HOBBYDRAGON

Ну лана: побаловались и будя: BBR - 1960 Lancia Flaminia Super Sport by Zagato Мы хорошо с Лянчей поработали в прошлом году. Но тема-то не закрыта....

Спасибо, Серега - за "кобрика".

http://www.ebay.com/itm/1-43-IXO-50-Ferrari-212-Panamericana-1952-5-/391036568088?pt=Diecast_Vehicles&hash=item5b0b988218 Качество - журнальное, стоит - до хрена. Нужно будет еще перекрасить и поменять дворники и колеса....

Я аж, прям, весь дар речи потерял. И словарный запас улетучился....Зато зависть быстренько прискакала и уселась перед экраном. Ты, однако, на ея внимания не обращай. Ну, а от меня-то - огромные поздравления! А сочетание цветов-то....ёёлы-палы...

Спасибо, Лёш. Чистые, утонченные линии, еще не такие брутальные, как у 427ой. И модель - очень удачная получилась.

А то...Из песни слов не выкинешь.

Спасибо, други. Икона же ж. Натурально, п...здили. Ну, в английском варианте это звучит, как "вдохновлялись". Типа, фирарькины баркетты, их вдохновляли. Простим им: все-таки у них получились иконы. А заказывал - один только честный тёзка, Дейвид Браун. У Туринга. Который первые фирарькины баркетты и понаделал. Кобра ж.....

А что? Сильно. Не в бровь, а в глаз. Дело в том, что у "инглизи" (как Алекс говорит), способности к дизайну - нулевые, поэтому приходилость п...здить понятно у кого. При этом, привносилось што-то своё... и получались "харизматы". Так што, всё правильно. Спасибо, братаны. А вот - главный харизмат: копия всё той же баркетты, копия копий. Предпоследняя царственная копия своей же предшественницы. А последняя - царит до сих пор, кстати: Spark - 1964 AC Cobra 289 Спицы у меня чуть "поплыли", но переделывать было лень. Простите?

Тебе, для полноты коллекции, явно нужны все варианты. Дайкаст от Ревела вижу впервые, хотя их пластик у меня - с начала 90ых. Поздравляю с обновами!

Хорош спайдер куаттро, поздравляю. Ко мне тоже едет откуда-то.

Наверное, наиболее стильный и самый распространенный тип "баркетты". Красив безусловно. Спасибо, други

Мучччо элеганте, поздравляю. А где скидки? Я тоже хочу.

Заколбасимся напрочь.

Радовать - приятно. Да и сам радуюсь. Тока покупки - не новые: лежат уже давно, Вот, добрался , наконец. Скоро инглизи закончатся. На время, естественно. Итальяни, зато, попрут, как ненормальные.

Продолжая английскую тему: Spark - 1957 Austin-Healey A100/6

Красота-то какая двухцветная! Да, с Матриксом надо быстро действовать, хотя и впрямь: иногда дешево попадаются, вне зависимости от курса рубля ;) Поздравляю!

Ага, мы уже заметили, как Вы скучаете. По плотности посещений форума, к примеру. Астон - именем знатен и цветом - голуб. Поздры.

Я ж, Вань, тож - без задней (тьфу ты) мысли... Я в твоих пальцАх и в доброй воле - и не сомневаюсь даже. Так што ты таво, пиши че хош, лана?

Спасибы вам. Для этого ж и форум - чтоб моделями друг-дружкиными любоваться Злой ты, Вань, но справедливый. С другой стороны, ты б, Вань, больше комменты писал на модели, где жопу "набросали" без спешки и с любовью к этому месту.

Не думаю, что это кто-нибудь купит. Посмотри на фидбек продавца: он продает модели по 200 рублей.

Культовый гном: Spark - 1972 MG Midget MkIII

У меня, к сожалению, Бристоль есть противного зеленого цвета. А с квинтэссенцией повезло. Спасибо, Игорек. Ты уж скоро, как Ваня будешь;): тебе тогда и МакЛарены нужны. Спасибо, Олежа. Хорошая модель, если подытожить.

За двадцатку - не страшно ;)))))

Эх...молодость....А капоты - открываются?

Спасибо, пацаны. Прекрасно сделанная модель замечательного оригинала: квинтэссенция английского спортивного автомобиля (даром, что 4х местный).