Alfanero

Нас ожидает насыщенный гоночный уик-энд! Этап Ф1 в Китае и 6 часов Сильверстоуна!

Тут можно поспорить, Серёг! Одна из самых недорогих моделей в дайкасте своего уровня. Если запастись терпением и, периодически, "рыбачить" в интернете, можно купить по цене двух ХотВилсов (что я, в свое время, и сделал).

Это за день??? Впечатляет! С плугом у Кировца все получилось?

"Подтянул до уровня" еще несколько фотосессий. Вот эту славную троицу (ссылки): 250LM #26 (24h Le Mans 1965) 250LM #7 (12h of Reims 1964) 250LM #29 (12 h Sebring 1965) Заодно, на синей (#29) обнаружил чудовищный "ляп" хотвилса, о чем написал в посте с фотографиями. И, по доброй традиции, групповой коллажик моих 250LM.

Серега, спасибо! Классика! Виктор, благодарю! И добро пожаловать! Спасибо, Володя! Думаю, кстати, в ближайшем будущем Ducatissimo! "апнуть"! Спасибо, Азиз! Димычу почёт - однозначно!

Кямран, дружище! С Днем Рождения тебя! Здоровья и благополучия! Надеюсь, наши сделают (ну, хотя бы попытаются) тебе подарок в воскресенье!

BMW - ! Классно сделан! Ну а о работе с тамиевским китом и говорить нечего - брависсимо!

Alfa 2600 Coupe Speciale Pininfarina (1963).

Ого! Как же это я такие обновы пропустил! Юр, поздравляю! Фото на "улице" - !

Проглядел такую роскошную модель! Поздравляю, Эрнест!

Компания Ferrari официально объявила о начале работы над самым "младшим" автомобилем в модельном ряду, который будет оснащаться битурбированным двигателем V6. Поскольку, прежде, шестицилиндровыми двигателями оснащались только Dino, вполне возможно, что компания возродит это имя для нового спорткара. Запланированная дата выхода на рынок - осень 2017 года (Frankfurt motor show). Собственно, еще по теме нашел - http://www.autoreview.ru/news/8014/145378/

Не сомневаюсь, что фильм получится отличным.

Обожаю тестовые Энцо. Да и, вообще, Энцо и его "производные" - FXX. Мне они, до сих пор, нравятся гораздо больше ЛаФеррари, чисто внешне, по крайней мере. С отличной обновой, Сереж!

А ведь и правда, читаю текст, смотрю фото и... напеваю Саймона и Гарфанкеля! Отличный "лягушонок", Деня! С чем и поздравляю.

Парочка красивейших кузовов! В то время работали художники, а теперь - технологи.

Красивая модель! Отличные формы, шикарный цвет!

Мотобратец, как я рад, что ты вернулся! А обнова, прямо-таки, к Валькиной победе на первом этапе нынешнего сезона! Отличный байк и интереснейшая история!

Однако! Обойдусь без "номера пятого"...

Ламборгини - корабль пришельцев, ну, или, трансформер. Чужд мне их дизайн, но модель просто великолепна! Черную Ла, говоришь, доктор прописал?

Реальный "Номер Первый", тоже, не сильно "везучий" - убил своего пилота (Форда Робинсона) на первом же круге... Спасибо, Володя! Мотосезон стартовал?

Как и обещал, сделал (извиняюсь, что не слишком качественно, на скорую руку, так сказать) фотографии подвески и функционального кардана, связанного через редуктор заднего моста с колесами. Спасибо, что Женька напомнил, а то, при таком количестве изюма, все не упомнишь!

и !

Димыч, все верно - я и сам уже выяснил, что "номер пятый" от BBR (HE180020) существует в количестве 180 экземпляров, но мне не попадался. Так что, если да вдруг... Cпасибо, Жень! Я, вообще, днищу внимания не уделил! А зря! Надо это упущение исправить.

Ага! Я бы еще от парочки "изюмин" не отказался! Спасибо, Макс! Спасибо, Серега! Это ж какого формата фото делать, чтобы с них постеры печатать? А, насчет того, что "доступность убивает азарт" - это точно! Я, в начале 80-х, пивные банки "коллекционировал", например. Дима, спасибо! Она, действительно, отличается от остальных больше всего! Помимо ливреи, разумеется. Точно!

Это я в курсе, Дэйв! Они, просто, позиционируют себя как "продолжатели Великого и Прекрасного", вот я их и не разделяю! Главное, шоб талант пёр!