Alfanero

Луксмарт - молодцы!

Помню-помню, Ром!

Кажись, Паш, на твои "парные" фото и презентацию "рекорсмэна" (в том числе и общую парковку) израсходовал весь суточный лимит "плюсов"!

Шуп - монстр! Но, 599-я эволюция - Монстрище!

Чудный какой малыш! Удивительный автомобильчик! Он же, вроде в литровом классе выступал?

Действительно, яркий "спортсмэн"! И байк, и Вале! Вообще, поражаюсь этому кучерявому - не припомню, чтобы видел его НЕ улыбающимся, даже, когда этапы не задавались или травмировался! Ну а чего там - Доктор - есть Доктор! О сезоне 2006 - Ники, небось, сейчас свои "хондовские" времена, ой как вспоминает - Десмоседичи не едет совсем... Он же, вроде, на следующий год обратно в Хонду уходит?

Ром, с "соточкой" и обновочкой!

Лотус Европа Спэшл - вещь! У меня была подобная модель от Мачбокса (или Коржика - точно не помню) лет тридцать назад! Творение "яйцелюбивого" Луиджи я доселе никогда не видел, так что твоя тема, Дэйв, закрыла очередное "белое пятно" в моем "ферраристическом знании". А передние поворотники-то явно стилизованы под "Дайтону" (365GTB4)

Жестами - присоединяюсь!

Дворник, однако, вызвал немалый интерес у коллег и друзей! И это хорошо! Я даже полазил по всяким заграничным сайтам, предлагающим оригинальные комплектующие для DBS - ничего такого "двухэтажного" не нашел! Видимо, это неудачная попытка "сваять" дворник с аэродинамическим элементом.

Эпохальный аппарат для Судзуки! И, кстати, с пятидесятой страничкой темы, друг!

Надеюсь, все же смс получше будет, хотя, судя по 155-й Альфе АА "очень близко". Насчет цены - только бы не дороже.

Отличный болид! Чемпионский! (Господи, что я говорю!)

Офигенный.

Опаньки! Преордер на вторую половину октября! К сожалению, я воздержусь пока - "модельные" финансы, блин, до ноября иссякли, но в первоочередные хотелки записал!

Потрясающий винтажный аппарат! Вот уж нэйкед стопроцентный! А какая линия бака! Очень понравился!

Красивый Астон!

Ага! Сверхдержавцы! Спасибо, дружище! Для меня версии ХХ тоже, несколько затмили базовую модель. Насчет подобных "лабораторий на колесах" на базе F12 Berlinetta Лука однозначно сказал - "Не будет". А, вот на базе ЛаФеррари, может быть и сделают (FXX на базе Enzo-то сделали!).

Возращаясь к теме - нарыл у себя в закромах несколько фото именно такого варианта бухтояровского 599ХХ Evo - с триколором на боковых крылышках. Но! Черт побери - солнцезащитная полоса лобового стекла с другим рисунком (белых "клякс" с водительской стороны нет).

После того, как в прошлом году за $35 млн была продана Ferrari 250 GTO 1962 года сэра Стирлинга Мосса, казалось, что этот рекорд продержится очень долго. Но не прошло и года, как за всё ту же модель – Ferrari 250 GTO, на этот раз уже 1963 года – неизвестный коллекционер выложил целых $52 миллиона. До этого машина находилась в коллекции известного любителя автомобильных раритетов Пола Паппалардо, и он вряд ли планировал расставаться с этим автомобилем, пока ему не сделали предложение от которого невозможно отказаться.

Ну не знаю, Саш, английская сборка японского автомобиля - это хорошо! Может, ему такая попалась, неудачная.

Саш, спасибо! Впервые про Кашкай такое слышу! Может, речь о дорестайле 07-08 годов - там были проблемы с задней подвеской, потом конструкцию исправили и все стало окей. А вот цитаты типа "блин, за три года два раза перегорала лампочка ближнего света" - это да, сплошь и рядом. Моему три года и из неисправностей, как раз, эти самые лампочки, которые я год назад заменил на светодиоды и более проблем не испытываю. Никаких абсолютно. После полутора десятилетий езды на зажигательных Альфах у меня, наконец-то, появилось чувство уверенности в машине - хоть в -30, хоть в +30.

Форум опять "отплюсовать" не дает - душа у меня широкая, весь лимит оценок израсходовал! Групповые фото родственных моделей считаю делом нужным (не для детального равнения, так для красоты восприятия) и правильным!

Дык Кашкай тюненый!