denny_dev

Чисто эстетически оптика на спайдере мне симпатичнее, да и на фары первого прототипа они больше похожи. Но паучьи гласки необычнее, факт. Кроме того, по словам инженеров, которые создавали эту машины, они типа каждая на целых грамм двести легче, чем те, что на спайдере :-D Касаемо возврата с обзорчиком - были проблемы с фотоаппаратом. Он сломался, я его три месяца чинил в какой-то мутной лавке, в итоге так мне его и не починили, как показала практика, хотя денег взяли... А потом я сменил телефон. Оказалось, что камера в телефоне не так, чтобы полноценно заменяет зеркалку, но и из нее кое-что можно выдоить. Так что теперь буду выкладывать новинки сильно оперативнее. Главное, чтобы новинки были :) Обнова прошлогодняя, очень внезапная, но оттого не менее желанная. В общем, все, как я люблю:) ПэЭс. Альфисты бывшими не бывают ;) Хотя ты, всё же, больше феррарист , хехехехе )

Alfa Romeo 4C Spider (2015) - AutoArt, 1:18 Автомобиль впервые представили публике в 2014 году в Женеве, но в серию он пошел, насколько я знаю, только в 2015 году. Технически - та же 4С купе, но кузов пришлось немного усилить, что подняло сухой вес с 895 до 940 кг. Якобы, что-то поменяли в настройках двигателя (все тот же поперечно расположенный сзади рядный 4-цилиндровый агрегат объемом 1,75 л и мощностью 240 л.с), чтобы снизить влияние увеличения массы на разгон и максималку - ну, все равно на какие-то пару десятых помедленнее. Правда, кто это заметит :) Немного о модели. Знаете, главное, на что упирал автоарт, когда ввел в обиход понятие "композитная модель" - четкие грани и малые зазоры. На первой моей композитке от АА - как раз 4С купе - зазоры действительно были шикарны: тоненькие, аккуратные, что твой волосок. Однако к спайдеру что-то пошло не так, и зазоры стали, как на не очень хорошем дайкасте. Возьмем хотя бы двери - посмотрите выше на вид сбоку. В остальном - вполне на артовском уровне (хотя они умеют и лучше, факт) Колесики - диски отменные, эмблемы превосходны (они тут вообще превосходны - декали плюс травленка, м-м-м) - но как всегда, без ниппелей, и колеса почти без маркировки: Фары на спайдере - уже не паучьи глазки. Уровень исполнения - судите сами: Карбон - ну такой вот карбон: Вполне себе. Салон: Двигатель: Как и на всех современных машинах, смотреть там не на что. Сеточки-решеточки - все сквозные. Это есть гуд. Функционал: ну, морда не снимается. Как и на настоящей :) Еще есть съемная пластиковая крыша, но она, почему-то, в кадр не попала. Ну, и я, конечно, не мог не запилить несколько фото с сестренкой - как раз купешкой. Можете сами сравнить зазоры, кстати :)

Ну фиг знает. Вот моя тестаросса-регулярка. Морда идеально ровная. http://www.forum.mdiecast.com/topic/22172-alfi-i-ne-tolko-kollekcija-denny-dev/page__st__1380__p__1161869773#entry1161869773

а чем тестаросса в исполнении hi-end отличается от "не hi-end"? И что у нее с крышкой багажника?

Вот дичь какая-то. Теперь и твоя тема пропала у меня из списка тем, в которых я оставлял сообщения. Ты тут интересное выкладываешь про всякое, а я и не в курсах. Раньше такая же ботва с темой Жени Jose приключилась. Ладно, это офф. По теме: Альфу такую имею самолично, да и первую ТZ тоже - ну, ты в курсе. Так что возможностью полюбоваться вживую при желании не обделен. И, поскольку, в отличие от некоторых уважаемых коллег, не могу сказать, чтобы меня сколько-нибудь злили поворотники, выполненные краской, могу только порадоваться за любого, кто имеет сии прелестные образчики модельного и автомобильного и модельного искусства на своих полках. С чем тебя, друже, и поздравляю. Ну прелестные же вещицы и по дизайну, и по исполнению за свою цену! А пятнышки и на солнце бывают :) Что касается кватры, у меня к ней расовая личная неприязнь по вполне понятным причинам, но уважаю, шьерт побьери :) С моего имхо, внешне она несуразная какая-то, со своими свесами длиннее базы, но инструмент не должен быть красив, инструмент должен решать поставленные перед ним задачи с максимльно возможной эффективностью. А тут она была на высоте. Себе б не взял, но ежели оно тебе было надо - то и молодец, что оно у тебя есть. Опять же, зелененькая - это хорошо. Лучше, чем красная или белая. Чем? Чем красная или белая :-D

Я в восторге! Восхитительная вещица!

