Oldtimer43

Гриша, визуально самое броское отличие это боковой молдинг на версии 60 года идёт по низу, а не по центру, как у 59. Что ещё? Лунка для номера на бампере другая. Ощущение, что рисунок решётки радиатора тоже отличается, на версии 60 года он смотрится как-то более законченно, особенно уголки под фарами. Ещё ощущение, что у 59 года фары какие-то мелковатые. Но касаемо этого может, мне просто так кажется. Может, чего-то самого главного и простого я и не увидел... А модель просто супер, красота-то какая! :thumbsup:

Так сказать, пара: аналогичные модели седан и универсал. Вместе. И это здорово и познавательно!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Как небо...

Модели отличные, поздравляю! Честно сказать, меня немного удивило, что у тебя любимый кузов универсал. О вкусах, конечно, не спорят, но вот мне всегда казалось, что универсал он, конечно, практичен и хорош для дачи, но он как-то всегда простит любой дизайн, а иной раз, более грубо говоря, и просто убивает. И универсал это вторичная модель, типа вариации на тему классического седана. Тем более, если речь идёт о дорогом красивом автомобиле. Ну да это моё субъективное мнение. А модели отличные!

Шикарное авто! Модель под стать! Да и что-то такое родное в нём есть... Гриша, очень поздравляю!

Да... Чем тут поможешь и что тут скажешь... У меня сосед, когда похоронил любимую кошку, заводить новую не может... Всё равно, говорит, я не буду её любить, как ту...

Ах, как сладко...

Жёлтенькая очень эффектно смотрится на фоне зелёной травки... :tongue: Ну и конечно все хороши!

Дима, я , конечно, шутник, но, знаешь, в каждой шутке есть доля правды... :biggrin: Ты, безусловно, прав, Дюзенбергу изыски не нужны, он уже сам по себе изыск. Как, впрочем, я там и пишу. Но, всё же, Дюзенбергов с кузовами от Murphy было больше всего, и они, как правило, были лишены выпендрёжности, возможно, поэтому богатые люди с неиспорченным вкусом чаще их и предпочитали. Мне как раз эта модель очень нравится, я считаю, что такого типа кузова, можно сказать, родоначальники, они послужили фантазией для более поздних Дюзенбергов. И в коллекции без него никак.

Гриша, хороши ВСЕ!!! Я вот не помню, есть у тебя такой Шероле Каприс в классической версии? Если нет, надо бы тоже присовокупить... А если есть (прости, коль запамятовал), так ещё лучше!

Поздравляю! Правильно сделал, что схватил его за хвост, тем более, что как раз хвост этого авто и есть его изюминка... :tongue:

Спасибо, Серёга! Если сравнить их с грибами, то два белых и один маслёнок... :tongue:

Хорошие у тебя доктора! Одни красненькие сигнальные лампочки чего стоят, очень заманчиво и аппетитно смотрятся... :tongue:

Саша, отличная модель, и авто эпохальное, но вот только я бы сказал, что для такого грозного и зловеще-смертоностного имени она смотрится очень миролюбиво, я бы даже сказал, что лицо у этого авто на редкость доброе. У меня тут приятельница на дружеском капустнике хотела изобразить кобру, и у неё не получилось. А я и скажи ей: Знаешь, почему ты не смогла сыграть кобру? Потому что тебе её и играть не надо! Обиделась. Вот и думаешь, стоит ли хороводиться с дамами, у которых нет чувства юмора? А вот у твоей кобры оно явно есть. В общем, поздравляю с желанной хотелкой, модель отличная и весёлая!!! :thumbsup:

Хороши спортсмены!!! :thumbsup:

Очень красивая модель, понравилась. А как поэтично она смотрится на вишнёвом капоте на фоне природы, картина, да и только! Вот единственное, надо бы, конечно, запаску-то ей сочинить, если не удастся найти заводскую, то возьми какой-нибудь кружок и зачехли его под кожу. Но, это уже моё субъективное мнение, может быть, ты не считаешь, что это нужно. Так что модель мне очень понравилась!

Дима, спасибо! Багажник ты имеешь в виду отгибающуюся решётку? Тогда это было сплошь и рядом. А сейчас да, с обликом современной машины это не вяжется.

Очень полезные для коллекции грибы, Серёга!

Шик!!! И цвет этот ему очень идёт!

По грибы... Прямо душа поёт... :tongue:

Как сказал Андрюша Миронов в фильме "Бриллиантовая рука": Прости, друг!

Спасибо, Дейв! Да, Мастера43 я люблю, но не все. Старые. Новые как-то не цепляют. Подержал я как-то в руках одну из недавних моделей, ничего не почувствовал, не возникло ни малейшего желания платить немалые деньги за модель, ощущение от которой, можно сказать, игрушечное. Об этом ребята говорили в соответствующих разделах. Ну а Дюзенберг да, порадовал. Без него в коллекции нельзя, он, как бы сказать, своего рода базовый. Гриша, это, наверное, типа как продавались Волги и Москвичи сначала с олимпийскими мишками, а потом с фестивальными девочками. Но, я думаю, для этих Матсеров43 это значения не имеет абсолютно никакого. Есть на подставке памятная надпись, нет её - получивший сегодня такую модель счастливый обладатель и так и так будет рыдать от восторга.

Олег, есть своя особая прелесть в таких экспонатах, как твой сегодняшний мотор. Аура у них особая, музейная. Мотор впечатлил, невольно хочется даже пошутить: дескать, заводить не пробовал? Ну а Ауди от Лук чудесная модель, что тут говорить, не обсуждается. Так что с экспонатами тебя!

Audi 920 Sedan, Master43. И эта модель тоже без затей, да они ей и ни к чему... От неё ощущение, что она была выпущена в Германии примерно тогда же, когда и её прототип. Общаясь с такой моделью, чувствуешь прикосновение к истории, так сказать, машина времени... И большое за неё спасибо коллекционеру Bugatti Александру Савину.