Alfanero

Спасибо, Артур! Спасибо, Ярослав! Согласен - такие модели достойны ну ооочень детальных фото! Спасибо, Серёга! Удивительное дело - за своими 330-м и и 412-ми ГМП (кроме одной), я особых грешков по сборке не замечал, хотя, конечно, хотелось бы поаккуратнее, но, еще раз отмечу, СМС тоже с этим делом косячат будте-нате (сколько дискуссий было про кривые двери и не одевающиеся капоты!). Спасибо, мотобратец! Дайкастный деликатес! Спасибо, Димыч! Мне тоже жаль, что ГМП больше не делают Феррари - моделей авто той славной поры (конец 60-х - первая половина 70-х) почти нет... А, насчет фото "в разрезе" - на следующей обновке (она не такая изюмистая, к тому же, "у меня такая уже есть") еще "потренируюсь"! Вадя, спасибо огромное! Артём, ! Очень приятно слышать! ТАК ДЕРЖУ!!! Брат, спасибо! А то спайдера-то, нормального, у меня и не было - одни берлинетты. Макс, спасибище! И не говори, Вань, вся эта мелочёвка так радует! И спасибо за оценку трудов! Спасибо, Саш! А кто нынче не без грешка? Именно поэтому я так упорно сравниваю GMP и СМС - разницы, по большому счету, почти никакой! Про "ключик-брелочек" - у меня остальные на самой верхотуре стоят, фиг долезешь без стремянки (а лесенки дома нет), так что надо свои фото посмотреть повнимательнее. Однако, раньше мне эта "изюминка" не попадалась, или, просто не замечал? Спасибо, Олеж!

Ну да, правильно! Алонсыч сказал сегодня, что цель Феррари на этот год - второе место в КК. Мечтатели, блин!

1 : 1

Каждый раз, получая модель от ГМП, хочется запечатлеть весь изюмчик - да хоть, по десятому разу! Обратите внимание на тот самый ключик в замке зажигания - это нечто. Вроде ерунда, можно было бы и без нее обойтись, а приятный "плюс" разработчикам! И еще один - за замки капота!

В очередной раз не отказал себе в удовольствии посмаковать НЛО от ребят из GMP - на сей раз это неземной Ferrari 330P4 Spider (шасси 0860) #6 team SEFAC (Chris Amon/Jackie Stewart) 2-е место в гонке BOAC 500 International 1967 (она же 6 часов Брендс Хетч). Этот "боевой" спайдер заменил игрушку от Joef Evolution, которая выбыла из коллекции больше года назад (подарил двенадцатилетнему сыну знакомых - проверял недавно - цела и за стеклом стоит). Знаете что, друзья? А, ведь, как бы мы не обзывали ГМП, как бы не ругали их за неаккуратность и нестабильность качества сборки, а вышло так, что СМС-то, со своими баркеттой и спайдером, ничуть не лучше! Здесь тоже присутствуют неровные зазорчики, но все нормально открывается, да и капот, при очень схожей схеме "стыковки" (смотрите на фото передней части днища), встает на место и снимается без проблем и "натягов-преднатягов). А детализация? Ну да, согласен с вами, может и менее аккуратно, местам, исполнено (тормозные суппорты могли бы и единой деталькой отливать, без "шва", сопелек клея поменьше, горловинки бака сделали бы функциональными), но тоже не хило. И заклепки в нужных местах присутствуют, и сеточки, где надо, и фары - загляденье .А кокпит? Вы где-нибудь видели имитацию вставленного в замок зажигания ключика с отдельно выполненным брелоком с гравировкой "gmp" - от этой мелочи я, вообще, обалдел - при случае посмотрю, у всех ли моих гээмпэшек так? А моторный отсек с отличной "инкрустацией" - катушками зажигания, фильтрами, трубками-проводочками-пружинками и рабочими замками на боковинах? А подвеска (разве что микровинтики в местах сочленений рычагов несколько портят картину)? Изюм, да и только! На днище даже заглушки для скрепляющих винтов предусмотрены, чтобы лишних отверстий не зияло. Резюмирую. Если исправить пару недоделок (точнее, "недодетализаций"), то можно смело ставить знак равенства между GMP и CMC, как бы кощунственно это не звучало. Однозначно, жаль, что ГМП почили... А у меня из "хотелок" остался только Spider (или "Spyder", как написано в протоколе гонки) под номером "23", за восстановлением которого, от первых шагов до показа в начале этого года, я следил на страничке Джеймса Гликкенхауза в фейсбуке... За помощь в приобретении сего чуда по не менее чудесной цене, огромнейшее спасибo Лёше AlexS! Попробовал сделать несколько фото в стиле "рентгеновских" снимков - прошу не освистывать - это первый опыт.

Дык я и имел ввиду киошку!

