HOBBYDRAGON

Иногда, делание обещанного, неожиданно занимает больше времени, чем предполагалось. Но я исправляюсь. Вот: PMA Minichamps - 1971 Ford Mustang Mach 1 (as driven by James Bond in "Diamonds Are Forever") Меня всегда поражало (это я про фильм), как у автомобиля, который обязан ездить быстро, так страшно может быть задран вверх нос. Мистика прям какая-то.

Ну, батька, это уже не шп, а классика жанра. Плюс, факин стобаковый раритет. Так што , лови заслуженные поздравления. У меня, кстати, точно такой же есть. Н.Б. Выложу я седни мустанга - совесть уела. А потом, еще аднаво.

Хей, Слав - спасибо. Пошел на охоту.

Не пропустил - спасибо тебе. А по поводу 35го - звыняйтэ, дядьку, но он - гоночный. Поэтому никада им не интересовался. Сорри....Судя по гуглу, существуют ЭсЭмТиЭс, Иксо, Элигор. До фига, карочи.

Спасиб, Серег.

Спасибо, Миш. Но это же Атлантик, он у меня давно есть: https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.107427232667352.11850.106765259400216/573666786043392/?type=3&theater А ко мне еще одна Аталанта едет.

Спасибо, дорогой. Про ценообразование: это нельзя понять, к этому надо привыкнуть. Зачастую непонятно, почему Илларио должен стоить дороже Спарка. У Илларио - дорогие французские мастера, у Лука -итальянские, у Спарка - китайские.... Наверное, французы - самые высокооплачиваемые.;( Хотя, я, канешна, и сам Илларией побаловаться люблю. Изредка.

Cпасибо, Игорёк. У меня аж крышуньку рвёт. От красоты, само собой.

Человеку свойственно жлобиться. Ну, иногда, хотя бы. Поэтому, дабы не обезьянничать, и не покупать вслед за Мишей илларию, я сэкономил, и купил два Лука. Но так случайно получилось, што первый из них оказался фигурантом одной из моих самых любимых автомобильных фотографий, которая много лет была рабочим столом в моем компе: https://www.bonhams..../17327/lot/243/ Карочи, вот так: Looksmart - 1937 Bugatti Type 57S Atalante (ch # 57.532, body # 3612) - Ville d'Este Concours d'Elegance prize-winning

1975-80 Правда, я не на "свои" покупал. Естессна, родители и дедушка финансировали.

3.50 стоили советские модели, и римейки, в том числе. У спекулянтов, они шли по пять- семь. Матчбокс, Коржи, Норев и Кингстар стоили по 10 рублей в магазине, на улице - 25. Спасибо, бро. Я еще твои не вылаживал. Почти. Ну, и своих еще тонна.

Всегда рад. Не последний раз: ты мне свистни, чево те нада, я ж все равно охочусь...

Сенькую, заходи чаще.

А у каво из нас нету ширпотреба? А?! Пусть тот, у каво нету ширпотреба, бросит в меня што-нить. Можно тот же ширпотреб. Для полноты коллекции нужно. С пополнением, соответственно. Н.Б. Не исключено, што ГЛ - это переименованный ЯМ, ибо пресс-формы явно одни и те же.

Спасибо, Лёшечка. Приятно слушать: ты бы говорил, да говорил.... А надписи-то - аутентичные. Можно, я их со Спарка соскабливать не буду?:sad: Видишь, как всё разрешилось. Спасибо, Валерио. Мегарар, к тому же. Спасиб, Лёш. Всё никак Мустангов не нафотаю. А совесть-то мучает.....

Ща предамся ностальгии. В далёкие семидесятые, одной из важных ветвей коллекции, были модели из серии Джет Кар Де Норев. И одной из любимых моделей из этой серии, была ДеТомазо Пантера - с черным капотом и огромной надписью ПАНТЕРА по борту. Может, она даже и валяется где у меня, хотя и вряд ли. Но вот: дождались: Spark - 1972 De Tomаso Pantera GT4 Сашке Зззззингр-и-всё - спасибо огромное, за доставленную радость.

А серию проверь? Может, в разное время сделаны? Вот коробка моя:

О, Гриш! Поздравляю: молодчик, что взял. И фото с Анатолем Лапиным - классное.

Спасибо, Валерио! И тебе желаю её. И даже не тяни до 200ой страницы. Ждём!

Одно - другова не заменяет. Доброе слово - и коллекционеру приятно. Спасибо, дорогой.

Надеюсь, што в хорошем смысле?

Да лана те прибедняться-то: всё в порядке у тя с интеллехтом. Человеку, Валерио, свойственно заблуждаться. Эрраре, так скыть, хомини ест. А в чём это я заблудился?

Вот умеешь ты, Лёшк, мудро сформулировать. Спасибо тебе, дорогой. Спасибо, Гриш. Кажется, она (он?) уже не первый раз на каких-то конкурсах побеждает. Там же не (только) красоту оценивают. Значимость и раритетность, в основном. А машина-то сама - страшноватая. Зашто они так с Росселлини? Режисёр - культовый, "Рим - открытый город" снял.....А жена евойная, и вовсе на своей 375ой ездить не могла: сцепление у нея не выжималось....

Вот наглядный пример. Народ говорит, что на 200ой странице, надо вылаживать што-та, достойное 200ой страницы. Вот, похоже, я придумал: BBR (BBR119) - 1954 Ferrari 375MM Scaglietti for Roberto Rossellini

Старался, Серег.