Alfanero

Паша, с Днем Рождения!

Великолепный Ветт. С долгожданной, Жень!

Чертовски хороша!

С Днем Рождения, Юрка!

Отличное "ассорти"!

Не истории, а созерцания ради...

Доработки удачные! И сколько у тебя "старых запасов"?

Вадя, спасибо, дорогой! Очередная обновленная фотосессия очень памятной для меня модели - Ferrari Enzo (Hotwheels fondation). Первая модель была приобретена мной лчино при посещении нашей "феррарической Мекки" в тамошнем Ferraristore, да не пережила переезда на новую квартиру - чем-то её придавили, сломав стойки крыши и крепления подъемных дверей. Так и стояла она, "треснутая", до тех пор, пока мой большой друг Димыч (fima76) не подарил свою модельку (по-моему, в связи с заменой на ББР), которую и показываю. Та, "первая", прошла через мои очумелые руки (о чем у нас с Димой был уговор) и превратилась в "вольнодумную" конверсию под названием "Enzo roadster" (кому интересно - гляньте через кликабельный список). Поскольку все остальные мои ненаглядные "Энцы" - от ББР, эту, простенькую, менять не собираюсь, ибо дорога она мне приятными воспоминаниями. "Потрошка" особо не фотографировал, уж слишком скромно там все, а, если кому капот покажется оттенком темнее - так оно и есть, ибо он, в отличие от прочих кузовных деталей, исполнен из пластмассы, со временем изменившей оттенок с ярко-алого на красный.

Что есть, то есть, Гриш! Спасибо, Ярослав! Согласен! И то правда, брат - киошка выигрышнее. Во всем, кроме цены.

С юбилейной моделью, Андрей! Черный седельный тягач, к тому же, Мерседес - смотрится великолепно. Очень солидно!

Вот это россыпь! Самоцветы!

Хороший семейный портрет! Но синяя, все-таки, самая ядрёная (в хорошем смысле)!

Валька-то, под конец сезона, разошелся!

Всё, парни, насчёт запасных колес выяснил и уяснил - благодаря нарытым, через бог весть сколько ссылок, сканам 328-го "четырехклапанного" мануала. У Киошо - докатка на правильном диске докатки, у ХотВилса - полноразмерная запаска на полноразмерном же, стандартном пятилучевом диске. Так что, как подметил брат, хв просто не стал заморачиваться над дырками для болтов - что на "осях", то и в багажнике! Но, по большому счету, у обеих моделей запаски правильные.

Очень "солнечный" болид!

Ну это - мегаредкость!

Сочная модель! С обновой!

Еще раз - с обновой! Очень хорошая модель - превосходно сделанная и аккуратно собранная. У меня, к сожалению, "обычная" F40 - от Ббураго, надо её, родимую, на такую киошку заменить.

Как всегда, по выходным - к Паше в тему! Сегодня же последняя гонка сезона в Хоккенхайме!

Сильно!

Вот теперь - полный порядок!

Аналогично.

Да, вот, извиняюсь, хэзэ... Фотографий заводской комплектации ("истинно заводской") не нашел, а то, что есть в сети, можно назвать "кто чего положил - с тем и ездит", хотя, в качестве запчасти, и на ту, и на другую, идут именно "велосипедки". Да, проработка подвески у ХВ всегда была слабым местом, зато руль правильный - именно у тарги. Тут киошевцы промахнулись. Cпасибо, Серега! На здоровье, Олеж! Согласен! Тезка, !