Alfanero

Вот, Саш. Со сторны коридора - зеркальная поверхность, но там не мое царство, а супружницы.

Саш, судя по планировке, предыдущие хозяева снесли часть стены, которая отделяла большую (судя по БТИ, 31 кв.м) гостинную от коридора и сделали две комнаты (благо, окон две штуки) - примерно 20 и 11 метров. В маленькой комнате, которую я сразу "отжал" под коллекцию, они и сбацали стеклянную стену из толстого целого "куска" непрозрачного бежевого (под цвет стен) триплекса длиной 2.8 на 2.6 в белом алюминиевом каркасе (у них там тренажеры стояли - "лисапед", станок с тяжестями и беговая дорожка). Толщину определил "на глазок" - если по нему кулаком со всей дури стукнуть - гудит, но не "шевелится"... В принципе, выглядит интересно - коридор за счет этого в светлое время суток хорошо освещен. Правда, шумоизоляция - никакая, да это и не нужно.

В который раз опишу комнату, которая отведена под коллекцию. На одной стене - парковка, кондей и дверь, на второй - окно, на третьей - телевизор и две "утопленные" на 5 см "ниши", в которых висят бра, а четвертая стена, выходящая в коридор - почти полностью стеклянная (из матового триплекса толщиной 12 мм - это прежние владельцы квартиры "надизайнерили"). Так что выбора нет - если только окошко кирпичами заложить! Впрочем, сегодня утром уже увидел "резерв" еще моделей на 10 (помимо семи)... Все равно, мало. Придется покупать новую хату.

Спасибо, парни, за комментарии! Насчет "раньше надо было думать" - четыре года назад я не думал, что у меня будет более двухсот моделей! Если бы "думал" - начал делать парковку на другой стенке (она на полтора метра длиннее). Теперь поздно - на стеклянную стену ничего не повесишь... А что до обнов - одна в "конюшню", одна - "до кучи", ибо такие у меня уже есть - как раз, именно этой и не доставало для полного "комплекта"...

Самая, то-что-надо Дука! Насчет презентаций - Ferrari, к сожалению, упразднила ставший традиционным Wrrrrroooom! в Мадонна-ди-Кампильо, типа, перестал приносить маркетинговый эффект... Жаль.

Эх... Америка, блин. Нафига они диодные фары поставили? И дебильно выделенное тиснение на антикрыле...

Каюсь - пропустил много интересных моделей! Особо отмечу парагоновский Яг ("шестой") - просто изумительная вещь!

Хорошо так пополнился, Андрюш! 935-е, как всегда, вне конкуренции!

Смотрю. На этой неделе - заключительная часть по Ф40 должна быть.

И без пыли! Согласен! Насчет оригинального фото - я его удалил, ибо фотографировал спонтанно, без ухищрений. Парковка банальна - стеклянные полки до потолка.

Cпасибо, Олеж! PS Ну, наконец-то, радость приключилась - обновы приехали! Сегодня начну фотосессии делать! Абсолютно ничего "эдакого", но... А, пока, фото моей "плотной" парковки в "карандашном стиле". Еще семь моделей и я реально озадачусь вопросом "куда ставить-то?".

Ух, Саня! Респектище за это фото!

Никогда не устану повторять - браво Валтеру де Силве!

Зонды - наше все, везде и всегда! Приятно увидеть несколько модификаций сразу.

Сильно! Коль дело дошло до адвокатов, MG Models придётся не сладко...

Мак - ужасен. В хорошем смысле - увидишь такой в зеркалах - инстинктивно захочется "принять вправо"! Отличная модель, Наташ, как по общему виду, так и в деталях (ну как я могу иначе отзываться о смоле в "ливреях")!

Продолжайте... Продолжайте!!! Лесные фото -

Честно? Отрицательно. Кённиг делал ужасные обвесы... Гембалла в 90-х и позже - вообще ужас... Это все равно, что Мадонне Рафаэля усы и панковский ирокез пририсовать... Из современного воспринимаю только Nоvitec Rosso и Hamann - эти, хоть, целостность внешнего облика не портят. У Mansory понравилась только Siracusa на базе 458-й, да и то, трансформер, блин.

Все-таки, шикарный был в те годы цвет у наших болидов!

Интересная "сигарка"! Насчет опасностей, подстерегавших пилотов в те годы - это точно! А представь, если птичка-невеличка "на таран" пойдёт? В общем, автомобиль для мужественных и бесстрашных.

С Днем Рождения! Сегодня денёк такой солнечный (в мск, по крайней мере) - прям под твоё имя! Здоровья, удачи и благополучия!

По итогам гонки в Японии, Фернандо Алонсо вышел на первое место по набранным очкам среди всех пилотов Формулы-1. 1. Алонсыч - 1569. 2. Мишка - 1566. 3. Фитиль - 1351. Получается, что при нынешних темпах, когда Фитиль, в среднем, зарабатывает на 7 очков больше за этап, по сравнению с Алом - хрен догонит в ближайшие 4-5 лет!

Это настоящая "бокстеромания"!

А это шо за звэрь такой?

А я все поправил!