Alfanero

Гриш, спасибо! Это сыну на грядущий ДР подарочек - может, папа, наконец-то, сможет злоупотребить в каких-нибудь гостях!

Ждем продолжения банкета!

Добиваешь, Паш? А я и не против! Прекрасный экземпляр! А детализация и сборка просто отвал башки.

На работе я пользуюсь, причем давно, "Деловыми линиями" и ПЭКом (по три раза в неделю) - могу сказать, что пересылка из Нижнего Новгорода в Москву груза весом 20 кг стоит около тысячи рублей. Ни в коем случае не прибегай к услугам компании Автотрейдинг - могут посылку помять, под дождем на улице оставить, а то и в масло окунуть.

Слава, спасибо! Юра, спасибо! Честно говоря, предыдущей презентацией ЛаФеррари я себе задал некую новую "планку" показа модели, и буду дальше стараться, чтобы просмотр для друзей и гостей темы был информативен и приятен глазу! Спасибо, Саша! Дай Бог, не последняя - очень хочется желтую, "благотворительную", с номером 512, но цены на нее заоблачные. Буду "ловить" дисконт. Володя, спасибо! Насчет герба - почему многие воспринимают этот символ на авто за миллион евро как блажь олигарха, а не как проявление патриотизма? Долбаный менталитет очень портит россиян - мы ж всегда думаем, если человек успешен и богат - значит вор и кичиться государственными символами не комильфо. А по мне - так лучше Герб Родины на крыше Феррари, чем многомиллиардная показуха в виде уничтожения Сочи...

Спасибо, Саш! Точно! Спасибо, Наташа! А почему испортил? Вон, с американским флагом - есть, а нашим чего стесняться? Спасибо, Олеж! Спасибо, Серег! Вроде, кто-то сделал смоляной Астон с функционалом. Спасибо, Рома! С эмблемой все ок, а фамилию я, по традиции, писал по-итальянски (а у них, как известно, нет литеры "К"), а "владелец" написал по-аглицки. Спасибо за внимательность, исправлено!

Да, это точно! 430-я и у меня была первой Феррари, за рулем которой я полетал. Дай бог, не последней! А, на 599GTB, я пассажиром катался. Незабываемо. А теперь, позвольте представить очередное пополнение в табун "особенных жеребцов" - Ferrari 599XX Evoluzione #21 от BBR (владелец - российский миллиардер Валентин Бухтояров - помимо того, что он является создателем и вице-президентом "Сибуглемета", господин Бухтояров - заядлый автогонщик и, к тому же, Президент российского представительства Формулы Е*). Модель сделана очень ладно - сетки и аэродинамические элементы вклеены ровно, к мелочёвке (одних травленых замков сколько!), колесам и стеклам - никаких претензий, оснащение кокпита (насколько можно рассмотреть) - аккуратно и разнофактурно (разве что ремни безопасности "плоские", да и ладно). Покраска супер, зерно темно-алого металлика мельчайшее, лежит, как всегда, безупречно. крыша - точь-в-точь обложка нашего паспорта. Есть одна неточность, но несущественная - вариант с российским триколором на торцах антикрыла был на каком угодно этапе, только не на Поль Рикаре, как написано в артикуле у BBR. За помощь в приобретении - огромное спасибо Лёше AlexS! *Информация (как и коллаж со всеми "икс иксами" господина Бухтоярова) добавлена при перефотографировании модели в октябре 2015 года.

Очень достойно, Олеж! От души - .

Sauber объявила о расширении партнёрства с Ferrari, по новому многолетнему контракту команда будет использовать моторы, коробки передач и систему ERS из Маранелло. Мониша Кальтенборн, руководитель команды: «Мы рады объявить о расширении технического партнёрства с Ferrari перед сменой регламента на моторы в 2014-м. Ferrari – наш долгосрочный партнёр, мы сотрудничали с 1997 по 2005 год, а потом подписали новый контракт в 2010-м. Сезон 2014 года мы начнём с сильным и надёжным партнёром».

Отличная модель! И фильмы - супер!

Какой милый автомобильчик! Выглядит потрясающе!

Триумф-то еще ого-го! Хорошие мотоциклы строит!

Мондо? Ну, бюджетные, конечно, особенно "внутри", но, если чисто созерцательно и снаружи - весьма приличное исполнение. У меня Мазерати ГранТуризмо была - красивая и без косяков. Что до чоппера от ДД - круть! И байк, и сам мужик. А он что, реально мастерскую свою закрыл?

Игорь, тема, поистине, энциклопедична! Я таких модификаций не то, что не видел, даже слыхом не слыхивал. Автобус - вообще нечто! "Горб" через всю крышу - это принудительная вентиляция салона, судя по всему?

Красвица! Моя первая ббр! Помню свои восторги! С обновой, Жень!

Еще одна Аперта! В черном смотрится тоже классно! Ну а XX я, по традиции, не оцениваю. Они Высшие.

Aperta - красвица! А запах аж через монитор прошибает! Ббр пахнет особенно... Представляешь, Дэйв, как я ей унюхивался!Цвет, кажется, Giallo tristrato, называется! Вообщем, шикарная модель! Единственное - SA расшифровывается как "Sergio e Andrea" - ушедших в лучший мир Отца и Сына Пининфарина.Фасель - !

Ну что, дождались, вроде?

Не то слово! В свое время, увидев этот концептик, именно поржал! А моделька - хорошая!

От это дело! С почином, Володь! Выбрал модельку самую, что ни на есть подходящую под тему! Тебе нужно еще Alfa-Romeo Mito SBK Safety car заиметь!

Ребят, вот честно - обожаю вас всех (по-дружески, оптыть! А то ещё чего нехорошее подумаете!)! Сегодня буду закругляться с фотосессией и завтра обещаю выложить вполне обычную машинку. От ББР. Есессно, смоляную.

Валер, в пятницу!

Золотые слова!

Нет. Ламборгини не несут в себе чистой Эмоции - они стали слишком технократичными - обилие острых граней, "транфсормероподобные" формы... Насчет техники и технологий - вопросов нет - немцы - есть немцы, но... Это уже не то "pure emozione!" времен Дьябло и Кантача - это, скорее, "Emotionen pur", и Ламбы, начиная с Гайярдо (кстати, обожаю эту модель!) не воспринимаются мной, как истинные итальянские суперкары... На сим дискуссию закончим, друзья, есть темка про "настоящие" Ферру и Ламбу, хотя всегда приятно побеседовать!