Alfanero

Спасибо за более развернутый ответ Диме, брат!

А, понятно! Текномоделовская, мне, слава богу, досталась без брака, а 350 P4 от TRL Models и есть "can am" - для "Canadian-American Challenge Cup", проводившегося с 1966-го по 1987 год. Хотя, одним Американским континетом, этот кубок не ограничивался.

С Днем Рождения!

Дима, спасибо! Только я не понял, почему старая была "душевнее"? Точняк, на этих фото ее не видно! Вот она -

Дима, спасибо! Насчет того, что "одни Ферры" - ни фига! Под флагом, на нижней полке - DTM-овская 155-я Альфа!

Брат, Дима, Ибо орь, Слава, Женя - спасибо! Квартира сделана в классическом стиле, поэтому, максимум, что я, в перпективе, сделаю с задними и боковыми стенками - оклею зеркальным оракалом. А чем тебя "удивили" выделенные модели? Вроде, обычные...

Слава, Юра, Олег, Серега, Слава, Гриша, Саша, спасибо, друзья! В новом году, обязательно, будут фотосессии обнов! Обещаю! http://yoursmileys.ru/psmile/photo/p0712.gif

Обязательно, Саш! Спасибо, Игорь! Это точно! Спасибо, Наташа! Некоторые полки, как раз, наоборот, заменены на "дээспэшные"! О причинах писал в своей визитке. А, насчет оргстекла, наши мнения полностью совпадают!

Однако, полгода тему не обновлял! Безобразие! По доброй традиции, подведу итоги уходящего года. Касаемо моделей - очень скромно, всего четыре (не считая 458-го спайдера - там была замена цвета). Зато, познакомился с продукцией двух новых производителей, ранее не баловавших ферраристов - GT Spirit и Otto. И, еще, "руками поработал" (458 SpecialeA)! Но, самое главное событие моей "коллекционной жизни" в этом году, конечно же, новая "парковка"! Пока не застеклена, я ее пленкой целлофановой затягиваю - для фотографий снял, понятное дело. Итого: 256 моделей самых изумительных авто в самом лучшем масштабе! P.S. Кто повнимательней - увидит пустые места на средних полках. Это для имеющихся, но, не показанных обнов!

На сайте Ferrari появилась более подробная информация о SP 275RW Competizione. "Maranello, 21 декабря 2016. Разработанный Центром стиля Феррари в сотрудничестве с Пининфарина, новый проект программы one-off, купе SP 275RW Competizione, построен на шасси F12Berlinetta, однако, в качестве силовой установки, установлен более мощный двигатель и трансмиссия от лимитированной серии F12TDF. Черпая вдохновение от одного из лучших 12-цилиндровых переднемоторных Феррари 60-х годов, новинка имеет кузов, сочетающий в себе многие черты и пропорции 275GTB - например, переход поверхностей в районе задней колесной арки и вентиляционные отверстия в передних крыльях. А, жабры в заднем бампере, небольшой спойлер и крышка заливной горловины отсылают к специальной версии 275GTB - шасси 06885, победившей в 1965-м году, в Ле Мане, в категории GT и занявшей внушительное третье место в абсолютном зачете, уступив лишь 250LM. Желтый цвет кузова - дань команде Ecurie Francorchamps. Из уникальных элементов, разработанных специально для уникального SP 275RW Competizione - тонкие фары головного света и 20-дюймовые колесные диски."

Это да.

AutoArt, на своей официальной странице в мордокниге, показал разницу в точности (и тонкости) исполнения моделей из композита (зеленая модель) в сравнении с дай-кастом.

Женя молодец! А я, сперва, тоже подумал - минимум, на полметра шире что ли?

Артур, ! В смысле, что не называешь её "288 GTO"!

А мне интересно, какую натуру ты для этого концепта выберешь! Должна быть футуристик!

Жа Жа Габор.

Еще немного темы Ламборгини - на ранчо Дона Эдуардо Миуры.

Годно для этой темы?

Ферручио и Нуччио.

Alfetta GTV... Сразу вспомнилось советское детство и рекламные вырезки из газеты l'Unita (продававшийся в Союзпечати, за 20 копеек, "рупор" итальянской компартии) с этим авто... Очень она мне нравилась своей "поджаростью"! Да! Модель шикарная, поздравляю, Жень!

И француза "посмаковал", и немца, и, теперь вот, англичанина - все замечательные и душевные! Только, вот, тему не пора ли переименовать?

Прямо-таки, "Год глобальных обновлений"! Я думал, что один такой!