Во чего:

Вот, сто процентов, Деня! Очень душевно сказал - чувствую сердце Альфиста! Я свою серебристую в хорошие руки одному другу по этому форуму пристроил. Это я к тому, что, даже в исполнении "простого" ХотВилса она безумно гармонична и чиста (в смысле линий), да и сам ХВ с ней не налажал - просто я так долго на киошевскую "искушался", прям сил не было более терпеть! Бери, если задумаешься - она бесподобна. Спасибо большое, Дим! Насчет фото - отдельное спасибо, приятно, когда друзья оценивают труды, так сказать! Ну, собственно, благодаря друзьям, я и стал "баловаться" Фотошопом, но! Ни в коем случае, не в ущерб показу модели - первоначальные мои "изыскания" с фонами (высветленные гоночные трассы и большие логотипы) я решил оставить для мотоколлекции, а здесь, в моей "гостиной" (с кучей удобных диванчиков и холодными горячими напитками - для заглянувших посмотреть обновы) - только градиенты и парочка коллажей с техническими характеристиками и небольшими снимками реального авто, и некоторых его "потрошков" - большие фото можно завсегда в сети найти! А, теперь...

О! WOW! CHE BELLA RAGAZZA!!!

Какая шикарная фотография!

О йес!

Было?

Я ж не силён в моделях Порше (сам понимаешь - когда коллекция "моно" - тяжело разбираться в тонкостях моделей от тех, кто не делает, или, уже давно не делает "твою" марку) - чисто визуально оцениваю и мне эта - очень нравится! И насчет фото, не скромничай, особенно тех, что "на закате" - офигенно получилось!

К сожалению, нет - я, например, надеялся на продолжение ливрейной линейки 458-х GT... Да и сроки, как всегда, надо в два раза растянуть...

Миничайники расстарались - модель очень приличная! А фото "на контрасте" - и "натурные", и "студийные" - просто супер! Все-таки, желтые модели на темном фоне смотрятся изумительно.

Эх, неинтересная гонка - я, кругов за пятнадцать до финиша, думал, что оба Мерина всех, кроме Риккардо, на круг обгонят! Жаль, что не вышло! Феррари едут - просто жопа.

Релизы на текущий год. 1:18th Elite Ferrari GT BLY34 1:18 FERRARI F355 SPIDER � RED � June-14 BLY35 1:18 FERRARI F355 SPIDER � YELLOW � June-14 BLY36 1:18 FERRARI NEW 8-CYLINDER � RED � June-15 BLY37 1:18 FERRARI NEW 8-CYLINDER � COLOR #2 � June-15 BLY38 1:18 FERRARI NEW 8-CYLINDER � COLOR #3 � June-15 BLY31 1:18 FERRARI 458 SPECIALE � RED � Sept-14 BLY32 1:18 FERRARI 458 SPECIALE � YELLOW � Sept-14 BLY33 1:18 FERRARI 458 SPECIALE � MATTE BLACK � Sept-14 1:18th Elite Ferrari F1 BLY41 1:18 FERRARI F1 2014 AS DRIVEN BY WORLD CHAMPION F. ALONSO � Mar-15 BLY40 1:18 FERRARI F1 1976 312T2 AS DRIVEN BY NIKI LAUDA � Oct-14 1:18th Heritage BLY55 1:18 FERRARI 458 SPECIALE � RED � Mar-15 BLY56 1:18 FERRARI 458 SPECIALE � WHITE � Mar-15 BLY52 1:18 LAFERRARI � RED � Sept-14 BLY53 1:18 LAFERRARI � MATT BLACK � Sept-14 BLY54 1:18 LAFERRARI � WHITE � Sept-14 BLY57 1:18 F355 BERLINETTA � RED � Sept-14 BLY58 1:18 F355 BERLINETTA � BLACK � Sept-14 1:18th Ferrari F1 Racing BLY67 1:18 F2014 � ALONSO � Sept-14 BLY68 1:18 F2014 � RAIKKONEN � Sept-14

C Днем Рождения!

Добрый Субарик готовится!

Как недурственно сделана - не хуже миничайников в 18-м масштабе!

Бесподобно красиво. С отличным приобретением, тёзка!

В том то и дело.

КАК ЖЕ Я ТЕБЕ ЗАВИДУЮ, Димыч!

Ну ты даешь! У меня "рекорд" - пять месяцев "непоказа". Ну, брательник, ты в курсе. Замолчи! Моя душа только-только успокоилась после "тактильно-визуального теста" быбыэровского спайдера цвета (у одного приятеля "ниразунеколлекционера" моделей, но большого любителя Феррари), кажется, "Bianco Avus"! А тут Димыч - хренась! - на тебе, Сережа, щепоточку соли на рану! Эх... Пошел шерстить ебей...

Достойный результат!