denny_dev

Женя, ну тогда уж скажем, что это не просто бычок, а имя совершенно конкретного злобного бычары, я б так позволил себе выразиться :) Про раллийную версию в курсе. Но если учесть, что у меня даже Интеграли раллийной пока нету, есть только вторая Ева - как думаешь, как скоро я дойду до раллийной ламбы? :) Да, икс клевый. КОгда-нибудь я запилю его в список хотелок. Но потом, а то мне на него и так смотреть уже страшно :)

Если бы... Это ж все, что нажито за долгие годы непосильным трудом :)

Позволю себе слегка "улучшить" темку, а потом всем буду отвечать :) Попозже ;)

Да, ты знаешь, некоторая тесноватость имеет место - при том, что моделей-то не так уж много, всего-то около 40 штук. А еще так много всего хочется... Воспалением борзости некоторых китайских товарищей она вызвана, кмк :)

Сергей, ну это старая итальянская машина, в ней не может быть все идеально! :)

Хм. Надо и мне так же сделать. Правда, у меня прибытку за этот год - дай бог на один коллажик хватит:)

На других-то, окромя ламбы, и такой зелени нет, такшта засчитывается :) Чета ты мнея краской и резиной прям подрасстроил. У меня он сидит себе в коробке, я его год не трогал - надо проверить, выходит, как ему живется! А тэзэ2 вашпе премьерой на форуме была. Эх ты, не бдишь!

Спасибо! Да, зелёнки-лягушенки у меня всего две - она и Дюзенберг. Ват думаю, может еще разбавить при случае? Вроде, дуэтто зеленый бывает... Правда, там какой-то мышино-серый зеленый, хотелось бы яркости... В итоге, видимо, куплю красного. Или Бэлий:) А TZ2 ты, часом, не пропустил? :)

Женя, я, наверное, отупел сликка под новый год - но я честно так и не смог понять, что значит путать быков с бычками? :) Я под бычками имею ввиду все ламборгини вообще - по вполне очевидным причинам. Для меня актуальность моделей для коллекции следующая, по производителям прототипов: Alfa Romeo - и далее, с большим отрывом:LanciaMaseratiFiat (хоть он у меня пока и всего один)Lamborghini и Ferrari (вот как-то на одном уровне - конкуренты как и in real life :) )Все остальное, что покупается иногда просто потому, что "ух, блин, какая классная! Да и недорого! Хочу!" Собственно, всего одну ламбу в коллекции я купил сам - reventon, причем скорее поступая при этом "по пункту 5". Феррари единственную, к слову, заимел примерно так же :)

Саша, как показала прошлогодняя практика, с Почтой России если уж заказывать себе новогодние подарки, то лучше делать это где-нибудь в марте :))) спасибо

Бычки - это "непрофильное" удовольствие. А у меня тут и профильных хотелок больше 10, лет на 5 хватит :-D

Я всегда очень стараюсь, чтобы картинки смотреть было интереснее. Рад, что иногда у меня получается) Это у Ламбо-то? Ну, как по мне, так "бесподобно" - несколько чрезмерн эпитет для этоймодели, однако же я доволен, да ) Вот и я примерно так же подумал: "наконец-то Саша сюда добрался"! :) Я вот прям ждал тебя в гости, честно:) Спасибо за трепетное отношение к моей писанине. Был бы повод - ужо я вам понаписываю тогда. Но поводов в ближайшее время не предвидится. По крайней мере, планов нет. Но я весь такой спонтанный, просто жуть :) Спасибо тебе на добром слове. Мне кажется, мое умение делать фотографи ты несколько перехвалил - в том смысле, ято я уверен, что можно было если не лучше снять, то уж точно лучше обработать. Ну да ладно. А вот машины с подъемными фарами у меня никогда не было. И, видимо, уже не будет. Пичаль. Пантера была бы в тему, согласен - но она никак не в списка приоритетов. Мне еще штук 5 альф от АА не хватает - а ценник АА в последнее время заряжает такой, что впору лишние органы продавать. Так что если только кто внезапно задарит. Через годик. На ДР, например :)

Alfa Romeo 2000 GTV Акварель, 30х40 см. Упд. Gone to California

не жалуюсь, хоть в моей реплике и была толика грустной иронии :))) Пояснить? ;)

да не больно-то и хотелось, чего уж ))

Сергей, ну она ж итальянка? Итальянка. А чо мне еще надо? Вот и друзья так думают, когда приходит день рождения :)

Да когда ж ты успокоишься-то?! :-D

Был бы. Но есть несколько "но" :) 1. Дареному бычку в цвет не смотрят. 2. У меня как раз острая нехватка зеленых машинок в палитре, так что такому лягушонку я тоже рад :) ЗЫ: но синий, конечно, моя слабость...ЗЗЫ: и забыл сказать: я несколько дней парился с цветом, который получился у фотоаппарата, но у меня так и не получилось сделать его похожим на живой. На картинках он какой-то бледный, в реальности он ближе всего к тому, что на первой фотографии

