Alfanero

Cпасибо, Серега! Это же гоночный автомобиль - все в угоду скорости и, естественно, ничего лишнего! Спасибо, Деня! Еще раз - с ДР! Спасибо, Ярослав! Вот именно - Эталон. Повторюсь - ничего лишнего! Дима, спасибо за оценку трудов! Про "цепляет"-"не цепляет", скажу словами одного из наших форумных классиков (уже и не вспомню, кому принадлежит авторство) - "у каждого - свои фломастеры". Меня, например, совершенно "не цепляют" навороченные Ламбы последних генераций, но просто, извиняюсь, прёт, от лаконичных 356-х Порше. К тому же, как и написано в стартовом посте темы, к своим моделям я отношусь не как к чему-то, за что отдал деньги, а как к части истории Величайшей Марки. Для меня они все - и простенькие, и навороченные, и "железные", и "смоляные" - все маленькие НАСТОЯЩИЕ Ferrari. Что касается фотографии "в быту" - поскольку местА на "стене" закончились, модель прикручена к подставке, убрана в коробку и лежит в шкафу. Как полезу туда за чем-нибудь, обязательно достану, поставлю на диван и сделаю снимок! Могу, конечно, сфоткать с подставкой.

C Днем Рождения!

С Днем Рождения!

Наконец-то, представляю обнову - великолепная Ferrari 250TR (Left Hand Drive) chassis 0728TR от Blue Moon в "доливрейном" исполнении. Как всегда, много букв писать не буду - имеющий глаза, да увидит - но, пару слов скажу. Не "полноценный" ББР, конечно (местами упрощения - те же плоские травлены спицы дисков, приборная панель, оптика), но, вполне нормально детализованная (приятно было увидеть, например, гравировку "Borrani" на колесных гайках) и очень красивая модель. Тем паче, за вменяемые деньги. Питая особую нежность к "золотой эпохе" кузовостроения, готов собрать их все! За помощь в приобретении, традиционно, большое спасибо другу Лёше AlexS!

Ага, я уже смекнул - Автоарт?

И мне понравилось (заморочился я с этим произношением в посте выше и о главном забыл написать)! Максиму - браво! С удовольствием посмотрю следующие обзоры.

Еще раз - с Днем Рождения и, с отличными моделями. К "трансформеру" спокоен, но колор кузова - невероятный. Глубокий, как красное вино в бокале, если на свет смотреть. Брэбэм - наш, альфический и железа модели побольше, чем в иной настоящей Альфе. Недавно смаковал его у Дениса, теперь - здесь.

Эх, нам бы. ферраристам, такой "парагон"! Модель очень понравилась (сравнивать ни с чем не буду - понравилась и всё)! С обновой, Серж! А Z-ка "приятная" - киоша, поди?

Спасибо, Серега! Так ведь, когда кайф от этого хобби есть (и, с годами, не исчезает - скорее, наоборот) - не устаешь! Юра, спасибо! Рад оценке! Игорь, спасибо! Саша, благодарю! Спасибо, Олеж! Слава, с удовольствием! Кстати, замени второй коллаж - я в нем ошибочку допустил у "олимпийского" болида. Лишнюю букву "F" в названии поставил. Дима, спасибо! Я им, иногда, на страничку кидаю. Бесплатно. Спасибо, Иван! Спасибо, Петь! А что? У знакомого типография есть. Спасибо, Ярослав! Стараюсь! Точно, Деня! Надо будет, как нибудь, заняться "главой номер два". Спасибо, Паша!

Оба не правы. По-немецки звучит, как "Це-эМ-Це".

С Днем Рождения, Наташа!

А, англичанка! Я на маленьком экране смотрел, не увидел! А редиской я был еще той! У меня вся дверь в комнате была в шильдиках и эмблемах. Самая крутая - прописная надпись "Alfa Romeo"!

Почему же классическая Alfaetta "криворукая"? В 80-е, у итальянского посольства (я жил, практически, в соседнем доме) красовалась парочка таких, а, эмблема с одной из них, красовалась у меня дома.

Ну, вот и закончился сезон. О победе Мерседеса, в обоих зачетах, было понятно еще в прошлом году, но, хочу сказать ребятам из Маранелло - GRAZIE, RAGAZZI! И, особенно, вот этому синьору: пришел и, сразу, без соплей, взял команду за айцы.

Отличные модели, отличные фотографии! Олеж, от души - с обновами и, естественно, с юбилеем! Желаю еще пять раз по сто страниц самых лучших моделей.

Очень впечатляюще смотрятся сетки капота! И кокпит здорово проработан. И, еще, кот, как настоящий!

Действительно, отличная модель! И пусть исполнение проще, зато какой вид! P.S. Про лицензию - остаётся только надеяться и верить.

А мне очень нравятся в таких моделях открывающиеся бардачки! Нам, ферраристам, подобное доступно, кажется (не имею в коллекции, чисто по памяти, из обзоров друзей), только у 430-й ББР. Обнова, Слав, отличная - солидная им правильная. С чем и поздравляю!

Как и обещал выше, закончил, где это было необходимо, новые фотообзоры своих болидов (доступны в кликабельном списке), начиная с девяностых (более ранние еще предстоит делать). С понедельника буду обновку готовить. "По итогам работы", создал вот такие коллажи:

Модель у Маттела получилась классная! Смотрю, у твоего с задними колесами все в порядке - у моих 458-х, что у берлинетты, что у спайдера, пришлось стачивать на 2 мм стальную ось, чтобы не выпирали из арок. С обновой, Серега!

Там есть еще "стандартная" Rosso Scuderia. Цены приятные.

И это правильно! Нужно создать тему другую, типа "Куда?".