Alfanero

Гумперт хорош!

И тут пришел я... Супертема!

Саня, !

По крайнему Порше-Абарту - походу, все правильно в имени, обозначенном Брианцей. А "розовый"-то каков! Чудо!

Не факт... С очередным неординарным байком, Володь!

Симпатичный Кокстер! С обновой!

Ну что ж, перспективы, как говорится, обозначены!

Как всегда - наивысшая оценка моделям и коллекции! Паш, молодца!

Точно, Олеж, катарский крендель! Извращенец (автомобильный), конечно, тот еще!

Игорь, без слов .

Чувак на "светодиодной" Ламбо - из Дубаи. В сети куча фото, где его "принимают"! Это ж надо было ТАК расписать машинку!

Я в реальном ауте от ваших изысканий, коллеги! Вот за это и обожаю наш форум! Не просто картинку модели выставить, или, скажем, описание прототипа из реальной жизни, а создать дискуссию и парировать цитаты друг друга новыми фактами, чтобы до самой сути докопаться, до Истины!

Достойно.

Отличное начало!

Спасибо, други, за отзывы и интересную дискуссию!

Димыч, друг мой закадычный, спасибо! А, насчет "буду брать только открытые" - любовь зла, полюбишь и... смолу! Эта 458-я - просто красотка!

Крайние две обновы - блеск! Охранники РАН тебя, поди, уже не гоняют?

Ага, вслед за Кими народец из Лотуса подтягивается... "Инженерный корпус Ferrari получил подкрепление: итальянская команда подписала контракт с Дирком де Биром, до последнего времени возглавлявшим отдел аэродинамики Lotus F1. Южноафриканец по происхождению, он уже давно работал в Энстоуне, куда перешел из BMW. Его контракт с Lotus истекает в конце 2013 года, после чего ему предстоит переехать в Маранелло и трудиться вместе Лоиком Бигуа, главным специалистом по аэродинамике Скудерии."

Вот тебе пожалуйста - 275-я, превосходно исполненная в 43-м масштабе. А я все жду смоляную ББР-ку в 18-м... С обновой, Дэйв!

И чего все эксперты и бывшие гонщики пишут, что Кими и Алонсо будут играть "на руку Феттелю", отбирая друг у друга очки? Лука же ясно дал понять - философия Феррари всегда была в том, что для Скудерии важнее Кубок Конструкторов, чем Личный зачет. И это правильно. Не знаю ни одного фаната SF, который на вопрос "За кого болеешь?" отвечал бы "За Шумахера" или "За Алонсо" (ну и тому подобное). Все ж говорят: "За Феррари". Но ни от кого я не слышал "Я болею за РедБулл" или "Лотус"... Может, поэтому у нас самая большая и самая преданная армия тиффози - гонщики приходят и уходят, а Команда - навсегда.

Олеж, спасибо за оценку трудов! Спасибо, Юра! Чувствую, "въелась" - однозначно! Спасибо, брат! Просто у ББР она заявлена как "Монца 2012", а в Монце ливрейка-то другая была (что я и показал на сравнительном фото)! Спасибо, Андрюш! Не, все - это слишком! Хотя, если попадется по сладкой цене - почему бы и нет? Спасибо, Володя! Насчет ливреи - удивительно, почему многие производители (когда-то Ббураго, недавно -ХотВилс Элит и, теперь вот, ББР) "уцепились" за автомобили, на которых выступал, в общем-то, не сильно успешный (скорее, стабильный) Дарио Казо? Может, как раз, из-за пестроты спонсорских наклеек и матово-черных элементов кузова? Впрочем, 360-я Модена Челлендж была красной... Лёш, спасибо! Паша, благодарю! С удовольствием приму! Спасибо, Саш! Спасибо, Сереж! Полностью согласен, Серег! А я и не знал, что на смолу тамповку невозможно сделать... Хотя, что мешает покрывать наклейки лаком (как сделано у того же ТруСкейла)? Спасибо, Макс! Точно, Жень! Спасибо! Правда, скорее, наоборот - кола со запахом смолы!

Поскольку, ливрея, в части спонсорских наклеек, менялась от этапа к этапу, данная модель, все-таки, не с этапа в Монце, как указано на коробке и в каталоге ББР, а из Муджелло, о чем свидетельствует, единственная найденная маленькая фотография с правильным внешним оформлением.

В общем, любимые женщины пусть радуются, но и мне подарок нужен, например вот эта дивная смоляная штучка от ББР - Ferrari 458 Challenge team CDP #8 (Dario Caso, Ferrari Challenge Europe 2012. Stage - unknown). Почему "этап - неизвестно"? Да потому, что ребята из ББР сделали, видимо крайне редкий вариант ливреи - несколько часов в интернете и сотни перелопаченных сайтов и ссылок выдали всего одну фотографию именно такого вида, да и то машинка там на втором плане. А так - либо цвет капота красный, либо ливрея сильно другая. Ну ладно, на это можно глаза закрыть, а вот на декали с мутноватой подложкой - невозможно! На глянцевых частях еще сносно, а вот на графитно-матовых - сильно видно. Не скажу, что раздражает, но для своего уровня могли и тамповочку сделать - у ХотВилса, ведь, 430-я Челлендж того же Дарио Казо получился в этом плане бесподобно! Вдобавок, одна, на нижней части правой боковины (где пороги), наполовину отклеилась (исправлено). В остальном претензий нет - все классно и красиво. Поскольку я обожаю "ливрейные", то моделька эта доставила радости несоизмеримо больше, чем первоначальное огорчение от косячков. Ну и, что тоже приятно, цена была на нее умеренная. За помощь в приобретении - огромное спасибо Лёше AlexS!

Изюмчик-то резиновый! Не-не-не! "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе" - две - самое оно! Как бы так правильно сказать... Местами - да!

О да! Хоть и другое у меня "направление", но за фанатов Ауди радуюсь от души! Очень классная вещица!