-
-
Модель #12/2019 Сегодня хочу показать вам масштабную модель, а точнее первую из двух сестёр, эксклюзивных прототипов, показанных на Парижском автосалоне 2018 и имеющих эпохальное базовое название "ICONA". Итальянцы построили сестёр на основе купе Ferrari 812 Superfast, но снабдили их оригинальными кузовами без крыши и лобового стекла, сделав машины одно- и двухместными соответственно. А теперь компания рассекретила эти автомобили и раскрыла технические данные.По сути, перед нами одна модель в двух вариациях. Дизайн, как говорит производитель, вдохновлён баркеттами прошлого — Ferrari 166 MM 1948 года, 750 Monza и 860 Monza 1950-х.Удивительно, но большой экономии массы удаление крыши не принесло, что косвенно говорит о мерах по усилению жёсткости открытого кузова. Если сухая масса 812-й с «лёгкими» опциями равна 1525 кг, то у Монцы SP1 она составляет 1500 кг, а у SP2 — 1520 кг. Однако Монцы ещё и немного мощнее прародителя. Их «атмосферник» V12 6.5 развивает 810 л.с. и 719 Н•м против 800 л.с. и 718 Н•м у исходника. Весь кузов, к слову, выполнен из углепластика, он же использован в отделке интерьера, в котором оказалось лишь немного элементов от 812-й (скажем, комбинация приборов и дефлекторы вентиляции).Авторы Монц использовали принцип минимализма. Тут намеренно сделаны чистые линии с очень небольшим количеством вырезов и изгибов. У водителя должно создаваться ощущение монолита, окружающего кокпит. Даже капот выполнен как одна деталь вместе с крыльями.Прибавка тяги в целый ньютон-метр выглядит забавно. И правда, даже паспортная динамика у Монц та же, что у сестры 812: с нуля до ста новая пара ускоряется за 2,9 с, а до двухсот — за 7,9 с. Максималка неопределённо обозначена как «большее 300» (у 812 Superfast — 340 км/ч). Впрочем, одни цифры мало что значат. Задумка создателей баркетт заключается в передаче обычному водителю ощущений пилота Формулы-1. Пусть динамика тут уступает болидам из Королевских гонок, близость к земле, открытый кокпит, обострённые реакции машины — играют на образ.Поскольку обычного лобового стекла тут нет, инженеры установили над приборкой Virtual Wind Shield, дефлектор, отклоняющий поток воздуха вверх в обход головы водителя. У пассажира в двухместной конфигурации — небольшое стёклышко.На снимках не видно, но для баркетт выбрана редкая схема открывания дверей — они поднимаются вверх. Сами дверцы очень маленькие.Будущим владельцам Монц также предложен специально разработанный комплект одежды от брендов Loro Piana и Berluti. Это гоночные комбинезоны, трикотаж, шлем, перчатки, шарф и обувь, которые созданы с целью обеспечить максимальное удобство и свободу движения. Итальянцы не рассказали, когда стоит ждать следующие «Иконы», но мы полагаем, большой пауза не будет. Тем более что в прошлом марки имеется много интересных машин, которыми можно вдохновляться, создавая современные интерпретации легенд. Monza SP1, 2018 (BBR, limited 187/440) Полный фотосет...
- 7529 ответов
-
- 12
-
-
Спасибо брат Окрас действительно отменный !!!!
-
Спасибо Серёга
-
Мой Маленький Гаражик (Raven Hf)
VR65 ответил в теме пользователя Raven HF в Фотографии/Списки - 1:18
Всегда нравились эти маленькие шустрики !!! Моделька тоже потрясная Поздравляю Саша -
Аналогично, вообще не понимаю такого колора
-
Брат, тебя колбасит ???
-
Серёг, а ведь отлично всё получилось Несколько не понял с крышкой капота. Ты её полностью съёмной сделал ?
-
Точно
-
И в завершение пара - тройка фоток, которые приоткроют завесу тайны и раскроют некоторые мои странные фразы, написанные выше. А именно: - не взял бы никогда такую модель - не собирался, не планировал, да и думать не хотел - но... совсем другой и лишним точно не будет - только вот незадача - не очень то она вписывается в коллекцию
- 7529 ответов
-
- 10
-
-
Наверное в целом соглашусь. Только бы розового колора не присутствовало. А так все цвета, которые Феррари используют при производстве (их порядка десяти) очень даже приличные. Не забываем и про то, что в жизни каждый владелец вправе сам компановать свой желаемый экземпляр.
-
Игорь, Дэйв - спасибо парни Этот экземпляр действительно какой то важный сам из себя. В том смысле, что спортом тут точно не попахивает
-
Модель #10/2019 Как ни копался в поисках информации, ничего не получилось толком найти. Очень всё скудненько. Но машинка то хорошая. Как никак очередное творение Пининфарина и его показ на Парижском автосалоне в октябре 1958-го года. 250 GT Pininfarina Coupe, s/n 0989GT, 1958 (BBR, limited 82/102)
- 3964 ответа
-
- 11
-
-
Спасибо парни Вот и я на все 100 с вами согласен !!! Только вот незадача - не очень то она вписывается в коллекцию
-
-
Этого точно не хватает для большего восприятия модели. Спасибо Игорь
-
Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)
VR65 ответил в теме пользователя Alfanero в История/Обсуждение Иностранных Машин
Абсолютно просто так. Не хотел, чтобы темка загнулась. Список полезная вещь !!!