ГригорийМ

Красивые фотографии в лучах солнца.

Полностью согласен. :mellow: И "дерево" тоже не сильно похоже то что было на реальных авто.

Действительно жаль, что в 18-м нет модели. :mellow: Автомобиль бесподобный, пожалуй самый красивый Феррари нашего времени. В Маранелло мне от неё даже отходить не хотелось, настолько хороша.

Как всегда очень красивые фотографии. Единственное чего не хватает на модели - госномеров и значка (D) на корме этого путешественника из дошенгенских времён. :cool:

Эх, хорошие времена были: клуб в "Спутнике", Преград.нет и т.п. места коллективных закупок. В те прошедшие дни помнил и что в свою коллекцию брал, и что друзья покупали. :smile:

Миш, попроси плиз в резерв. Mercedes 130 Cabrio Auto Cult Artikelnummer: 73333 89,95 € http://www.modelissimo.de/Modellautos/Auto-Cult/03010/Cabrio-Mercedes-130-Auto-Cult-03010.php

Я тебе конечно верю. :biggrin: PS. Случаем не Audi RS Safety Car ?

У Вас всего одно сообщение на форуме. Если не ошибаюсь, чтобы открылась личка нужно не меньше 10.

Самые искренние соболезнования.

Коллеги аргументировали, что в отличие от Миничампса и журналки это фейслифт W201 ?

Значит разминулись. Я в 2016 решил поехать только в Модену. :smile:

Неужели наконец ? А то когда я читаю, что Серёга к тебе в тему, т.е один BMWшник к другому BMWшнику ходит смотреть ЛИАЗы я мягко говоря удивлён. :biggrin:

Красивая модель. Я тут посмотрел свои итальянские музейные фотки разных лет, и знаешь, я никогда не видел живьём F50. :mellow: Не единожды разные F40, Enzo, LaFerrari, а вот F50 ни разу не встречал. Как-то её в музеи не любят выставлять. Странно. :huh:

Ford Ranch Wagon 1960 PremiumX PRD212 Моя первая модель от PremiumX в американской теме, вообще за близкое родство с удешевлёнными журналками я не сильно жалую этого производителя, но конкретно эта модель мне нравилась давно, где этот Форд только не выпускался: и у ПремиумИкс, и в Белых Коробках, и в журналках. Всего разных вариантов наверное уже штук 6 вышло, но вот этот обычный красный вариант мне вполне подошёл, а сподвиг на покупку Костя Малахит, тем, что предложил выкупить у него пару его Фордов от PremiumX. Ну я и решил раз не прохожу мимо этой фирмы, то и Ranch Wagon нужно наконец взять. Большой универсал из 60-70 гг, мне же это так нравится.

Значит в ближайший твой приезд идём туда.

Мне кажется тут для детей была какая-то зона игр. http://connollypub.com/ Вот ещё недавно открывшийся паб. Несколько залов, дети никому не помешают. http://odpub.ru/

Да уж, без Димы встретиться никак не получается. :mellow: А я за последний год столько шикарных пабов разведал.

Надо на этот D посмотреть, я слышал, что у него какой-то брак. :mellow:

Это ты точно подметил - катафалк. :laugh: Элегантным шутинг бейком совсем не воспринимается. Кстати, коль заговорили о сарайчиках как тебе Panamera Sport Turismo ? Мне понравилась, пожалуй куплю модельку.

GLM тоже куплю, кстати по фото не уступает Иларио при двукратной разнице в цене. Но формально этот Murphy создан на два года раньше и отличия по кузову имеются, так что если Иларио как-нибудь всплывёт по божеской цене игнорировать не буду. :smile: Всё же Автомобили очень красивые. А вот третий из недавно вышедших Дюзенбергов GLM я имею ввиду зелёный The Throne Car покупать совсем душа не лежит, не нравится, разве что кто-нибудь на распродажу пустит, тогда решусь, а сейчас за 120 евро есть предложения намного желаннее.

Спасибо. Я этой парочкой американцев от Иларио тоже порадовался, а то их последние Мерседесы как-то не произвели впечатление, даже не стал покупать. P.S. Ещё бы неплохо и третьего из их выпущенных американцев достать - Duesenberg Model J by Murphy 1931

Добро пожаловать на форум!

Тоже не идеал, полоски на правой и левой стороне морды естественно не симметричны. Но хотя бы не топорщатся и ладно.

Действительно есть в нём что-то ситроеновское. И красный цвет ему очень подходит. Я его однажды видел в каком-то сине-зелёном металлике, определённо не то. Но зато он "не коротыш". :smile:

Horch 930S Stromlinie 1948 Matrix MX40803-031 Автомобиль с интересной и непростой судьбой. Впервые был показан в 1939 году на последнем довоенном Автосалоне в Берлине в феврале 1939 году. До войны успели выпустить два автомобиля, потом началась война, завод сильно пострадал от авиабомб и после окончания боёв оказался в Советской зоне оккупации. В начале 1946 года главным военным представителем СВАГ на заводы Horch и Audi был назначен майор Александр Сеферьянц. Новому руководителю немецкие рабочие сообщили, что на заводе уцелело несколько кузовов модели 930S. Естественно было принято решение построить эти автомобили. Всего после войны сделали 7 машин, к сожалению четыре пришлось сделать с измененной формой облицовки радиатора, на мой взгляд менее красивой чем у довоенных экземпляров. Зачем-то именно этот вариант и решил копировать Матрикс. До наших дней дошло два автомобиля, один из которых с "красивой" решёткой стоит в музее Ауди, второй же был найден и восстановлен в Латвии, сейчас как я понял тоже проживает в немецком музее.