Женя, будь здоров и счастлив!

Атец, поправочки, если позволишь: 1. Название модели - просто Fiat Coupe. Turbo и прочее - это уже конкретные модификации. 2. Дизайн - Фиат Чентро Стиле (Стило - была такая модель у ФИата, наверное, у тебя в голове оно попуталось :)). Если интересно, конкретный автом экстерьера Fiat Coupe - Крис Бэнгл, дада, тот самый, который потом в БМВ соорудил раскосую пятерку, семерку-бегемота и шестерку с лицом беременной акулы с коньюктивитом :) Я себе такой тоже, помнится, чуть не купил - но вместо него купил какую-то Альфу :)

Еще один спёкся :-D

Скорее всего, дело не в пластике, а в том, что двери красились отдельно от кузова. А дальше - сам понимаешь, это ж металлик, чуть под другим углом пистолет навел - и здрасти.

Красавчик! МОгу только поздравить!

на картинке было лучше )

Ох вот эта клёвенькая, прям ваще-ваще.

коллеги, напомните, пожалуйста, через какое время после отправки денег на ебее можно требовать возврата денег, если продавец пропал из поля зрения: модель не отправил, на сообщения не отвечает?

Лично у меня, например, три оттовских Альфы, и от всех трех я в восторге.

Альфа в Женеве покажет новый кроссовер C-сегмента (по размерам это примерно Тигуан). Пока концепт

Паша, здоровья вам всем, сил и терпения!

Какая красавица! Один из последних для меня Феррари-гештальтов, который все никак не закрою. Поздравляю! Хотя, кажется, где-то я тебя с ней уже поздравлял :)

С наступившим Новым Годом )))https://youtu.be/JZXooG8a4bA

Надо бы подвести итоги года. Пополнился я не очень объемно, а один раз так и обломался аццки, ну уж как есть. 1. S4. Как же я ее хотел - вот сколько посвящаю себя коллекционированию, тсолько и хотел. Более желанной, наверное, была только 33 Stradale. Женя (Контейнер), невообразимое тебе еще раз спасибище за помощь в покупке и привозе! Теперь буду ждать оказию, вдруг боевую кто выставит занедораха ))) 2. MC12. Внезапное приобретение - люблю эту машину, и тут немцы на моделиссимо устроили такой праздник для кармана, что мимо было не пройти. Саша (Raven HF), тебе гигантское спасибо за наводку! Если бы не ты, я бы проморгал вспышку :) Потом был облом с оттовской Джулькой. Как раз, видимо, тут я вспышку проморгал :) А потом у меня сломался фотоаппарат, и следующую пару моделей я пока так и не отснял. 3. Alfa 4C Spider от артов. Тут случай, когда "вы нас не ждали, а мы припёрлися" - порой анонсируют модель, и ты потом ее ждешь годами, как, например, было с той же Страдале и чайниковской Лунго. А тут - не видел ни анонсов, ничего - случайно наткнулся на фото в интернете. Тут же полез на ебей и купил. Восторг. 4. Fiat X1/9 от чайников. С тех пор, как увидел фото тут на форуме - как раз у Саши Raven HF в теме, ЕМНИП, так хотел себе прикупить - но то что-то выше по приоритетам вставало, то потом пропали они, а тут чайник перевыпуск намутил. Жена на ДР осчастливила. Собственно, на этом 2018 можно считать завершенным. Всех с наступающим!

Красота, что тут еще сказать? Лапти задние - просто прелесть. И зелененькой теперь будет нескучно :)

сломалась зеркалка. Где в питере за не очень дорого могут посмотреть, что с ней? А то мне машинки не поснимать :(

Ох и хороши, зарразы! Втарился ты, смотрю, D50-ми по полной. Во всех ипостасях :) Поздравляю категорически! Планируешь делать пост-сравнение всех трех с акцентами на разнице?

Ты альфами в этом году быстрее меня пополняешься :) Молодцом. ТZ2 мне больше нравится, если что :)

черта с два он бы живой туда полез :)