Alfanero

Феррари подписала контракт с Квятом. Должность - "девелопмент-драйвер". Что это такое, не знаю.

Сегодня некоторые источники сообщили, что это мулы "специальной" 488-й. Те, черные 458-е и вот этот, свежий вариант. Предполагают, что называться будет 488GTO.

Вот "спириты" - то густо, то пусто. Этот экземпляр, понятное дело, из тех, что "густо"! Красота.

Пришлось лезть в википедию. P.S. Кстати, насчет "настоящих книг". До сих пор удивляюсь, что европейцы (северные, западные и центральные) очень много читают, именно, книги. Раньше замечал это на курортах, теперь - в "странах пребывания". А у нас, в "самой читающей", подавляющее большинство людей "до сорока пяти и старше" любуются мониторами своих девайсов.

С Наступвшим и Рождеством, Олеж! А я, по Москве новогодней, так и не погулял. Разве что, на Рублевке потусовался - конечно же, в феррариевский шоу-рум заезжал. Так что, от меня, небольшой алаверды!

Соглашусь с тобой и Димычем - в номинации "вкусность года", бесспорно, 365-я!

А, еще, с юбилейной страницей!

И на Солнце бывают пятна!

С почином в новом году! Полоску стоп-сигнала надо подклеить.

Слава, с обновой! Мало того, что дайкаст, так еще и "люстра" функциональная!

Давно не читал таких лестных отзывов о продукции Маттел! Мнение разделяю, поэтому, в свое время, обзавелся аж двумя 599GTO - красной и "майкл-манновской". От кайфа и "феррарической жадности"!

Искушение велико Лёш, но я, уже, пару раз пытался "добавлять расширения". Поэтому воздержусь и буду любоваться этим шедевром в коллекциях друзей.

Чуть не забыл про традицию подведения итогов. В 2017-м я "выступил" очень скромно, видимо, наступивший год будет еще менее насыщенным - как говорил тов. Гоцман "дел за гланды"! Три обновы лежат в коробках еще с конца лета, надо выкроить несколько "компьютерных дней" и, таки, их презентовать. Итак, "улов" за прошлый год - семь моделей. Титул "Жемчужины", конечно, достается бэбээровской Аперте. Титул "душегрейки" - ббураговской FXXK. Пусть темпы пополнения коллекции, сейчас, не такие стахановские, как пару-тройку лет назад, но планы - наполеоновские. В хотелках - почи 20 модедей! А, значит, есть азарт и страсть.

Сборка модели - . Даже буксирная проушина на саморезиках, а не просто приклеена.

С замечательной модели начал год, Олеж! И "итоги" - внушительные!

Кли кай и таец живут в разных местах. Даже не встречались пока.

С Днем Рождения!

От кто есть - "новогодний сувенир"!

Да это просто ...опа, если говорить прямо.

Да уж, действительно, скромно!

Костя, с Днем Рождения!

Смотрю, братец, ты решил обновы «индивидуально» не презентовать - исключительно, в групповых обзорах? Мне эта затея весьма по душе, но и от прежней концепции я бы не отказывался. Хочется, таки, «плакатных видов»!

Прекрасная модель, Саш! Полностью согласен с тобой относительно ностальгии по подобным вещицам. P.S. Да, чуть не забыл - с юбилейной страницей!

С Днем Рождения!

Димыч, молодец! А я про этот «специальный проект» и забыл совсем - все-таки, пять лет прошло с момента его «обнародования». Вкратце, цитата (в «исполнении» гугл-переводчика) от 2012 года: «Следующим специальным проектом Ferrari, который покинет фабрику Маранелло, станет Ferrari SP Arya, по заказу 32-летнего бизнесмена Cheerag Arya. Это будет пятый автомобиль, который покинет завод после SP1, P540 Superfast Aperta, EP12 EPC Эрика Клэптона и Ferrari Superamerica 45. Владелец базируется в Дубае и управляет нефтехимическим бизнесом. Статья, появившаяся в официальном журнале Ferrari в марте 2012 года, показывает, что SP Arya получил добро и будет основываться на Ferrari 599 GTO. Одноразовый суперкар присоединится к коллекции Arya, в которой уже есть 599 GTO, SA Aperta, 365GTB/4, F40 и его эксклюзивным 599XX. По мне, из весьма добротного, футуристичного скетча, в итоге, не самый симпатичный получился авто. Больше похож на «тюнинх» от какой-нибудь Мansory. Вроде, здесь, где-то, были эти эскизы, утвержденные Чирагом к производству (всего ему было предложено 12 дизайн-проектов). Опубликую еще раз.