Alfanero

Ах ты ж! Красную, походу, тоже надо будет взять - это же "номер 88", а быбыэрка моя - "#10 дебют Женева"! Ну и в кайф, значит! Будет много ffxk. (А их, вообще, бывает "много"?)

А я возьму желтую и черную - при моей фанатичной любви к любым "икс-иксам", срабатывает поговорка "любовь зла - полюбишь и НЕ ББР!" Если серьезно, думаю, ббураги будут ничем не хуже канувших в небытие "хот втлс фоундэйшн", а меня простота исполнения их 599хх никогда не напрягала. Да и FXXK от бобырей у меня есть. Так что, новость хорошая!

Модель и ничего, кроме модели! Ну, почти ничего. Спасибо, Юра! Ну так, особенно такой - "черпачок"! Кстати, заценил твой тезис про "если есть куда двигать..." - хоть в подпись вставляй, рядом со Славкиным! Если смотреть с полуметра - можно и за экзоту принять, но ближе подойти - проработка, конечно, у миничампса, гораздо проще. Кстати, я, в процессе переезда коллекции, почти из всех болидов, фигурки пилотов повытаскивал - аляповатые они очень (оставил, кажется Михаэля и еще какую-то - сейчас и не вспомню, а стоят они, теперь, высоко - не сняв с полки не разглядишь). Ложементы, где нужно было, маркером покрасил. Думаю сделать тканевые ремни безопасности Спасибо, Серега! Черновые фото готовы, осталось немного их до ума довести и СПОРТСМЭН будет первой обновой за полгода ().

Ну, вот и закончилась ЭПОХА... Экклстоун подтвердил уход с поста исполнительного директора Formula One Group – его заменит председатель совета директоров Формулы 1 Чейз Кэри, но функции Берни были слишком всеобъемлющими – их разделят несколько человек, в том числе и Росс Браун. Берни Экклстоун: «Сегодня я отправлен в отставку. Я ухожу. Это официально. Я больше не глава компании. Мой пост займёт Чейз Кэри. Мой новый статус – одна из их американских уловок. Кажется, он называется «почётный президент». Не представляю, что значат эти слова. Что я буду делать? Видимо, в моём офисе станет спокойнее. Возможно, в будущем я приеду на какой-нибудь Гран При. У меня много друзей в Формуле 1 и достаточно денег, чтобы я мог позволить себе посетить гонку. Право голоса на всемирном совете FIA? Сомневаюсь, что оно останется. Нужно поговорить об этом с Жаном Тодтом».

Блин, в твоей визитке, Андрюш, отписался только что - так решили "добить" меня! Я, уже и форум по ней читаю - ТЫНЦ!

Даже немного жаль, что "не вижу" эту Ла у себя "в интерьере". Ну, значит, посмотрим за процессом сборки у друзей!

Перед фотографированием обновы, "потренировался" над 312Т - сделал перефот.

Оказывается, даже моделька есть - рарик, 2008-го года, от Phoenix. Цена - .

Фитиль, в одиночку, выиграл Кубок Наций в Гонке Чемпионов! Его напарника, Паскаля Верляйна, после вчерашнего кульбита в одном из заездов Личного трофея, к старту не допустили врачи. Кстати, Личный зачет выиграл старина Хуан-Пабло!

Судя по тому, сколько форумчан взяли этого гиганта, АА, на этой модели, поди, неплохую кассу сделал! Значит, стоит того! Артур, фотографии, как всегда - высший клас!

Ну, один-в-один мои слова ...летней давности, когда я "боялся" смолы! А я и не боюсь! Все обновы - исключительно в смоле (феррарек из композита пока не сделал никто, кажись)!

Хорош, чертовски хорош! Все-таки, желто-черное (или желтый с карбоном) сочетание цветов кузова и внешней отделки, для таких вот суперкаров, смотрится великолепно! А то, что модель не "железяка" - так композита и смолы бояться - коллекция не будет пополняться. Прямо-таки, стих получился.

Один из скетчей рестайлинга R107. Автор - Жерар Кардье. 1973 г.

Этот "феррарический" 777-й от Alitalia, все-таки, существовал? Последнее фото на фотожоп не похоже.

Если мне говорят о Камаро - на ум приходит именно эта. Потому, что живьем их довелось видеть много и прокатиться пару раз, в середине девяностых. Отличная модель, Гриш!

Глядя на Куаттро от "того ещё" Solido, в который раз убеждаюсь, что не зря вставил цитату Славы Pirs в шаблон своих постов. Олеж, .

Эх, молодость... 155GTA Prototipo 1992 А, такой была моя...

Сделана, как старые, добрые Киошо. Душевно.

С Днем Рождения!

http://m.youtube.com/watch?v=sP7QlZ1Y4PY

Простых путей не ищем - не нравится мне делать все "одной кнопкой". Я не ретроград, но, для качественной съемки, нужен не смартфон, а фотокамера. Многофункциональные гаджеты - это как "всесезонная" резина - и летом фигово, и зимой не держит. Но, для всяких сэлфи и прочей "соцсетевой" хрени - вполне годные. Я люблю долго работать с фото, люблю процесс "доведения до ума", особенно при макросъемке - чтобы все, что я хочу показать в представляемой модели было видно и коллегам по форуму. С "антуражем" я давно определился - у меня все сессии - "студийные". Хотя, глядя на красоту пейзажей (сегодня, например, просто волшебный зимний день - фото в визитке сейчас размещу), которые, теперь, мне стали "доступны", впору задуматься и над "натурными" съемками. Единственное, что останавливает - ну, не очень подходят "зимние фоны" для Феррари! Море, горы и солнце - другое дело, но, на "дальнюю дачу" собираюсь, только, в апреле... Насчет доступа к компьютеру - я, года четыре назад, написал, что решил не держать дома ничего "эвээмного", кроме планшета, в игрушки я наигрался, а для интернетных дел и айпад подходит. Ноутбук, на котором я фотосессии готовил - у сына, ему нужнее. Иногда приезжаю к нему и забираю "эйч-пи" на пару дней, для работы, ну и для фотосессий немного времени выкраиваю.

Великолепный боец! Диски шикарно сделаны.