HOBBYDRAGON

Подумал....и оставил монстрика. Обеспечу ему достойную старость.

Знаю: один 53го, другой - 54го. Просто не хочу маленького уродца оставлять. Или попробуешь уговорить? Я, может даже и соглашусь....

Спасибо большое, други. Баркетта - чудесная. Модель - конфета.

Спасибо, дорогой. Лень фотографировать, но можешь поверить мне на слово: самая, што ни на есть хай-эндовская коробка. Да и по подставке видно.

А, ну тогда - три раза "спасибо". В знак особого признания. А динозаврик - симпатишный, правда. Лет двадцать прожил у меня... Видишь вот... Какой финал...

Спасибо, Игорёк. А почему - три?

Спасибо, дорогой. А заменил я ею - вот такую: Этакий мелкий смоляной динозаврик от Эксема, реликт из 90ых. Ну, никакого сравнения, естественно.

В какое замечательное для коллекционирования время мы живем! Настоящие белые грибы могут быть собраны за сущие копейки. Модель - просто отпад, абсолютнейший хай-эндовый уровень ...Смола.....за 30 юро....Одна коробка стоит 20... Lux B - 1953 Osca Мaserati MT4 Stradale

О! Я такую тоже хочу. Побежал искать. Поздравляю!

Симпатишный кабрио. Ну, и поздравляю с юбилеем.

Пробовал. Еще страшнее.

Спасибо, Гриш. Мука у меня с фотографированием белых моделей. До слёз прям.

Спасибо всем огромное! Не имею ничего против "современного автопрома", но, все знают, что классические автомобили - моя слабость. Изумительные машины делали раньше. Кстати: именно потому что она - Туболаре Загато, весело, что этот кузов для нее спроектировали у Пинифарины.

Еще Кесса: Kess - 1965 Alfa Romeo 1600 Giulia TZ2 Coupe by Pininfarina Прикольно, что машина называется TZ2, а кузов у неё - от Пинифарины.

Спасибо, дорогие мои. Сколько людей - столько и мнений... Посмею только заметить, что это - 54ый год. Стойки - не вертикальные, а имеют обратный наклон, и это - самое начало повальной моды на A-pillar такого рода, захватившей весь мир (и особенно Америку) в конце 50ых. В целом, профиль у Альфы - достаточно стремительный. Некоторые стилистические приемы напоминают Суперсоники того же года.

Так мы ж и коллекционируем для того, чтобы познать новое, прикоснуться к красоте. Есть что-то волгорбразное в этой Альфе, но это только благодаря тренду начала 50ых.

Спасибо, дорогой. Твои поздравления - всегда замечательны, неважно, какой ты по счёту.

Очередная модель от Кесса: очень достойная. Ничем от Матрикса с Нео не отличается: ни ценой ни качеством. Kess - 1954 Alfa Romeo 1900SS Coupe by Ghia

На аглицком, про такое пишут - Perfect piece of modelling art. Это - часть модельной истории и модельного искусства. Поэтому продавцы, уничтожающие (или портящие), эти произведения искусства, заслуживают презрения и порицания всяческого. Надеюсь, что ты этого продавца наказал, хотя бы фидбеком. А то и деньгами можно было б. Модель (модели) - потрясающие, стильные и сдержанные. Ну, а тебе, как охотнику, который знает, за чем нужно охотиться - наше уважение и почет. Поздравляю.

А ты можешь и не на секундучку: никто тя не гонит, а прям наоборот. Калифорния - хорошенькая. Луковские Калифорнии мне, ваще, больше, чем быбыревские нравятся. У меня , тока до-фейслифтовские варианты есть, и не знаю - растянусь ли я еще и на тэшку. Поздравляю, несомненно, бро.

Не: никто не сказал, что дорожный спортивый автомобиль не может параллельно выполнять разные другие функции. Ну, к примеру, быть машиной времени.

Дредноут, канешна, но элегатный, чёрт. Не сравнить с ужасом восьмидесятых. Поздравляю со всеми сразу новыми приобретениями.

О! Це - дило. Замечательная штучка, да и матриксовская попочка - тоже в порядке. Поздравляю с нужной в коллекции моделью. От аднаво из наших любимых производителей. Н.Б. Фотографии, внезападно, стали значительно лучше.

На пальму, при нашей специфике. Спасибо, дорогой. Буду щщитать её маслёнкой (?). Так с вами еще и в грибах разбирацца начнешь.

Давай тада, пака заводское штонить. Душа просит.