Oldtimer43

Да вот и я не искал. Может быть, Володя знает. А Деляж да, я вот и пишу, что есть что-то в нём такое, располагающее прихватить его в коллекцию. А вот пива мне сейчас нельзя, где-то меня угораздило хорошенько простудиться. Даже не понимаю, с чего вдруг. Так что я лучше коньячку. :tongue:

Дейв, спасибо! Эврат скажем так, модель очень даже ничего, но Иларио уступает, попроще. Если очень нравится прототип, взять можно. Ничего сверх естественного ты не почувствуешь, но и, пожалуй, не будешь сетовать, что было бы лучше иметь модель от производителя посолиднее. Спасибо, Олег! деляж да, он причудливый и неповторимый. Хотя вроде бы самый обычный кабриолет тех лет. Может быть, благодаря индийской цветовой гамме, махараджи ведь авто. Это он до реставрации. после реставрации золотистая охра была заменена на оранжевый. Evrat авпустил и его, открытым. На современный глаз, может быть, так органичнее, но неповторимости поубавилось. Так что я выбрал оригинальный. Спасибо, Гриша! Ну ты же мне советовал его взять в свою коллекцию, к мнению друзей надо прислушиваться. :biggrin: Кстати, такой большой красный фонарь на бампере, это, насколько я знаю, привилегия, так сказать, коронованных авто. Ты не знаешь биографию этого Дюзенберга?

Delage D8S Figoni Cabriolet, Evrat Miniatures. Это ранняя работа Figoni и никаких уж таких дизайнерских изысков здесь, пожалуй, нет. Но вот именно что пожалуй. Есть в этом авто что-то такое очень привлекательное, и его иметь в своей коллекции очень захотелось. Это он, надо думать, в первозданном виде, до реставрации.

Duesenberg-SJ Bohman & Schwartz Cowl Dual Phaeton, Matrix, 128/408. Автомобиль этот, конечно, красив умопомрачительно. Моё мнение даже такое, что у Матрикса он получился ещё более крышесносительным, чем прототип.

Citroen Traction Avan, словил мой кузен во дворе на Ордынке.

Гриша, да конечно можно сочинить ему глазик. Тем более, что модель очень классная, и, я вижу, тебе она очень нравится, так что, конечно, поправить бы не худо, а то будет так слегка беспокоить и мешать ловить кайф от модели.

По дизайну-то самый что ни на есть классический Aston Martin, Но вот цвет психологически подводит к восприятию на родственную связь с Феррари. Интересно... Так что модель однозначно интересна и хороша, поздравляю!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Гриша, хороший котик! Но это уже другой котик, так что, конечно, очень и очень сочувствую.

Я тебя понимаю! Они и по отдельности каждый сам по себе замечательны, но когда видишь их вместе, то они воспринимаются неразделимой парой. В общем, рад за тебя, поздравляю!

Олег, так значит, как я понял, у тебя Q5 ПЕРВЫЙ из ста? Это серьёзно! Ну и хамелеон, конечно, равнодушным оставить не может. В общем, поздравляю!

Очень приятная модель! :thumbsup: Цвет очень благородный. Без тента она выглядит гораздо привлекательнее, чем с тентом. На мой взгляд тент её как-то тяжелит. Ну да это уже моё ИМХО. Модель очень понравилась, поздравляю!

Начало века редко кто у нас показывает, приятно посмотреть. Да, модель интересная, поздравляю!

БРАВО!!! :thumbsup: :thumbsup: Поздравляю! Ведь есть же в них нечто притягивающее, словами необъяснимое! А цвет то какой благородный...

Такая вот Волга попалась.

Великолепный экспонат! :thumbsup: :thumbsup: Говорил уже где-то, повторюсь и у тебя: На мой взгляд этот Хорьх очень перекликается с Мерседесом 710 Trossi.

Ну что тут можно сказать, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Надо будет тоже таким обзавестись. :tongue:

Дейв, в любом случае авто очень оригинальное и интересное, поздравляю! На твоём фото не видно, что он собран на троечку, вроде нормальный Матрикс. Но, вообще, пусть меня расстреляют, проскакивают периодически у Матрикса халтурка и косячки.

Ну, в общем, отчасти да.

Дима, там ,я думаю, можно о многом ещё поговорить. Боковая фара, кстати, не всегда у него была, на старых фото её нет. А модель ваяли точно раньше последней реставрации. На счёт вложения денег сложно сказать, это лотерея. Хозяева заявляют немалую цену, но охотников на такие модели сейчас не так много и иногда они подолгу не уходят. Но я покупал эту модель не с этим прицелом. А просто потому, что мне она понравилась... :biggrin: Смола.

Гриша, полностью с тобой согласен. Вот несколько раз попадался мне БМВ-326 обычной Тинвизардовской сборки, не лежала к нему душа. Увидел Аникнской - сразу захотел взять. Так же и здесь, собери этот Мерседес кто-нибудь просто формально, так, может быть, глаза бы на него не глядели. Да, Гриша, если ещё захочешь подобного рода замены производить, так, возможно, я был бы готов выступить покупателем. iggrin: Слава, так ведь не у всех Хеко отсутствуют тормозные барабаны. Да и зачем они им? Тормоза трусы придумали. :biggrin: Шучу, шучу. Дейв, ну, буду на будущее знать. А то мне тот Кадиллак прямо разонравился, что я даже не захотел искать другие экземпляры. Дима, ну Гриша всё правильно сказал и показал. Именно волшебство обаяния, вот Аникин не просто хороший сборщик, а талантливый художник. Из под его рук выходит живая вещь. Да, Гриша, с очевидным спорить бесполезно. Кривая морда, против этого не попрёшь. Но душой эта модель точно не кривит... :biggrin:

Спасибо, Олег! Это уж точно, пути Господни неисповедимы. Лёша, спасибо! Я того же мнения... Слава, ну, у этих моделей разная функция. Трускейл это современный хайтек, он хорош тем, что там должно быть всё правильно и предсказуемо. Я, кстати, один раз не стал брать один Трускейловский Кадиллак, у него все молдинги были сплошными волнами. А эта модель хороша тем, что она старая, редкая, и сделано их всего штук 30-40. Ну и из области лирики: здесь как с Несо, старый хендмейд модели тёплые, они каким-то словами необъяснимым образом передают ауру и суть прототипа. Фото далеко не всегда способны это передать, надо с моделью общаться в живую.

Mercedes-Benz 290 Stromlinean Limousine, Master43. Такого Мерседеса от Kess мне не досталось. Но я по этому поводу не сильно расстраиваюсь. Конечно, Kess выполнен на современном уровне, но у меня вот всегда душа больше тяготеет к ламповому... А прототип, из, так сказать, Мерседесов попроще, не компрессорных, безусловно один из наиболее интересных и уникальных, если не самый...

Раз модель тебе не нравится, я так понимаю, она была куплена больше ради прототипа. А цвет, наверное, больше пошёл бы синий какой-нибудь, вроде тех, как Олег сегодня свои Ауди показывал. Ну, желаю, чтобы это авто в масштабе 1:1 тебе понравилось больше.

Вот у тебя сегодня хорошо получилось: По прототипам вторая модель как бы продолжение первой. А модели, наверное, как близнецы смотрятся, если поставить их рядом.