ГригорийМ

Ух красавица какая! Россыпь таких фотографий как жёлтые тюльпаны на 8 Марта ! :biggrin:

Наверное это он. :cool: http://www.forum.mdiecast.com/topic/19107-moja-kollekcija-118-mvn-flugtag/

У меня в детстве было несколько моделек Siku, привезённых сослуживцами дедушки из-за бугра. Конечно я был просто счастлив, но на коробочке VW LT была фотография множества разных моделек Siku и там был такой Мерседес-Амбуланс. Ох как же мне его хотелось в коллекцию поиграть.

Даже мне, человеку далёкому от 18-го масштаба, отлично понятно почему СМС стоят столько сколько за них хотят. Но в этом случае ценообразование Иларио вызывает большой вопрос. :huh: Впрочем и в 43-м в западных магазинах у них ценник не слабо завышен. А модели конечно классные, главное тебе нравятся и однозначно в тему коллекции.

Спасибо! 853 Spezial-Coupe от НЕО тоже как-нибудь возьму, но (ИМХО) 99,95 € за НЕО это перебор, попробую подождать сейла на уровне 60-70 €.

Олег, а я час назад открыл drive2.ru с твоими фотографиями ЕМС, поставил свой Матрикс рядом с компом и тоже сравнивал и в деталюшки вглядывался. :biggrin: Деталюшки конечно у Пивторак на недостижимом уровне. Если бы я так не заморачивался собирательством всего Матрикса, я бы скорее всего по-прежнему очень желал модель от ЕМС, а так я стал совсем спокоен, повезёт по случаю купить - хорошо, нет - совсем не беда. :cool: Игорь, спасибо. Ты знаешь, даже в Германии удалось только с третьей попытки. Первые модели очень быстро разлетались. :laugh: Это сейчас он пока в наличии в злачных местах.

Horch 853 Sport Cabriolet Voll & Ruhrbeck 1938 Matrix 40803-021 Ну да, это не Пивторак, но и выглядит модель не на столько хуже, насколько дешевле. :smile: Тем не менее Лёшу нашего я должен расстроить, никто в здравом уме не станет продавать ЕМС, чтобы купить Matrix, так что по прежнему одна надежда на редкие аукционы вследствии ликвидации чьей-то коллекции или резкого изменения тематики. :huh: Тем круче будет его когда-нибудь заполучить. А у меня в коллекции, ширпотребной её части Матрикс в приоритете, поэтому я весьма доволен. Тимофею большущее спасибо за помощь в покупке из Германии. В октябре 2019 года, после появления в коллекции вышеупомянутой копии от Пивторака данный Матрикс из коллекции убудет. :smile:

Stutz SV 16 model 1933 NEO

В новый заказ пожалуйста. Chrysler Imperial Limousine 1975 59,95 https://www.spielwaren-werst.de/index.php?cmd=show_details&id=2&lang=en&mid=531&cid=2&state=-1&size=-1&scale=43&cdid=-1&pid=11&daid=44765&dmid=531

Ну так, зная кому принадлежит и НЕО 1:43 и БОС 1:18, одна и та же шайка работает по нашим карманам! :laugh: :smile:

Я бы сказал, что есть некая схожесть с SIMCA

Сдается мне, джентльмены, это была комедия сарказм! © :smile: А вот такие вещи наш Володя любит - четырёхдверный седанчик для простого народа. Rambler Customs 6 Sedan 1958 Neo Scale Models 44665 Компактный автомобиль из 50-х, попытка American Motors Corporation конкурировать с автомобилями Большой Тройки. В общем-то попытка удачная. А ещё знамениты эти авто ещё и тем что все Rambler подвергались погружению в чан с грунтовкой до окраски для предотвращения ржавчины. Этот метод впоследствии станет применяться другими автопроизводителями. Из всех трёх вариантов, показанных на картинке ниже НЕО конечно выбрало с самым красивым молдингом, который конечно не замедлил отклеиться по левому борту. :huh: К счастью, похоже таких моделей у NEO будет теперь меньше, на новинках молдинги просто рисуют серебрянкой. Менее красиво, чем травло, зато надёжней.

Я вроде как тоже Америку собираю и 70-е годы - мои любимые, и вся эта четвёрка есть в 43-м, а вот в коллекции пока только один Buick. :blush: Lincoln как-то несколько раз исчезал, не успевал его купить, Chrysler пару раз в магазинах брал в руки, но не покупал, у всех был брак. А Ford банально ещё не успел купить, у NEO резко столько новинок вышло, денег не напасёшься. :laugh: Впрочем последняя фраза и Босу в 18-м точно подходит. С нетерпение жду фотографий!

Спасибо Серёж,очень интересная инфа!

