Alfanero

Всегда нравились модели длиннобазного 600-го. Стильно и мощно.

У Брабуса имитация карбона зачётная! Серега, с обновами в "тройном паркинге"!

Только за основу взят не "Огнептиц", а Fiero. Достаточно посмотреть на лобовое и боковые стекла. Да и расстояние от торца двери до задней арки идентичное. К тому же, реплик F50 на его базе - немеряно. Один из вариантов (очень, кстати, похож на "нигерийский"):

Не, Олеж, самопал голимый.

С Днем Рождения, дружище! Всех благ, здоровья и успехов!

Женя все точно написал. Добавить нечего.

Календарик утвердили.

Она же не настоящая.

Женя, хорошей поездки и мощных впечатлений! От победы Сэба!

Саша, Валера, ! Не-не, брат! Какая такая хандра! Просто, за прошлые годы неудач (а неудача - это отсутствие побед) у Скудерии, что называется, накипело! Но как радостны виктории в этом сезоне! Насчет "злорадствующих" - есть парочка таких. Не дождетесь!

Молодцы ББР! А Энцо - зачем ему радио? Он любил слушать моторы...

Аналогичной не было - были похожие, в фейсбуке - там несколько вариантов кто-то размещал. А наши, в прошлом году, точно не блистали. И выступили, как будто "для галочки". Точно, Володя - я, когда скачал готовую гифку, подумал, что нужно было помедленнее смену кадров сделать... Теперь уже поздно - "заготовки" удалил.

Ferrari SF16-H от Bburago (без имени пилота, ибо я, как обычно, разобрал модель и выкинул фигурку (здесь - Кими) - известно же, что не болею за гонщиков). Имея желание и возможность купить миниатюру от ББР, все-таки, остановился на простой ббуражке. И вот почему. Во-первых, интерес мой к формуле-1, в последние годы, заметно угас (разумеется, из-за невнятных сезонов любимой Скудерии), уступив "болельщецкое первенство" гонкам на выносливость (хотя, AF Corse в FIA WEC, сейчас, особо не блещут), да и к моделям болидов я, на самом деле, всегда относился без фанатизма, покупая их, скорее, "для продолжения линейки" (читаем между строк - "для галочки"). Во-вторых, качество данного экземпляра ничем не хуже имеющихся у меня Миничампса или "обычного" ХотВилса. В общем, очередная "галочка" поставлена, но, друзья, не стоит беспокоиться (а, некоторым "товарищам" - злорадствовать) - этими самыми "галочками" я злоупотреблять не собираюсь! За помощь в приобретении модели - спасибо Леше AlexS!

Почему-то, при просмотре снимков, приходит одно слово, относящееся как к модели, так и к фотографиям - КАЙФОВО!

Ну, Порше - с 19-й победой в абсолюте, команду Джеки Чана - со вторым местом, опять-таки, в абсолюте и, с первым - в LMP2. Любителей Астона - с победой в LMGTEPro (лидировавший Корветт просрал "золото" за полкруга до финиша), а нам, ферраристам - "утешительный приз" в виде первых трех мест в LMGTEAm.

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!

Вот было бы здорово, если бы 38-й экипаж команды Джеки Чана (LMP2) выиграл в абсолюте! Утопия, конечно, но, за два часа до финиша, они лидируют, опережая Поршик на три минуты.

Прототипы LMP1 "сыпятся" - мама не горюй. Вот и лидировавший Поршик поломался... Феррари, что-то, вяло едут и, в GTEPro, походу, может выиграть Корветт! P.S. Как же отвратительно слушать Косаченку - перешел на английскую озвучку.

Пошаговая инструкция с картинками.

Шектеровская Ferrari312 T2 - раритетище! Пусть и не в масштабе (18-м).

И снова, с отличным приобретением! Фото - блеск! Да и экскурс в историю - занимательный!

Мое мнение - не нужно плодить новых разделов. Форум, итак, на две трети, превратился в "барахолку", так еще и "потусторонними" коллекциями, оставшуюся треть новых сообщений забьем. Все, прекрасно, обходятся своими визитками или указанными выше темами.