ГригорийМ

Автобусы конечно хороши, но хотелось бы, как и Диме, послушать мнение о НЕОвской новинке. Действительно на фото из магазинов она как-то не очень, а на твоих фотографиях смотрю симпатичная. Стоит брать ?

Мне вообще-то мало какие японские автомобили нравятся, но Isuzu Piazza всегда была по душе. Эдакий праворульный Volkswagen Scirocco.

Да уж, время летит. Поздравляю с Юбилеем. Модель замечательная, вот прям завидую, т.к при всём изобилии 43-го масштаба копии такого авто там ещё нет. А ведь 225-е Электры для меня это одна из лучших линеек в американском автопроме.

Смотри Вов какая Гиа у него есть http://www.forum.mdiecast.com/topic/16029-moja-kollekcija-143-modelei-sportivnih-roadgoing-avtomobil/page__view__findpost__p__1161740876 Jaguar XK120 Ghia Supersonic тот же 1954 год, формы очень похожи, только с поправкой на малые еврогабариты. :cool:

Алексей, поздравляю с Днём Рождения ! Желаю всех благ и неисчерпаемого таланта в создании твоих замечательных моделей.

Володя, поздравляю с Днём Рождения ! Желаю всего самого наилучшего по жизни и моделек новых почаще и побольше. Давно твоих высококачественных фотографий не видели. :mellow:

Я тоже о нём подумал, что концепты Ghia он не пропускает, но тем не менее Adventurer в теме Давида я не видел. :cool:

DeSoto Adventurer II Concept 1954 Matrix MX50403-021 Наверное вы подумаете, что я непоследователен в своих вкусах. Не далее как на прошлой неделе писал неудовольство концептуальным Родмастером со срезанной крышей, который мне понравился меньше чем банальный конвейерный седан, а сегодня вообще пополнился каким-то футуристическим авто. :laugh: Однако у меня есть оправдание. Модель у Матрикса вышла уже год назад и за это время успешно распродалась во всех крупных злачных местах, видя это я пришел к выводу, что это уже не какой-то там не сильно нужный мне стрёмный концепт, а весьма редкая модель с минуты на минуту становящаяся раритетом. Осознал что пора брать, пока ещё в России были места где она ещё продавалась. Вообще модель очень качественная, никаких претензий к Матриксу. Приведу небольшое описание этого автомобиля из которого следует, что это знаменитейший концепт всех времён и народов. Видно собственно по этой причине и модель в магазинах не залежалась, западные коллекционеры её охотно брали. :cool: В 1954 году появился очередной концепт компании De Soto – Adventurer II. По мнению некоторых специалистов, это один из красивейших «итало-американских» автомобилей того периода. Разработка и производство единственного образца была полностью передана итальянским коллегам из ателье Ghia. Обводы кузова получились очень выразительными. Двухместное спортивное купе имело длину «всего» 5,5 м. Для европейцев это – кошмарный сон, для Америки – то, что надо. De Soto Adventurer II – попытка совместить несовместимое. Проектировщики из Турина сохранили типично итальянскую рациональную эргономику салона, в результате объем кабины оказался несоизмеримо мал по отношению к общему объему кузова. Заднее ветровое стекло расположено в почти горизонтальной плоскости, вследствие чего объем багажника крайне невелик, а обзорность назад – чисто символическая. Общий пластический образ граничит с шаржем. Автомобиль имеет довольно большой дорожный просвет и небольшую общую высоту, что при полном отсутствии переднего бампера делает кузов визуально облегченным. Этот дизайнерский ход впоследствии станет характерным для ведущих итальянских стилистов.

Костя, поздравляю с Днем Рождения!!! Желаю всего самого наилучшего.

Интересная история автомобиля, прочитал с большим удовольствием. Модель классная!

Я бы вот купил #18 и #14. Остальные оставили равнодушным. :cool:

Интересная машинка. Как-то в российском Classic & Sports car была о нем хорошая статья, называвшаяся "Самый жуткий Ситроен". :smile: А мне всегда нравился Ами Универсал, всё же задняя часть у него менее авангардная.

Красивый цвет, хорошо её подходит. Однако какие небольшие тиражи стали у чампсового дайкаста.

Matrix LINCOLN - MODEL K LEBARON CONVERTIBLE SEDAN 1938 DODGE - FIREARROW II CONCEPT GHIA-EXNER 1954

Новинка от Матрикс. HORCH 930S STROMLINIE 1948 Жаль только, что не сделали довоенный экземпляр, там решётка радиатора как-то посимпатичнее.

Задняя дверь на правой стороне молдинг немного отошёл, но во-первых не сильно заметно, во-вторых у меня модели стоят в коробках и соответственно меня больше заботит видимая мне левая сторона. А там небольшой дефект - у заднего колеса щиток, закрывающий половину ниши какой-то немного белёсый, то ли пальцем в клею мазанули, то ли какой-то дефект краски. Т.е модель не идеальная, но общее восприятие положительное.

Я бы их отнёс к румынским. :ph34r:

ИМХО на расположение завода. Если собран в Европе, и продавался в ФРГ, то относим к немцам. Я европейские Форды беру как автомобили Германии, северо-американские как автомобили США. Форды которые до 1968 года производились для рынка Великобритании, а так же всякие австралийские и латиноамериканские Форды вообще не покупаю. :cool: Хотя бывают и исключения, в своё время Ford Cougar 1998 пролез в автомобили Германии, при том что производился в Мичигане.

Да уж, так и есть. Например вот Матрикс ещё два года назад обещал просто Изумительный (для меня и для тебя ) четырёхдверный хартоп Оldsmobile 98 regency 1973. И где он спрашивается ? За это время, каких только новинок не вышло, а Олдс где ???

Вот тут много его фотографий. Но с сундуком отделённым от кузова увы нет. Впрочем мне кажется он все же как-то вынимается. http://forums.aaca.org/topic/254212-a-tribute-and-farewell-to-the-1954-buick-landau/

Buick Landau Concept 1954 Matrix MX50206-041 Концепт построен на базе четырёхдверного Roadmaster к Мотораме 1954 года. Бьюик имел роскошный эксклюзивный салон и открывающийся с помощью электропривода верх над пассажирами. После окончания выставки его планировали утилизировать, но к счастью делать этого не стали и ввели в эксплуатацию для перевозки в Нью-Йорке разных ВИП-Персон. P.S. И ещё припишу специально для Вовы Лефортово, он меня поймёт. Самый обычный серийный Roadmaster с четырьмя дверями меня порадовал бы больше, но к сожалению серийные автомобили производителей моделей интересуют всё меньше, видно народу изыски подавай. :cool: Но всё равно моделька хорошая, мне понравилась.

Да, я помню. У них регулярно выходили модели не в масштабе. Вспоминаются Cadillac 75 Limousine и G63 6x6 AMG. Но я таких не покупал.

Жаль нет видео бешеной погони. :biggrin:

Спасибо. Знаешь, мне показалось, что с этой моделью GLM серьёзно подняли качественный уровень. Во-первых всё очень аккуратно собрано, что у них бывало не всегда, во-вторых отлично покрашено, цвет просто изумительный подобрали. При цене 115 евро они реально лучше более дорогих и Луксмарта и особенно Иларио. :cool: Надеюсь другие новинки не разочаруют.

Спасибо Вань. Вот этот цвет ещё красивее, правда его фиг нормально сфотографируешь, но он шикарен! Packard 180 LeBaron Sport Brougham 1941 GLM-Models GLM 141001