Oldtimer43

Модель хороша, а в прототипе есть что-то такое игрушечное... :biggrin: Был у меня в раннем детстве очень похожий железный грузовик...

Дейв, у тебя получился целый парад 911-ых. :thumbsup:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! УДАЧИ ВО ВСЁМ!!!

Саша, спасибо! Да, тёплые они. Ламповые. :tongue: А то, что нетипичный, я с тобой согласен. Отчасти пропитанный немецким, отчасти английским духом, как углядели мы с Гришей. Дейв, так-то оно так, да все они разные и неповторимые. Были и мало интересные, а были и глаз не оторвёшь... Я тоже подумал про синий Атлантик... :biggrin: Мы с тобой как-то уже говорили о нём... Мы угадали... Канешна, не только. Сколько потрясающих купе и кабриолетов... :tongue: А самые старые Рио и Солидо... А эту в 43-м Иларио сваял...

Олег, фургончики крышесносительно-умопомрачительные! :thumbsup: Да ещё такая, пара, Пивторак и ZZ, ZZ и Пивторак... В общем, очень поздравляю, очень-очень!.. :hfive:

Гриша, замечательная, красивая модель, поздравляю!!! немудрено, что до России не доехала, расхватали! :tongue:

Артур, поздравляю!!! Всего тебе, больших пополнений в 18-м масштабе!

Спасибо, Дима! Капюшон действительно симпатичный, в живую он смотрится очень естественно, мои фотки это передать не способны. :biggrin: А, знаешь, Гриша, ты по новому открыл мне глаза на мою же модель. Да, в таком стиле кузова свойственны Бентли или Лагонде. Хотя, вообще, кузов французский. Но мне вот показалось, что такой кузов хорошо бы смотрелся, скажем, на небольшом Майбахе SW38. Дейв, спасибо! Знаешь, вот честно да, у меня душа почему-то больше лежит к Эко, чем к Иларио. Хотя, объективно, Иларио модели более продвинутые. Но Несо как-то теплее... :tongue: И, вот что хочешь, это, конечно, сугубо моё восприятие. Все модели Иларио одинаково хороши. А вот когда общаешься с Эко, как-то больше чувствуешь прототип. Иларио модель информативная. А Эко тебя уводит туда, в ту эпоху. Это, конечно, из области лирики. Но таково моё восприятие. Олег, это общая болезнь многих старых Несо. Пробегись по другим моим моделям Несо, присмотрись внимательнее, тоже что-нибудь заметишь. Да, стекло слегка деформировалось. Но я всё равно обожаю эти модели. :tongue: Они ламповые... Дима, модели лет двадцать, может, чуть меньше. Она довольно редкая, как и любой старый Несо. Найти их реально, но это исключительно фактор везения. А капюшон как раз мне очень нравится. Я вообще считаю, что это один из лучших капюшонов в 43-м масштабе. В жизни он как живой.

Дима, хороши красавцы-близнецы! :thumbsup: А с автографом так вообще памятная вещь, эксклюзив. Правда, я не сторонник того, чтобы расписываться прямо на модели, лучше на подставке. Ну да таков стиль... В общем, очень поздравляю!

Bugatti type 57C Stelvio Cabriolet, Heco Miniatures, 54/200. Как сказал Гога-Баталов в фильме "Москва слезам не верит": Ну, это я люблю! :tongue: С одной стороны самая что ни на есть классическая type 57C, а с другой она воспринимается ни как многие другие 57-е. То ли за счёт того, что она чёрная, то ли за счёт того, что закрытая, а, может, и того и другого вместе, но, на мой взгляд, воспринимается она немножко по-немецки. А Несо как никакой другой производитель очень чувствует душу Бугатти, они у него живые получаются. Поэтому к модели всё больше и больше привязываешься. За большое спасибо за неё Володе Maranello.

Дейв, представить себе можно много чего. А мы, коллекционеры, народ зажжённый и немножко наивный. А уж по Москве какие только монстры не разъезжают... :biggrin:

А, так тут ещё и кабрик... А действительно, прямо пара получилась, так сказать, влюблённая... :biggrin:

Да и не только Тойота, БМВ, например, была знаменитая очень похожая. Так что да, может нравится, может нет, но стиль кузова исторический, и, по видимому, покупателям полюбившийся. Так что надо иметь, поздравляю!

Хороша!.. :thumbsup: Но, я думаю, линейка от Лука тоже ничего... :biggrin: Цвет да, как бокал породистого красного вина... :tongue:

Валера, спасибо! От скромности я, конечно, не умру, но спорить не стану... :biggrin:

Да, это, конечно, модель-мечта! Я тут что-то чувствовал себя неважно, но разглядывая её, кажется, выздоровел... :biggrin: Так что правильно, Юбилейная модель!

Олег, очень вкусный апельсинчик! :tongue: Ну, и кабриолет не уступает...

Дима, мне этот Мерс чем-то напоминает бутылку дорогущего элитнейшего красного вина, ещё и в деревянной коробке в придачу. Ведь диски-то были деревянные... :tongue: Но, наверное, голове кайзера Вильгельма было бы в нём недостаточно пространства... :biggrin: Это визуально обычный лимузин выглядит более органично, а, наверное, сидеть-то в кайзеровском приятнее... Дейв, спасибо! Да, всё именно так и есть. Цвета да, как я пишу Диме, смотря на модель, напрашивается вкус элитного красного вина... :tongue: Спасибо, Олег! Ты прав, год, конечно, подписывать надо, как делают почти все. Но я, знаешь, страшный традиционалист и консерватор, как-то в моей теме так повелось, ну и, знаешь, отступать от стиля что-то не комфортно... :tongue: Да и временной отрезок в моей коллекции небольшой, от силы 15 лет. Этот Мерседес 1934 года, уже при Гитлере. Но, как я пишу, на мой взгляд он воспринимается как авто ещё до гитлеровской Германии. Он спокойный.

Красавец, что тут ещё скажешь... Наверное, можно даже сказать, лебединая песня Студебеккера... И Guinness тоже вещь, особенно в местных ирландских пабах... :tongue:

Mercedes-Benz 500 Nurburg Pullman Limousine, ER-Models ЕМС Пивторак, 24/60. С исторической точки зрения серый Кайзеровский Nurburg от Пивторака с высокой крышей модель в коллекции более нужная. Но мне больше понравился вот этот, причём намного. Обычный лимузин, если и имеющий какую-то историю, то несоразмерную с автомобилем Кайзера Вильгельма. И никакая высокая крыша ему не нужна, так симпатичнее. Моё восприятие этого авто такое: это один из последних Мерседесов, ещё не пропитанных арийским духом гитлеровской Германии, он, хоть был выпущен уже и при Гитлере, но по своей ментальности относится к Германии ещё той, Кайзеровской. А за модель большое спасибо Wowe и AlexS.

Как сказал Крючков в фильме "Горожане": У меня смена кончилась, в парк еду, на Кутузовку! :biggrin:

Дейв, очень в жилу твой пост. Памяти великого режиссёра Георгия Данелия...

Ну, если ты порадовался, то я тоже порадовался за товарища... А модель да, одни тормозные суппорты чего стоят!

Гриша, очень красивая модель! Ну и маркетологи, наверное, решили, что красота требует жертв... Фиг с ними, важен результат... :biggrin:

Олег, обычно мне больше нравятся седаны. Я консерватор, а классика есть классика. Но вот здесь мне больше понравился универсал, причём намного. Есть в нём нечто светло-ностальгическое. Но, вообще, конечно, поздравляю с обоими новинками, модели замечательные!