Как там Миша Шуфутинский поёт ? :smile: ...Жил один еврей, так он сказал, что все проходит. Не грусти, скоро всё нормализуется, покажешь нам свои новинки и благодарная публика достойно их оценит. P.S. Фордик понравился.

Замечательные фотографии! Бусик необычайно душевный. Насчет тюнинга ты совершенно прав, эта бесовщина обошла Пассаты стороной. :biggrin: Вот над Гольфами тех лет как только не изгалялись, а Пассатов сколько тысяч в нашей стране бегало по дорогам и все были достойного вида как вчера с конвейера.

Игорь, а что ты скажешь на это ? У нас сегодня опять американец с итальянским дизайном от Пининфарина. И, в отличие от Крайслера, он прям просится в твою тему. :wink: А за модель спасибо всем нашим мерседесовцам - Вове, Лёше, Мише. Помогли мне пополнить коллекцию этим редким Кадиллаком. :smile: Cadillac 452A V16 Roadster Farina 1931 Ilario ILA43098 тираж 75 экз. История его такая: На одном из шасси Cadillac 452A итальянская кузовная фирма Пининфарина выполнила заказ, поступивший от Махараджи Орхи, нуждающегося в надежном и удобном транспортном средстве для охоты на тигров. Автомобиль, в 1931 году поступивший заказчику, представлял собой двухместный родстер в стиле «boattail», в хвосте которого находилось открывающееся третье место. Доступ к нему производился не по ступенькам, что обычно для родстеров, а через дверь. Именно это — третье место и предназначалось для сановного охотника. Кресло находилось на значительном возвышении, чтобы никто не мешал взгляду князя, а под ним, справа и слева — большие обитые бархатом ложементы для хранения ружей.

Дима, поздравляю с Днём Рождения!!! Желаю всех благ, всего самого наилучшего, удачи, счастья, здоровья!! И конечно моделек много новых красивых и барбекю вкусных и разных!! :biggrin:

Лазил тут по своим старым фотоархивам, нашёл любопытную фотографию сентября 2013 года из музея Maranello Rosso в Сан Марино. Ferrari 250GTO (1962). Пройдёт меньше одного года и эта машина будет продана Bonhams за баснословные 38.115.000 $ :laugh: Интересно был ли какой-нибудь автомобиль за который заплатили ещё больше или эта 250GTO -рекордсмен и мне посчастливилось постоять рядом с самым дорогим авто ?

Я думаю, что в 1959г можно было купить 3-4 ДжиЭмовских красавца, однако сегодняшняя цена "страшилища" - Один миллион долларов. :blink: Т.к. все эти концепты стали весьма модны и востребованы у коллекционеров. Знаешь какую коллекцию из отлично сохранившихся авто 1959г можно собрать за миллион ? Я думаю, что на 30-40 легко хватит. Кстати и матрикосовские модели этих дрим-каров в продаже тоже не залёживаются, в европейских злачных местах всё давно распродано, только в России они ещё доступны. :cool:

Chrysler Dual Ghia 400 Concept 1958 Matrix MX50303-051 Любит Матрикс разные концепты от Крайслер Корпорейшн, а я люблю модели Матрикс, таким образом эти футуристические конструкции нередко попадают в мою коллекцию. Впрочем конкретный концепт не просто путешествовал по выставкам как дрим-кар, он был продан посетителю выставки, который уговорил крайслеровцев уступить ему этот концепт за колоссальные для 1958 года деньги 15000$. Кому интересно почитать про эту веху американской Автоисторию предлагаю ссылку на статью. http://www.carstyling.ru/en/article/aerostil_chast_chetvertaya_quot_avtomobili_mechty_quot/ Лично мне она была интересна ещё и как источник знаний о том какие ещё модельки выйдут у Матрикса. :smile:

Plymouth Fury Convertible 1960 Neo Scale Models 44693 Сегодня отойдём от автомобилей для миллионеров к народной марке Плимут, правда Fury в 1960 году считался не каким-то там бюджетным авто, а моделью вполне престижной. :cool: Модель у НЕО получилась весьма приличной, единственный недостаток, что её поместили в маленькую коробку для евроавто, естественно узкую для размаха американцев 60-х. Serjio большое спасибо за очередную концессию из ФРГ.

В своё время очень мне нравились такие авдотские колёса.

Айда к нам с Вовой в американскую тематику! Присоединяйся, у нас клёво. :biggrin:

Я догадываюсь почему. :wink: В отличие от других Дюзенбергов эта модель максимально похожа на люксовые европейские авто 30-х гг. Любуюсь второй день на неё и меня не покидает ощущение, что в мою коллекцию попала Hispano-Suiza. Представитель одной из самых уважаемых мной автомобильных марок. А твоя Игорь особая любовь к довоенным французам по-моему всем известна. :smile: