HOBBYDRAGON

Чё боисся-та?

Братья Мазерати умели делать неординарные машины. Бизнесом управлять они не умели.

Разновидность фирменного "дабл -баббл". Модель - сладчайшая, правда.

Клоны первого Поло от Джуджаро. Классные!

фррррь....микромазератька....сладкая....

О! Топ-модел виднеется и два Бенга - неплохо. А у тебя Топ-моделовская 375ая же есть уже?

Если уж мы заговорили об ОСКе: Neo - 1960 OSCA 1600GT Zagato

А я-то не шутил: мне, действительно, лень фотографировать :tongue:

У меня, кстати, тоже есть Эксемовский Остин Хили в дорожном исполнении, достаточно, скажем, уникальный. Потом покажу. Спасибо, Серёга

Подумал....и оставил монстрика. Обеспечу ему достойную старость.

Знаю: один 53го, другой - 54го. Просто не хочу маленького уродца оставлять. Или попробуешь уговорить? Я, может даже и соглашусь....

Спасибо большое, други. Баркетта - чудесная. Модель - конфета.

Спасибо, дорогой. Лень фотографировать, но можешь поверить мне на слово: самая, што ни на есть хай-эндовская коробка. Да и по подставке видно.

А, ну тогда - три раза "спасибо". В знак особого признания. А динозаврик - симпатишный, правда. Лет двадцать прожил у меня... Видишь вот... Какой финал...

Спасибо, Игорёк. А почему - три?

Спасибо, дорогой. А заменил я ею - вот такую: Этакий мелкий смоляной динозаврик от Эксема, реликт из 90ых. Ну, никакого сравнения, естественно.

В какое замечательное для коллекционирования время мы живем! Настоящие белые грибы могут быть собраны за сущие копейки. Модель - просто отпад, абсолютнейший хай-эндовый уровень ...Смола.....за 30 юро....Одна коробка стоит 20... Lux B - 1953 Osca Мaserati MT4 Stradale

О! Я такую тоже хочу. Побежал искать. Поздравляю!

Симпатишный кабрио. Ну, и поздравляю с юбилеем.

Пробовал. Еще страшнее.

Спасибо, Гриш. Мука у меня с фотографированием белых моделей. До слёз прям.

Спасибо всем огромное! Не имею ничего против "современного автопрома", но, все знают, что классические автомобили - моя слабость. Изумительные машины делали раньше. Кстати: именно потому что она - Туболаре Загато, весело, что этот кузов для нее спроектировали у Пинифарины.

Еще Кесса: Kess - 1965 Alfa Romeo 1600 Giulia TZ2 Coupe by Pininfarina Прикольно, что машина называется TZ2, а кузов у неё - от Пинифарины.

Спасибо, дорогие мои. Сколько людей - столько и мнений... Посмею только заметить, что это - 54ый год. Стойки - не вертикальные, а имеют обратный наклон, и это - самое начало повальной моды на A-pillar такого рода, захватившей весь мир (и особенно Америку) в конце 50ых. В целом, профиль у Альфы - достаточно стремительный. Некоторые стилистические приемы напоминают Суперсоники того же года.

Так мы ж и коллекционируем для того, чтобы познать новое, прикоснуться к красоте. Есть что-то волгорбразное в этой Альфе, но это только благодаря тренду начала 50ых.