Oldtimer43

Bugatti type 57C Stelvio Cabriolet, Heco Miniatures, 54/200. Как сказал Гога-Баталов в фильме "Москва слезам не верит": Ну, это я люблю! :tongue: С одной стороны самая что ни на есть классическая type 57C, а с другой она воспринимается ни как многие другие 57-е. То ли за счёт того, что она чёрная, то ли за счёт того, что закрытая, а, может, и того и другого вместе, но, на мой взгляд, воспринимается она немножко по-немецки. А Несо как никакой другой производитель очень чувствует душу Бугатти, они у него живые получаются. Поэтому к модели всё больше и больше привязываешься. За большое спасибо за неё Володе Maranello.

Дейв, представить себе можно много чего. А мы, коллекционеры, народ зажжённый и немножко наивный. А уж по Москве какие только монстры не разъезжают... :biggrin:

А, так тут ещё и кабрик... А действительно, прямо пара получилась, так сказать, влюблённая... :biggrin:

Да и не только Тойота, БМВ, например, была знаменитая очень похожая. Так что да, может нравится, может нет, но стиль кузова исторический, и, по видимому, покупателям полюбившийся. Так что надо иметь, поздравляю!

Хороша!.. :thumbsup: Но, я думаю, линейка от Лука тоже ничего... :biggrin: Цвет да, как бокал породистого красного вина... :tongue:

Валера, спасибо! От скромности я, конечно, не умру, но спорить не стану... :biggrin:

Да, это, конечно, модель-мечта! Я тут что-то чувствовал себя неважно, но разглядывая её, кажется, выздоровел... :biggrin: Так что правильно, Юбилейная модель!

Олег, очень вкусный апельсинчик! :tongue: Ну, и кабриолет не уступает...

Дима, мне этот Мерс чем-то напоминает бутылку дорогущего элитнейшего красного вина, ещё и в деревянной коробке в придачу. Ведь диски-то были деревянные... :tongue: Но, наверное, голове кайзера Вильгельма было бы в нём недостаточно пространства... :biggrin: Это визуально обычный лимузин выглядит более органично, а, наверное, сидеть-то в кайзеровском приятнее... Дейв, спасибо! Да, всё именно так и есть. Цвета да, как я пишу Диме, смотря на модель, напрашивается вкус элитного красного вина... :tongue: Спасибо, Олег! Ты прав, год, конечно, подписывать надо, как делают почти все. Но я, знаешь, страшный традиционалист и консерватор, как-то в моей теме так повелось, ну и, знаешь, отступать от стиля что-то не комфортно... :tongue: Да и временной отрезок в моей коллекции небольшой, от силы 15 лет. Этот Мерседес 1934 года, уже при Гитлере. Но, как я пишу, на мой взгляд он воспринимается как авто ещё до гитлеровской Германии. Он спокойный.

Красавец, что тут ещё скажешь... Наверное, можно даже сказать, лебединая песня Студебеккера... И Guinness тоже вещь, особенно в местных ирландских пабах... :tongue:

Mercedes-Benz 500 Nurburg Pullman Limousine, ER-Models ЕМС Пивторак, 24/60. С исторической точки зрения серый Кайзеровский Nurburg от Пивторака с высокой крышей модель в коллекции более нужная. Но мне больше понравился вот этот, причём намного. Обычный лимузин, если и имеющий какую-то историю, то несоразмерную с автомобилем Кайзера Вильгельма. И никакая высокая крыша ему не нужна, так симпатичнее. Моё восприятие этого авто такое: это один из последних Мерседесов, ещё не пропитанных арийским духом гитлеровской Германии, он, хоть был выпущен уже и при Гитлере, но по своей ментальности относится к Германии ещё той, Кайзеровской. А за модель большое спасибо Wowe и AlexS.

Как сказал Крючков в фильме "Горожане": У меня смена кончилась, в парк еду, на Кутузовку! :biggrin:

Дейв, очень в жилу твой пост. Памяти великого режиссёра Георгия Данелия...

Ну, если ты порадовался, то я тоже порадовался за товарища... А модель да, одни тормозные суппорты чего стоят!

Гриша, очень красивая модель! Ну и маркетологи, наверное, решили, что красота требует жертв... Фиг с ними, важен результат... :biggrin:

Олег, обычно мне больше нравятся седаны. Я консерватор, а классика есть классика. Но вот здесь мне больше понравился универсал, причём намного. Есть в нём нечто светло-ностальгическое. Но, вообще, конечно, поздравляю с обоими новинками, модели замечательные!

Нет, очень красивая модель, Гриша, очень! :thumbsup: Я, правда, сегодня не пил ничего, да и на твоих фотках кривизну рожи что-то не вижу. Ну да оно понятно, своя кривизна всегда кривей. А, вообще, я про этот мерс сказал бы так: 230-ый, а замашки 540-го!.. :biggrin:

Красавец, поздравляю! Да, очень всегда хочется, чтобы авто, который тебе очень нравится, модель его была без косяков. Косяки на особенно милых сердцу авто ещё болезненнее воспринимаются. А мне этот авто с задней части, пожалуй, даже больше нравится чем спереди...

Фотку в студию!!! :biggrin: А вообще, коли зарегистрировались здесь, купите себе модель авто, которое Вам нравится. Глядишь, захочется купить ещё какую-нибудь модель, потом третью, четвёртую, пятую... А что, девушка коллекционер у нас есть. И будете полноправным членом нашего братства...

Да, Астоны это отдельная песня. Мне они тоже очень и очень симпатичны. Отличная модель, Дейв, поздравляю!

Представляю себе, как приятно сидеть в зелёном салоне чёрного купе. Есть в самой по себе идеи зелёного салона изначально нечто очень и очень элитное.

Такое авто и такая модель не может оставить равнодушным!

Олег, модели отличные, поздравляю! Они сегодня у тебя парой, и я их воспринял немного как влюблённую пару. У кабриолета женское начало, у купе мужское. Дейв, да я думаю, тебе и первая не помешает... :biggrin:

А люди с фотки все поместятся в нём? :biggrin:

Ну, с приездом! :biggrin: