denny_dev

Оххохошеньки.... Боюсь, не потяну я прелести такой. Три модели по сто ойро у меня семья поймет, одну за триста - сомниииительно. Бида-пичаль.Но за ссылку спасибо. Каринками насладился премного.

Я не клеить боюсь, а покупать: два раза купил, два раза не пришли :( Едят их по дороге, чтоли... Позвонил Адриано, передал, он шлет пламенный превед ) Оъх ты ж йоооогурт без даты! И как я такое пропустил?! Полвечера проразглядывал Спасибо!

Вот это я понимаю родину любить! Вот это выставка достижений народного хозяйства! И как я такое пропустил? О_О С ума можно сойти. Вот это "парковочка"! Я, панимаишь, думал, выбирал: ливрейную или безливрейную, а если ливрейную, то какую... Надо было просто брать все, что есть! По-доброму завидую. Класс!

Натыкался на такую, да, но решил, что черненькую больше хочется. Хоть и очевидно, что разницы в моделях много. А еще ж и хоть одну дорожную версию охота:) Я вот только про декали не понял, что значит отдельно: она что, просто белой продается? Или речь о нехватающих надписях marlboro (судя по раскраске, машина табачная)? С декалями у меня только печальный опыт пока: два раза заказывал, оба раза не пришли, боюсь я их теперь :)

сопоставлений не видел, но кое-что на фотках санстаровских моделей рассмотрел, что оттолкнуло. Простейший пример: жабры на переднем капоте. Декаль у киошо надрезана и "выстилает" каждую щель. У санстара же, судя по фото, она просто лежит сверху, не повторяя металл кузова, что бе (хотя это и не на всех моделях так). Полуопущенное стекло в двери водителя мне тоже не нравится, двигатель выглядит менее детализированным. Хотя, возможно, вживую все вполне и ничего, особенно за такую-то цену, они ж вдвое дешевле киошо минимум.

Он ее долго продавал, просто денег за нее много было запрошено. Я ж думать не думал, что он так здОрово подвинуться готов:) Спасибо за поздравления:) Тю, друже! Так это ж еще и санстар (обрати внимание на стекла в дверях) - а я именно кииошу искал. Как-то даже тут спрашивал, стоит ли с санстаром связываться: ответ был типа того, что в руках его никто не держал, но искать стоит киошу таки :)

в общем-то да ) Ну и как играться, если все остальные модельки в 43-м, а лепишь в 18-м? ;)

Я раньше хотел ее в классической зелено-белой раскраске Alitalia. Но увидел эту - и все, заболел, пелена на глазах, ничего другого не воспринимаю :) В конце концов, alitalia - попсня, а такая только у меня и челентано! :-D В голове были еще несколько шикарных вариантов, но фотик не дал мне реализовать часть из них (снимать надо на коротком фокусе, чтобы красиво проявилась перспектива, но при этом даже максимально закрытая диафрагма все равно дает мыло на дадьней части машины), а вторую часть не дала реализовать "ах ты ж гравитация, бессердечная ты с..ка!" - именно она закрывает нефиксируемые подъемные фары. Пичаль :)

ну, значит я опоздун :) Ну и бог с ним, главное, она у меня есть ) Да, я тоже как увидел - прибалдел малмал:) Красивая очень, строгая и классная

Да не говори ты! Вот как можно было так испохабить такую красоту, да еще просить за это такие деньги? Мы в детстве с братом из пластелина в 43-м аккуратнее лепили

Lancia Stratos HF (1978, Rally Sanremo Winner, #4, Alen-Kivimaki) - Kyosho, 1:18 Я честно практически не знаю, стоит ли что-то говорить о прототипе этого автомобиля. Даже, скорее, уверен, что не стоит, и говорить тут нечего. Ну кто не знает Stratos? Напишу больше про себя, наверное, и "историю хотения". Понятное дело, что Stratos хотел давно. Еще бы я - и его бы не хотел. И, как часто случается, долгое время был он не первым в списке приоритетов, или когда становился первым - не попадался в пределах доступности. Долго думал, хочу ливрейный или уличный. Приоритет ливрейного был выше, но возникал новый вопрос: какая ливрея. И тут в интернетах я нарвался вот как раз на такой вариант раскраски. И понял, что именно такую хочу. Начал искать. Всплывали редко, цена кусалась. Так прошел, наверное, год :) А потом нарвался на как раз вот эту у одного грека. И он, внезапно, здорово подвинулся в цене. И я не устоял. И вот она со мной :) Пуля! Красота неописуемая, и налюбоваться не могу. Киоша из стареньких. Фары на штырьках, но прилично замаскированых. Местами есть упрощенки, но они не напрягают. Доволен как слон, да и раритет она в такой ливрее в наше время. Собственно, наслаждайтесь. Надеюсь, фото хоть немного передают все прелести :) V6 от Ferrari Кокпит: Запаска: Швейцарский нож: :) Проявляется то же, о чем читал в обзоре у одного буржуина: капот не очень хорошо прилегает к кузову, щель великовата. Что характерно, только слева - справа идеально лежит. Но черная боковина очень удачно скрывает проблему. Небольшое огорчение: фары подъемные, но фиксироваться в открытом положении не хотят. Печально, можно бы было еще и "глазастых" фото наделать. Но пока не могу придумать, как их зафиксировать. Если придумаю - обязательно добавлю картинок Ну, и обязательный вид снизу: Вопрос: а в такой ливрее ее вообще показывали на форуме, или это тоже типа "премьера"? :)

И вот за эту кривоту они просят пицот с гаком ойро... Я или дурак, или чего-то не понимаю. http://images.carmodel.com/photos/71955_6.jpg http://images.carmodel.com/photos/71955_7.jpg

