Полковник

По 18-му даже мощнее чем по 43-му, достойно, очень достойно!

Бронко симпатяга!

Как всегда, отлично, Валера!

Компания Treser была основана в 1982 году в немецком городе Ингольштадте талантливым инженером компании Audi и большим любителем автоспорта Вальтером Тресером (Walter Treser). Логотипом тюнинг-ателье являлась арабская цифра один, похожая на ту, что была изображена на старой эмблеме компании Audi. В цифре один так же имелся намёк на то, что компания Treser должна была стать лучшей тюнинг-компанией по доработке продукции концерна Audi. Именно это ателье одним из первых представило кабриолет с жёсткой крышей, стало полностью индивидуализировать автомобиль под пожелания конкретного заказчика и построило собственный спортивный родстер. Однако к концу 80-х годов у компании начались финансовые проблемы и в 1994 году она окончательно закрылась. Часть её технологического оборудования была выкуплена фирмой Beutlich Karosseriedesign, которая по сей день выпускает копии кузовных китов Treser. © Audi Treser Coupe (81,85) Audi Treser Superpfeil Coupe (81,85) Audi Treser Superpfeil Limousine (Type 44) '1984–86 Produced in 3 copies Treser Audi 80 quattro (B2) '1983–84 Audi 90 quattro Treser Hunter (Type 85) '1984–86 Produced in 10 copies Audi 90 Treser Liga (Type 89) '1987–???? Audi 90 quattro Treser Hunter (Type 89) '1987 Produced in a single copy Treser Audi 100 (4A,C4) Treser Audi quattro Roadster (85) '1983–87 Produced in 39 copies Treser Audi Super 200 '1988–91 Treser Audi V8 UK-spe(B2) '1983–84

Слава, подниму твою тему, а то что-то ты её совсем забросил... Не хочешь обновить тему последними поступлениями за два года? ;)

Саша, с пополнением, и удачным закрытием модельного года, моделька отличная!

Спасибо, дружище, очень приятно!

Так это я знаю Лёш, так же как и BBR/MakeUp, поэтому мы с Дейвом и не поняли о чём ты говоришь...

\ Лёш, я этот фильм не видел, и аллегории не понял...

Моделька вроде простенькая, но понравилась, аккуратная, да и цвет красивый Колёсные диски очень понравились В общем с первым фотообзором тебя, Серёж, после длительного перерыва

Да Гриш, американцами ты увлёкся не на шутку... Ну что же, с пополнением конечно!

Андрей, поздравляю от души! Всего тебе самого доброго и светлого в этой жизни, крепкого здоровья, благополучия и удачи во всех начинаниях! Жму руку!

Он наверное имел в виду модель от BOS

Лёш, кстати, на Ban Seng, это ты мне наводку дал, только что случайно увидел в личной переписке, а то со временем и забыл уже, в общем спасибо тебе!

Игорёк, на так он и стал прототипом для Вейрона Большое спасибо! Согласен, модели редкие и не ширпотребные, это ты правильные слова подобрал, Гриш, спасибо! Нет ничего невозможного в этом мире, Лёш, питаю себя надеждами что и он у меня будет Борис, благодарю! Inmocar не так просто зацепить, такая же редкость как и Ban Seng Models, но будем надеяться что и он когда-нибудь "приплывёт" ко мне Спасибо, бро! Мне кажется нельзя продавать эти эксклюзивы, при том что с расстояния полметра, без дополнительных увеличительных приборов, модель смотрится просто отлично!

2000 AutoStadt Audi Rosemeyer (Ban Seng Models) Art. BAN001

Поздравляю! Теперь будем ждать новых фотокарточек в коллекции

Дим, и твои обновы пропустил по болезни в ноябре... с пополнением!!!

Слава, отличные пополнения в твоей коллекции , очень рад за тебя! Олегу респект за помощь в приобретении

Что-то я пропустил эту новинку у тебя. Гриш, естественно поздравляю с отличным пополнением!

С пополнением, Миш!

Audi Rosemeyer - это концепт-кар, представленнный в Автоштадте в 2000. Несмотря на то, что этот автомобиль никогда не планировалось пустить в серию, его выдающийся дизайн и спортивная направленность привлекли пристальное внимание общественности к брэнду Audi, вследствие чего многочисленные потенциальные покупатели безуспешно предвосхищали выпуск версии авто для производства. Назван Audi Roseeyer в честь легендарного довоенного гонщика - Бернда Роземайера. Кроме того, стилистические отголоски прошлого видны в этой машине невооруженным глазом: подковообразная решетка радиатора, огромные колеса, закрытые большими «веками» фары (на довоенных «серебряных стрелах» не было светотехники), характерные вентиляционные прорези вдоль «хребта»... Но самое главное в этой машине — расположенный в базе 16-цилиндровый V-образный двигатель объемом 8 литров, все сведения о котором конструкторы держат за семью печатями. Двигатель «сварен» из двух 8-цилиндровых блоков под углом 72 градуса. Цилиндры в блоках имеют рядно-смещенное расположение — как на фольксвагеновских моторах VR5 и VR6. Конечно, есть в этой машине и авангардные решения. Например, расположенные на крыше видеокамеры заднего обзора (наружных зеркал нет), полноприводная трансмиссия (редкость на суперавтомобилях класса GT). И — алюминиевый кузов! Его блеск в тусклых софитах выставочного комплекса Autostadt напоминает о концептуальных алюминиевых автомобилях Audi Quattro Spyder, Audi Avus, Audi ASF и о былых победах немецких гонщиков. © У меня уже есть такая модель от достаточно именитого производителя, но мимо этого раритета я так же пройти не смог , он конечно местами кривенький, сборка не такая аккуратная, но в целом модель очень интересная, в общем не жалею что купил. Сразу скажу что совместных сравнительных фото не делал, хотя и так понятно кто выиграет по эстетике модельного вида. 2000 AutoStadt Audi Rosemeyer (Ban Seng Models) Art.-Nr.: BAN001

Делайе красавец! Очень гармоничный автомобиль, а цветовая раскраска вообще прЭлесть!

Четыре года приличный срок... с возвращением!

Всё будет интересно, тем более с фотографиями хорошего качества, так что даже не раздумывай, ждём Здесь я полностью соглашусь с Григорием, даже и добавить нечего.