Alfanero

Как и обещал, обновленная фотосессия Ferrari F430 Challenge #16 team CDP (Dario Caso, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli 2007, stage Vallelunga) от Elite. Описывать детально не буду, скажу кратко - добротно исполненная модель с тампованной ливреей, которая куда лучше, и, самое главное, достовернее, чем чуть было не отвалившиеся декали у быбыэровской 458-й смолы из предыдущей презентации. Кстати - оцените стерильность комнаты, отведенной для коллекции - "антипылевая" терапия проводилась в январе этого года, а моделька встала на полочку в 2009-м... За помощь в приобретении, дай Бог памяти, спасибо Мише (mb143)! Нашел единственное фото оригинала - и то под другим номером.

Шикарная экспозиция, Гриш! Спасибо за наводку!

Саша и Дима, спасибо, друзья! Завтра постараюсь выложить переделанный фотосет 430-й Челлендж. Тоже матово-черной. И тоже "кока-кольной"!

Напишу банально - полностью согласен с мнением Олега!

Какой-то родственник ФФ Копполы.

Я бы сказал, что все четыре представленных модели совершенно нетипичны для RR в классическом, так сказать, понимании. От этого - особенно интересны! С удовольствием просмотрел и прочитал! Игорь, браво!

Соглашусь - Астон бесподобен! А чего ты, Юр, все модели в один пост разместил? Просто, на фоне Мартина, Поршик и БМВ несколько "теряются". А так, за все три модели - жирнейший плюс!

Ну все понятно, это, действительно, ливрея с этапа в Муджелло 2012 года, а ни какая не "Монца". На фотографиях колонтитул менять не буду - пусть будет "немым укором" ребятам из ББР. Вот фото с этапа в Муджелло:

Спасибо, Гриша! Точно - именно это фото я и использовал в качестве "правильного"! Видишь - совсем и не Монца`2012, как указано у ББР. Вообще заметил, что производители моделей частенько путают этапы - ну, в смысле, правильности ливрей. Не могу понять, по какому принципу они отбирают "живые" прототипы для, извиняюсь, "декализации". Коль показал я "текущую" машинку пилота Дарио Казо, а не перефотографировать ли по случаю его же 430-ю, а то первая фотосессия четырехлетней давности очень "куцая" и некрасивая... Как думаете, друзья?

ДАЙТЕ!!! Но не по 500$! Хотя бы, по 300...

Удивился, увидев у тебя, Серёг, очередную "ганстоновскую" 350-ю! Хочу себе красную взять - не решил пока, с номерочками-полосками или plain body... Ты говоришь, у красных качество получше? Значит, возьму "чистую" и сравню с имеющимся "номером 6". 250-я Competizione от СМС - тут говорить нечего - блеск!

YEEEEEEEEEES!!!

Тёзк, спасибо, что разъяснил - я и не знал, что методы тамповки разные бывают. Спасибо, Слава! Насчет "много не бывает" это ты точно сказал. Эх, Вань, не получится, но здОрово, что обратил внимание! Хотя... Интересно, а 599-ю страницу "осилю"? И спасибо за отзыв о 458-й!

Синюю 599-ю оставляй. "Усеченнохвостая" (перевод "coda tronca") - вещь! Альфа-ж, туды её в качель, для меня - святое! Даже "святее" Феррари (после этой фразы сижу и жду, когда с неба на меня свалится какая-нибудь феррариевская запчасть...)!

Очень этот цвет Поршику идет! Даже сразу и не скажешь, что машинке-то уже за 35 годков... Офигенно выглядит.

Хорошая модель - для смолы, как мне кажется, подобные баркетты - самое то! Люблю прототипы!

Гумперт хорош!

И тут пришел я... Супертема!

Саня, !

По крайнему Порше-Абарту - походу, все правильно в имени, обозначенном Брианцей. А "розовый"-то каков! Чудо!

Не факт... С очередным неординарным байком, Володь!

Симпатичный Кокстер! С обновой!

Ну что ж, перспективы, как говорится, обозначены!

Как всегда - наивысшая оценка моделям и коллекции! Паш, молодца!

Точно, Олеж, катарский крендель! Извращенец (автомобильный), конечно, тот еще!