Alfanero

Какая элегантная красотка! И миф о ММ ей только придает шарма! Брат, отличная обнова для юбилейной странички! С обоими, так сказать, Событиями!

Добрая веллька!

Сто процентов!

Итальянский Autosprint пишет, что инженеры Ferrari остались недовольны результатами первых испытаний модели новой машины в аэродинамической трубе. По слухам, аэродинамика машины 2015 года оказалась даже менее эффективной, чем у сегодняшней F14 T. Новая машина – первый проект, полностью разработанный под руководством технического директора Джеймса Эллисона, в команде связывают с ней большие надежды. В Маранелло не комментировали опубликованную информацию.

С Харлейчиком Вас, коллега, и, есессно, с душевной Дукой!

Удивительный мото... нет, все-таки, автомобильчик!

Дефы - во ! А БМВ - изящная до невозможности. Красота!

Да это знакомых "резиденция", под Звенигородом, они на все лето, обычно, сваливают на один греческо-турецкий остров, оставляя нам ключи...

Мне от "летней резиденции" - полчаса "деревенскими" и "лесными" тропами, практически, без выезда на НР.

Да и хрен с ней, с "мировой" серией Рено, которая на ладан дышит. На нее приходило в три раза меньше зрителей, чем на DTM. Да и слово "мировая" я не зря в кавычки взял - все этапы в 2015-м пройдут в Европе... А, если Бернику, когда-нибудь, вздумается под Волоколамском Ф1 провести - кабздец на три дня Новорижскому шоссе...

Паша, с Днем Рождения!

Великолепный Ветт. С долгожданной, Жень!

Чертовски хороша!

С Днем Рождения, Юрка!

Отличное "ассорти"!

Не истории, а созерцания ради...

Доработки удачные! И сколько у тебя "старых запасов"?

Вадя, спасибо, дорогой! Очередная обновленная фотосессия очень памятной для меня модели - Ferrari Enzo (Hotwheels fondation). Первая модель была приобретена мной лчино при посещении нашей "феррарической Мекки" в тамошнем Ferraristore, да не пережила переезда на новую квартиру - чем-то её придавили, сломав стойки крыши и крепления подъемных дверей. Так и стояла она, "треснутая", до тех пор, пока мой большой друг Димыч (fima76) не подарил свою модельку (по-моему, в связи с заменой на ББР), которую и показываю. Та, "первая", прошла через мои очумелые руки (о чем у нас с Димой был уговор) и превратилась в "вольнодумную" конверсию под названием "Enzo roadster" (кому интересно - гляньте через кликабельный список). Поскольку все остальные мои ненаглядные "Энцы" - от ББР, эту, простенькую, менять не собираюсь, ибо дорога она мне приятными воспоминаниями. "Потрошка" особо не фотографировал, уж слишком скромно там все, а, если кому капот покажется оттенком темнее - так оно и есть, ибо он, в отличие от прочих кузовных деталей, исполнен из пластмассы, со временем изменившей оттенок с ярко-алого на красный.

Что есть, то есть, Гриш! Спасибо, Ярослав! Согласен! И то правда, брат - киошка выигрышнее. Во всем, кроме цены.

С юбилейной моделью, Андрей! Черный седельный тягач, к тому же, Мерседес - смотрится великолепно. Очень солидно!

Вот это россыпь! Самоцветы!

Хороший семейный портрет! Но синяя, все-таки, самая ядрёная (в хорошем смысле)!

Валька-то, под конец сезона, разошелся!