Дмитрий, ну тоже не прав ты. Это ж форум, тут в любой теме любой пишет, оно как бы так и задумано же. Если надо сказать что-то конкретному человеку так, чтобы никто не комментировал, есть личка. Ты высказал мнение, Сергей высказал мнение, потом кто-то выскажет мнение о твоем и его мнении. Бывает. Жара в Питере, все легко вскипают? :-D Заходи лучче на альфы посмотреть. В ассортименте:)

Очень скоро постараюсь сделать. Ну и, собственно, обновление списка хотелок: Alfa Romeo Giulietta Spider, AutoArt 1:18Alfa Romeo Giulia 1300/1600/Carabineri пофиг, в 1:18 от Minichamps. Старье за невменяемые деньги, чтоб их разорвало! - Гештальт закрыт :)Alfa Romeo 155 DTM AutoArt 1:18Alfa Romeo Giulia GTAm AutoArt 1:18Alfa Romeo Duetto Spider AutoArt 1:18Alfa Romeo 33TT AutoArt 1:18Alfa Romeo 33/2 в 1:18 от RickoAlfa Romeo 147 GTA или что там у них была за модификация, отличная от просто 147, которая корявая аж вырви глаз - тоже 1:18 от RickoAlfa Romeo Junior 1300/1600 AutoArt 1:18Lancia Stratos 1:18 Kyosho, желательно в раскраске Pirelli, Теперь вместо ливрейного стратоса, можно "похотеть" плейнбоди. Наверное, желтый :)Lancia Delta Integrale - хоть что-нибудь в ливрее от Kyosho 1:18.Lancia Fulvia AutoArt 1:18 - можно в ливрее, можно без: нимагу апридилица!Lancia Delta S4 AutoArt 1:18Maserati Ghibli 1:18 от MinichampsMaserati Ghibli Spyder 1:18 от MinichampsMaserati Birdcage 1:18 от MinichampsMaserati Quattroporte 1:18 от HotWheelsMaserati MC12 1:18 от HotWheels - знаю, что у АА в планах, но боюсь думать о ценеMaserati GranTurismo 1:18 MondoMotorsFiat 131 1:18 KyoshoLamborghini MiuraBrabham BT45 1:18 от миничампса, когда выпустят

Отличная ливрея! Я в свое время долго выбирал между своей и такой, но, в итоге, остановился на "классической". А вот диски на этой - вообще секас-секас!

собсна, вот. подробные фото буду делсть потом.

Ух, блин, где ж мне еще похвастаться, кто ж еще меня поймет! Пару недель назад выцепил у одного грека такую раритетную вещицу... И за более чем вменяемые деньги! Сегодня приехала (меньше 2 недель, почта россии жжот!). Какая же лялечка! Фоткать некогда совсем, покажу попозже. :-b

производителям шин не очень-то интересно инвестировать миллионы в разработку ДИАГОНАЛЬНЫХ шин малого посадочного диаметра для высокоскоростных машин, без возможности хоть как-то применить технологические наработки на серийных машинах. С тормозами и так давно разобрались. Многодисковые механизмы решают проблему. Ну, относительно - большие тормозилки охлаждать полегче, да и, опять же, наработки по большим тормозилкам могут пригодиться в серии, по многодисковым - вряд ли, больно дорогое будет удовольствие даже для гиперкаров, полагаю.

Коллеги, а кто-нибудь в курсе, в чем отличие этой GT от обычной от Mondo Motors, если исключить коробку?

А я и не планирую с ней расставаться :) Рзве что кто-нибудь подарит такую же от каких-нибудь Киошо или ХВ Элит, например :) Меня в ней бесит только крыша, сделанная, за каким-то чертом, из отдельной пластиковой неплотно прилегающей детали - смысла в этом не вижу вообще. Можно бы было, наверное, и лучше - но я не умею :) Например, подфарники в бампере не покрасить, а высверлить и вырезать из оргстекла. Придумать рамки для стекол и сами стекла в двери, переделать задние фонари. Двигатель покрасить и добавить проводов, опять же. Но я криволапый, только испорчу ) Спасибо, друже. Когда-нибудь я под настроение продолжу с ней развлекаться - благо, разобрать ее - вопрос пары минут.

вот смотрю я на эти твои, Сергей, римейки фотосессий - и понимаю, что мне тоже "надашотаделать" - а то у меня некоторые такие классные модели отсняты так парфозно, что хоть стреляйся. Монреаль, 1750 гтв... Определенно после отпуска пойду по твоим стопам, хоть это столько внимания и не привлечет - да и в фотошопе я лох ) Спасибо за вдохновение - собсна, вот чего сказать хотел

а я такую и не видал ранее

Лёня над чем только не колдовал, и так у него ладно всё выходило, что аж завидки брали, мдя... А сейчас, вроде, завязал - хотя хз, сто лет его не видел.

Удалось найти несколько давно сделанных фотографий - еще когда только ее купил. Сделаны на мыльницу, при плохом освещении - ну да пусть будут, для оценки моих трудов :) Как видите, габаритов и поворотников "нет" - они просто намечены выштамповками в бампере. Фары - "без корпуса", боковины оргстекла прозрачные, что тоже no good. Вентиляционные прорези под передним бампером тоже просто намечены выштамповками "Жабры" на задних крыльях - отсутствуют. Коник - хромированный, а должен быть черным Стойки крыши красные, замков дверей нет, "средней линии" - нет И воздухозаборников - нет В общем, я не претендую на звании "гуру конверсий" - но мне кажется, стало намного "живее" и "похожЕе"

да будет так :) Да она и снаружи бурага. Нашел фото того, как было "до". Сейчас выложу :)