Oldtimer43

Серёга, с одной стороны ты себе праздник испортил, что разбил телефон, а с другой у тебя появился повод подарить себе на 23 февраля новый. Главное модели не бей, телефон заменить гораздо проще. :biggrin: А с новинкой, конечно, поздравляю.

Серёга, поздравляю тебя С ЮБИЛЕЕМ!!! Всего всего всего всего тебе! А что ещё писать, в общем, празднуй! :biggrin:

Очень понравилась модель! :thumbsup: Поздравляю, Дейв! Вот прикол будет, если выяснится в итоге, что Аникин собирал... :biggrin:

Олег, отличные модели! Особенно порадовал кесов апельсинчик... :tongue: Очень вкусно смотрится... Ну, а балая, тоже бесспорно интересная машина, тут тебе и легковушка и джип с запаской на спине в одном лице. В общем, поздравляю!

На Яблочкова?

Ждём, ждём...

Серёга, спасибо, с большим интересом посмотрел!

Ну что, Дима, модель просто отличная! А функционал, Володя, я думаю, даже проще в масштабе 1:1 посмотреть, благо прототипу да раритета ещё далеко... :biggrin:

Дмитрий, рад знакомству! Ну нет, так будут!

Да, симпатичное авто. Тем более ассоциации приятные, связанные с отпусками, путешествиями и впечатлениями. :biggrin: Так что вперёд на новой модели к новым рубежам!

Коллега, спасибо за добрые слова! К сожалению, не знаю Вашего имени. И я Вам желаю новых интереснейших приобретений, заводите свою тему и показывайте друзьям экспонаты!

Саша, Николай, С Днём Рождения, коллеги! Удачи во всём!!!

Гриша, я, не помню, где, читал статью, в которой написано, что Шелленберг вообще оказался из всех них самый хитрый. Ему каким-то образом удалось избежать ни то, что смертной казни, даже ареста. Он умер в своей постели. Правда, довольно вскоре, в 1953 году от онкологии. Не нажился. Володя, ну, надо думать, что служебный автомобиль, наверное, водил бы не он сам. У Юлиана Семёнова в книге нигде про это, насколько я помню, не упоминается. А в 5-й серии, когда ему было нужно, он вызвал служебный Вандерер.

Олег, поздравляю с Днём рождения! Удачи во всём!

Дейв, модель просто РОСКОШНЕЙШАЯ!!! :thumbsup: Увидев её, почувствовал вкус марочного благородного красного вина... :tongue: В общем, за твою новинку не пост, а тост! ПОЗДРАВЛЯЮ!

Поздравляю!!! Удачи во всём!

Валера, один вентилятор за решёткой радиатора чего стоит! :tongue: У этой копии в 43 масштабе тоже есть свой звук. Поздравляю!

Володя, вот прости, я даже и не знал про Водопьяновские киты BMW 326. Думал, что её делал только TW. Что ж, век живи, век учись, спасибо! Олег, спасибо за ссылки. Всегда интересно почитать историю появления редких интересных моделей! Гриша, замечательное фото, спасибо! :thumbsup: Друзья, а у меня вот залежались фотки того чуда. Набрёл как-то, сохранил: Да, особенно лобовое стекло режет глаза. Ну и корма тоже... А то, что раритетище, это, конечно, не обсуждается... А то, что гораздо более неудачный, чем не слишком удачный 951-й, это да ни в какое сравнение...

Гриша, а ещё их, припоминаю, иногда VR2000 называли. Кстати, на днищах моделей выбито именно такое название. Олег, помнится, ты интересовался, тебе хотелось посмотреть на их Хорьх-951А. Так вот в сноске, что Гриша прислал, он есть. У меня такой чёрный с жёлтым и сзади на багажной сетке чемоданы. На мой взгляд, одна из самых неудачных моделей этой серии. Но раритетище, да и кисть Аникина своё дело делает, да и аналогов нет, хоть это и знаменитая флагманская модель.

Дима, поздравляю!!! Счастья, здоровья, настроения, благополучия, свершения! И, конечно, экспонатов, и ещё раз экспонатов!

Ну, коли так, то рано или поздно он проявится... Олег, ну, Володя главное сказал, киты Водопьянова, собирал Аникин. От себя добавлю, что, конечно, именно Водопьяновские киты следует называть Мастер 43. Гриша их называет Проект Мастер, что, наверное ещё более правильно. Остальные модели Аникинской сборки называют Китобой, в принципе, придумано правильно, чтобы не было путаницы. Но многие коллекционеры стали в последнее время всё называть Китобой, это не совсем верно. Володя, спасибо. Да, я тоже слышал, что не только Аникин собирал те Водопьновские киты. Но я те модели в другом исполнении не видел. А BMW 326 это, ведь, Тин Визардовский кит, из другой, так сказать, оперы. Олег, да вот я тоже буду знать. Но тут, видишь, только Володя собрал около 40 таких Тин Визардовских китов, а тех Водопьяновских Мастер 43 было каждой модели ВСЕГО около 30-40 экземпляров.

Опа, это Мерседес... А мне померещился Ламборгини... Но всё равно его дизайн в итальянских традициях, не иначе, как под впечатлением от Ламборгини. В общем, интересное авто, поздравляю!

Красавица! И модель под стать, и не отличишь, где модель, а где настоящая...

Гриша, это, увы, не только у Тин Визарда. Как говориться, поживём - увидим, как поведёт себя резина в процессе, так сказать, эксплуатации. Правда, исключительно музейной... :biggrin: Олег, спасибо, и мне цветовая гамма очень понравилась, я бы сказал, настраивает на природу и хорошую погоду. Такая модель мне уже попадалась, Правда, не в Аникинской сборке. И я как-то оставался спокоен. А увидев эту, сразу решил: моя и всё! Да, Аникин это фамилия Славы Китобоя. Раньше чаще эти модели называли Master43, потом стали Китобой. Но мне почему-то не очень нравится название китобой, я как-то предпочитаю писать Аникин. Тем более, что модель давнишняя, и, как уверяют прежние хозяева, тогда он собирал всё сам, а сейчас не только он. Дейв, спасибо! Для пастора 120 это, конечно, скорость космическая, он ещё помнил Европу без машин. Да ещё из приёмника слышалось пение Эдит Пиаф, которую он не признавал. Да, цвет, хоть мне и очень понравился, для этих БМВ не характерен. Или чистый беж, или беж с коричневым, вишнёвым или тёмно-синим, что-то такое, я думаю. Но я полюбил модель в этом цвете. Дима, я думаю, тебе тоже такую надо. И в хорошей сборке, Аникина или Миши Комина.

Очень симпатичное купе, скромное и элитное одновременно, есть в нём что-то, я бы сказал, английское. Поздравляю!