ГригорийМ

Мне пожалуйста. Ford Thunderbird Landau 1969 Nr. 176714 38,00 € Ford Mustang GT Twister II Nr. 185885 38,00 €

Конечно есть. Это была одна из двух первых моделей, с которых я начал тему США.

Надо было не лениться, а в музее и зад и морду фотографировать, тогда бы не ошибся. :blush:

Помню ту старую фотографию с белым 300SL. А не знаешь кто был владельцем всех этих авторедкостей ? Или там хозяева разные.

Очень приятный автомобильчик. Модель хоть и древняя, но всё равно качество ни разу не уступит современным фабричным миниатюрам. Поздравляю с редкостью!

Спасибо Давид. Чтобы пояснить чем меня колёса не устроили пришлось умыкнуть у питерцев две качественные фотографии схожих моделей траков от Матрикса и НЕО. Я думаю разница в пользу Матрикса очевидна, при том что начальная цена неовского Доджа до сейла в MCW была такая же как и у Шевроле от Матрикс. А это я считаю неправильно. :cool:

У вас американцы тех лет на улицах ещё встречаются ? В Москве к сожалению уже никого не видно, только крайслеровские минивены ещё бегают, да изредка джипы убитые, а легковых практически нет. Я даже начал по ним ностальгировать, теперь хотя бы модельки куплю.

Я думаю паренька у Кадиллака узнаете. :wink:

Это верно. Я последнее время домой обычно такой баварский лагер беру.

У нас от этой пивоварни обычно красное продают. Моей жене нравится, а я как-то безразличен к нему. :huh: На вкус и цвет..... Поэтому спорить не буду, просто скажу, что первый и последний раз в начале 90-х попробовал, тогдашняя моя подружка фанатела от него, и пыталась тоже пристрастить меня к нему, пил с лимоном или лаймом, уже и не помню. Но помню, что на всю жизнь не понравилось. :biggrin:

Спасибо Игорь. Да уж, начало 90-х паскудные были времена, вся мразь почувствовав безнаказанность повылазила. :laugh: Очень надеюсь, что подобные времена никогда не вернутся.

И наконец самое сладкое, для меня, большие седаны середины 70-х гг У меня конечно уже был его брат-близнец Dodge Monaco Hazzard Country Sheriff, но это же не повод отказываться от Плимута. Хорошо помню комиссионку в Южном порту 80-х гг, там стоял в продаже точно такой черный Fury ценой в 25000 полновесных советских рублей, помню сценку - тётка, по виду явно работник советской торговли в компании нескольких мужиков, взятых как специалистов по автомобилям, в немалом ряду старых американцев подвалила к этому Плимуту, кстати стоящего дороже других б/у, глянула на цену и громко начала верещать, что хотела бы его купить, но у неё есть только двадцать тысяч и поэтому Плимут ей не светит. Я тогда будучи ребёнком подумал, что орать на базаре, что у тебя на кармане 20000р или полный идиотизм или это мягко говоря неправда и баба просто выпендривается перед мужиками. :biggrin: Plymouth Fury Michigan State Police 1977 Neo Scale Models 46451

Dodge Ramcharger 1979 Neo Scale Models 44785 Прообраз конечно шикарный, но моделисты Neo на ней похоже отдохнули. :mellow: Колёса однозначно могли бы и получше сделать, да и коробка для крупного американца за какие-то грехи досталась стандартная маленькая от евроавто. Впрочем люблю я крайслеровские траки 70-х годов, поэтому не взять никак не мог. И другу Мише, организовавшему покупку всех этих сейловых НЕО за что ему большое спасибо, тоже понравился. :smile:

Buick Park Avenue 1991 Neo Scale Models 44886 Вот ещё одна модель родом из начала 90-х. В то время был самый дорогой Buick своего времени.

Мне тоже нужно. https://www.spielwaren-werst.de/index.php?cmd=show_details&id=2&lang=en&mid=-1&cid=2&search=buick&state=-1&size=-1&scale=43&cdid=-1&pid=1&daid=GLM106902&dmid=598

Причем совет: не бери всё что нравится, а покупай самое-самое желанное уже не пройдёт, т.к. и этого самого-самого много лет ожидаемого по темам СССР & США выходит столько, что никаких бюджетов не хватит. Если так и дальше пойдёт, можно начать вещи из дома выносить на продажу. Как бы не стать коллекционером с пониженной социальной ответственностью ©. :biggrin:

Это да, обычно оставляли стандартные колёса, как у этого LaSalle или 1929 Cadillac

Cadillac 1931 http://theoldmotor.com/?p=19664

Pontiac grand safari wagon 1976 Судя по "хрому" на модели это BoS-Models

Mercedes-24-100-Roadster-Neo-Scale-Models Неплохо получилась.

Ford Probe II 24V 1993 BoS-Models 43100

А теперь вернёмся от бутылок к моделькам. Внимательный читатель может справедливо заметить, что в описании моей американской темы стоят временные рамки 20-80 гг XX века, а показываемые сегодня модели как-бы несколько моложе установленных лимитов. Но я не раз писал, что американская тема изначально для меня была в некотором роде тема Дрим Каров, т.е. автомобилей, которые я встречал на улицах родного города, но которые оставались недостижимой мечтой. А кто в сознательном возрасте жил в тяжёлые для постсоветских государств начальные 90-е годы, тот отлично помнит, что у большинства людей зачастую не было денег на подорожавший бензин для их "Жигулёнка", а не то что на новый американский Форд или Шевроле и появившиеся на наших улицах такие автомобили, принадлежавшим немногим, сразу нашедшим себя в рыночной экономике, естественно вызывали зависть, ну или ненависть, кому как. Поэтому начало 90-х в моей коллекции тоже будет отражено. :cool: Спасибо нашему Тимофею за концессию с Моделиссимо вот пара таких новинок. :smile: Cadillac Seville STS 1992 BoS-Models 43285

Двусмысленно написал. После прочтения твоего поста у меня в голове вместо такой милой картинки почему-то такая стала вырисовываться. :laugh:

А кто не пьет ! Назови! Нет, я жду! © :biggrin:

Я китайские самосвалы на улицах Москвы или трассах Подмосковья люто ненавижу :laugh: Вечно перегруженные и медленно ползущие всегда мешают нормальному движению, а когда разгоняются это вообще никогда неизвестно сработают или откажут у них тормоза. От современных Камазов, не говоря уже о новых европейцах проблем куда меньше. А модель ничего, классно сделана.