Alfanero

Все-таки, она дьявольски красива...

Джейсон Стэтэм.

Юр, открытки получились обалденно! Жму руку! Единственное, что, на мой взгляд, я бы подкорректировал - убрал современные логотипы Скудерии - заменил бы на винтажные. Ну, это я так, на мой вкус! А, в остальном - шикарно! И модели такие можно показывать бесконечно!

Суперледжерра в своем стиле. Лаконичном и обалденно гармоничном. Модель - во !

Отменно, Максим! Модель отличная! Правильный Скай. Правильный цвет. Достойное исполнение!

"Бородатый" ролик, конечно, но, стопроцентно, итальянский! http://www.youtube.com/watch?v=gtxdqZqUOYA

СLS - хорош, да и фигурка, как всегда очень оживляет показ. А мотоцикл - чудо дизайна! Если лежит к нему душа - почему бы не взять. С обновами, Слав!

Великая вещь - аукционы! Мне, привыкшему, по большей части, покупать все бай-ит-нау, следует внимательнее следить за торгами, ибо можно разыскать давние хотелки по весьма привлекательным ценам. Как, например, вот эту - Ferrari 375 Pinin Farina Spider s/n 0396AM (starting #1, Carrera Panamericana 1954) от BBR, которой мне недоставало для "закрытия линейки". Про модель рассказывать долго не буду - она ничем не отличается от своих "родственниц", выпущенных в дайкасте. Изюм, изюм и еще раз, изюм! Многофактурность материалов, открывающиеся крышечки и лючки (с "салонного", который перед ветровым стеклом, сперва, забыл скотч снять - на некоторых фото видно), мелочевка моторного отсека, наборные рессоры в подвеске (забыл сделать снимок), рабочий рычаг КПП... Отмечу, что модель продавалась как юзанная, поэтому пыли на ней был килограмм и "пассажирское" стеклышко шло отдельно, но приладить его на место заняло 10 секунд, в отличие от "уборки" - кое где мне так и не удалось вычистить все пылинки. Отдельно расскажу веселую историю про аукцион. О том, что давно разыскиваемый мной "номер 1" выставлен на торги мне сообщил Димыч (fima76), сказав, что, если я буду торговаться, то он не будет. Однако, памятуя, за сколько уходили предыдущие подобные лоты (в среднем 300-320 евро без стоимости доставки), я биться не стал, "отдав" модель Димычу. По прошествии некоторого времени, решил проверить, как там цена, до которой отметки взлетела? Зашел на страничку лота за... 40 секунд до окончания торгов и при мне они завершились на отметке 153 Евро (я даже этот исторический момент заскриншотил - см. в следующем посте). "Ё... твою!" - подумал я, - "Надо было торговаться! По такой сладкой цене кто-то купил!"... Счастливчиком, получившим модель за стоимость (по тому, весьма высокому, курсу евро) элитного хотвилса оказался кто? Правильно - Димыч, который, не раздумывая, переуступил мне давнюю хотелку, не взяв сверху ни копейки! Димыч! Огромнейшее тебе спасибо!

Обожаю фото подлинных "plain body"! 612 CanAm и Крис Эймон на пробах в Монце.

Две отличные модели, точнее, ставшие отличными, благодаря труду и усердию. A6, так вообще, эксклюзив! Хорьх - красавец!

Ну, пойду пивка выпью, а то на нерве столько времени просидеть!

340-я "мексиканочка"?

А!!! Кэролл! Великий Кэролл!

Ники.

Красный 375-й спайдер от Виньяле? Плэйн бади? Я уже всю голову сломал, что такого от Виньяле может быть в солидном масштабе! И вообще, брат, нельзя такие ребусы на выходные загадывать - мозг-то отдыхает!

Carozzeria Scaglietti.

Брат, ну ты и загадки загадываешь! Сто раз "вникал", ничего путного на ум не приходит! CoupeSpider? SpiderCoupe? SpecialeA?

Еще вариант:

Ты имеешь ввиду это: "carb cover, open to the back, round in the front"?

С Днем Рождения, Лёш! Удачи, здоровья и всяческих благ!

А другого варианта и нет!

Не люблю такие словечки в отзывах писать, но, видно, здесь без них не обойтись. Круто! Очень круто! Отличная обнова и сам авто интересный. Довелось живьем посмотреть в музэе.

Насколько я понял, это 250TR (шасси 0728TR) с 24 часов Ле Мана 58-го (Филл Хилл/Оливье Женьдебьен), только без стартовых номеров.