Знакомый стиль, не так ли? Единожды придумав клиновидный силуэт, Марчелло Гандини не уставал им пользоваться. Встречайте, дамы и господа: Lamborghini Urraco P250 (1973) - Kyosho, 1:18 Впервые машину показали публике в 1970, но поставлять заказчикам начали только в 1973. Знаете, что я больше всего люблю в спортивных машинах тех лет? Подъемные фары. Меня с них плющит и колбасит по всему мясокомбинату. Я очень огорчаюсь вспоминая о том, что более такой прелести уже не будет: требования к аэродинамике, безопасности пешеходов, да и просто возможности современной светотехники делают эту фишку совершенно ненужной. Но черт меня побери, как же это круто, когда щелк - и глазки вылезли!!! Неприятность с ними на модели, правдо, место быть имеет. Открывание производится с помощью рычажка на днище. Очень, чтоб его разодрало, хорошо заметного рычажка! Видите лопату на фото слева? Это оно. Фукака! На P250 стоял V8 объемом 2.5 литра. Не сказать, чтобы самый такой уж передовой - даже распредвал на каждой голове был всего один. И клапанов на каждый циллиндр всего два. Но худо-бедно 220 лошадей при 7.5к об/мин с него снимали. Так что характер был скверный, итальянский: снизу пусто, сверху - истерика и густо. Все как я люблю. Стоит поперек, что характерно - крайне редко пользуемое решение для многоциллиндровых двигателей, особенно для машин с центральномоторной компоновкой. Хотя, на той же Миуре вообще 12 циллиндров впоперек раскорячили - и ничего. ЧТо еще рассказать. Назвали машину в честь злобного бычары, ушатавшего троих матадоров. Своеобразный рекорд. При этом, на фоне той же Миуры Уррако-автомобиль позиционировался скорее как семейное авто, нежели суперкар, и даже мест имел 4. Судя по модели, по части удобства задних сидений ответственным был какой-то великий инквизитор, и возить на них полагалось только подвергнутых пожизненной епитимье еретиков. Либо матадоров, которым оттоптали ноги минимум по колени. Ах, жаль, что вам этого не видно :) Касаемо функционала и качества исполнения творения Киошо. Оупенабл энд фанкшанал примерно следующее: багажник спереди, багажник сзади, двери, дрыгательный отсек, двери и фарки. Колесики крутятся и поворачиваются, разумеется. Везде, где надо - сеточки. Жалюзи сквозныи и под передним бампером, и над дрыгателем. Снизу все тоже оки-доки-чики-пуки: Зазоры и подконка деталей - выше всяких похвал, разве что фары чутка топорщатся. Если б еще не эта лопата! (тут должен быть смайлик рукалицо, но у меня справа какой-то странный и неудобносмотрибельный набор желтых рожиц, такшта прасцыте!) Касаемо сеточек, таки да. Есть одн н переднем багажнике, которые китайцы недозакрепили. Пришлось за них сделать это дело. Более претензий не имею. Пред талантом Гандини преклоняюсь, поэтому дальше предлагаю просто радостно полюбоваться остальными картинками, спасибо-пожалуйста. Теперь в списке моих чрезвычайных ламбохотелок не хватает только Миуты, и можно успокоиться же уже. И фары-фарки-фарочки! О, мон амур! Круче только на Countach, потому что там с каждой стороны по два глаза!

Это которую?

Автор - не я, а моя жена. Она на этом форуме вообще не появляется. Чем руководствуется при выборе ракурсов, фона и сюжета - не имею ни малейшего представления: не сознается :)

Сергей, спасибо за высказанное мнение. Мне сейчас некогда отвечать подробно (возможно, ночью доберусь), хотя часть замечаний очень классные, и я их обязательно донесу до Насти - ей будет полезно. Если кратко конкретно по 355-й - то это была картина, написанная на заказ. Девушка хотела сделать подарок своему парню на День Рождения. Что будет написано, и как - долго и тщательно обсуждалось. Некоторые вещи и правда можно было сделать лучше. Но, в конечном итоге, довольна была заказчица, в восторге был именинник. К слову, обладатель уже не первой Настиной картины. Собственно, а что еще нужно художнику? :)

А может, обе оставить? Тем более можно прикольно капоты местами менять :)

Ай, в те годы много чего на много что было похоже :) На это могу ответить только картинкой. Правда, не со страдалей, но мне простительно:) http://h.a.d-cd.net/f4fd61u-480.jpg Спасибо. Надеюсь, это не последняя круглая цифра :) Спасибо! Спасибо. Мне тоже кажется, что она клевая )