Alfanero

Каюсь, пропустил три страницы потрясающих обнов. Исправился - посмотрел. Даже просто посмотрел, а полюбовался! Шикарные модели.

Кайфовенькая! Одна и самых моих любимых 512-х "НЛО". Тока вот не пойму - а чего колесья посеребрили? У оригинала-то желтенкие!

Хрена се! Гликенхаусовкая Р4/5!

Действительно! Как будто к прыжку приготовился!

Около дома сегодня "поймал" вот такого красавца!

Чемпион известен.

Санта-фе очень неплохо получился, ну и "эволюция СRV" - !

Хэм, Райка и Грожан не прошли в третью часть квалы!

Классный "транспортер", Паш! А Валера... Да, он такой! Брат мой, как-никак!

Прикольные картинки! Сейчас смотрю квалификацию в Монце - очень понравилась тепловизионная камера, показывающая температуру передних покрышек!

Да потому, что мне непонятны причины постоянного "невезения" одного и того же пилота. С Барриком, помнится, такого не было! Как говорится "если с тобой постоянно что-то случается - значит, что-то не так в тебе самом". Валера, сорри за флудец!

C обновами! Кабрик великолепен!

Не зарекайся, брат! Ливрейные - песня!

Масса в конце второй практики чуть в Алонсо не въехал на пит-лейне!! Тормозил аж с дымом! Надо его, все же, на Кими менять!

Легко, брат!

Отличные обновы, Олег! "Лемановские" - отвал башки! А Dkw - душевный.

Ну что, парни, ждем премьеру! Хочется взглянуть на Спечиале "живьем". Оптыть! С айпадлы можно фото прикреплять! А я и не знал!

Все Вейроны - монстры!

Добрый служака! Идею комикса придумал, Петь?

Кстати, с юбилейчиком тебя, брат! 150 страниц - пусть и не "круглая", но очень солидная веха!

Одно слово - Богиня! Отличная модель, тут и не скажешь более. Ну, разве что, добавить, что мне 250-е кажутся лучшими Феррари от Киошо!

Серег, не представляешь, как я рад видеть обнову в твоей теме (пусть и не "крррррасную"!), а то я, грешным делом, подумал, что ты окончательно "завязал"! Классный Субарик!

Конкретно по сабжу не подскажу, просто предупрежу, на всякий случай - ббураго нередко "промахивалась" с масштабом моделей, поэтому колеса, скажем от ББР или Киошо для моих конверсий на базе Ferrari 250GTO (она ближе к 1:17, чем к 1:18) по диаметру меньше миллиметра на три, а это существенно, так как выглядят "именитые" катки относительно кузова ббуражек (и арок, в том числе) кургузо.

Полюбовался обновами, начиная с "Эрдманна и Росси" - отменные приобретения!

Интересный экземпляр. Игорь, ты закрыл очередное "белое пятно" в моем "автомобильном знании" - не знал, что на базе РР строили такие броневики! Думал, только у дедушки Ленина был необычный "Дух" - "путиловский гусеничный"!