Oldtimer43

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Очень симпатичная пара!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Олег, отличные модели, поздравляю! Мне тоже очень понравился Марклин. Ты, конечно же, знаешь, что это древнейшая фирма. И ещё до войны она выпускала 770-й Мерседес Гитлера. Правда, моделью это изделие можно назвать условно, уж очень отдалённое сходство от прототипа, но есть коллекционеры, которые считают, что именно его следует считать первой в истории моделью 770-го Мерседеса. Были, кстати, там и Хорьхи, но они уж совсем, на мой взгляд, не похожи на прототип. А Мерседес всё же видно, что это именно он самый.

Да, ХОРОШ!!! Поздравляю!

А вот жаль, что Пивторак открытый не сделал.

Ну что ж, логично, с началом лета жуки выползли на волю. Хороши, Серёга, поздравляю!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Юра, слов нет, все шедевры! Меня, понятное дело, особенно задели Бугатти, но и 250-я Феррари тоже не может оставить равнодушным.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ЗДОРОВЬЯ!!! УДАЧИ ВО ВСЁМ!!!

Уууух тыыы, какие красавцы!!! :thumbsup: Вот не знаю даже, кто понравился больше всего. Lincoln Continental хорош, мощный, величественный... Imperial Crown, конечно, тоже красавец... Супер автомобили, поздравляю!

КРАСАВИЦА!!! :thumbsup: ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Олег, отличные модели, очень поздравляю! Хорьх от Матрикса в чёрном цвете воспринимается совсем по-другому, практически как другая машина в отличие от серебристого. Ведь почему некоторым коллекционерам не достался Пивторак? Потому, что они думали, что будет и версия в чёрном цвете, был шорох, и брать серебристый не торопились. Но, вон оно как выкрутилось. Ну а Manuella восхитительна, можно долго любоваться, очень приятный цвет, неповторимый. Миша даже так седлал, я смотрю, что есть ощущение, что двери и капот открываются. Есть от модели ощущение неповторимости, я это больше всего люблю в моделях.

НУ ПРОСТО ШИКАРНО!!!

Клыки поленился, а дополнительные фары на бампере не поленился. Закрытый чёрный без клыков и с фарами. Поэтому? Идентификация, так сказать?

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! ЗДОРОВЬЯ!!! УДАЧИ ВО ВСЁМ!!!

Соединение двух эпох на одном подиуме.

Коллеги, с Днём Рождения! Будьте здоровы и счастливы! Удачи!

Валера, спасибо за интересные фото и разъяснение. Да, я подзабыл, просто 125S и Баркетта внешне похожи, и у меня почему-то так отпечаталось в памяти. Но всё же Баркетта, наверное, из первых пяти моделей самая культовая.

Прелесть! Классическая Barchetta, мне всегда она очень нравилась. Ведь это, я так понимаю, первый уже самостоятельный Феррари. Историческое авто. Ну и модель прекрасная, поздравляю!

Гриша, стоит он у меня не с другими Дюзенбергами, но история его такова, что когда я его купил, мне его подставка показалась великовата, я его с неё снял и поставил его в ряд с теми моделями, которые без подставок были изначально. Он как-то хорошо с ними ужился. Я его сфоткал с Дюзенбергом от Пивторака, который я так и не показал, ведь он был приобретён ещё до того, как я создал свою ветку коллекции. Прости, фотки на телефон, не очень получились, без подготовки. Ощущение такое, что во-первых, у Пивтораковского база больше, но, возможно, так и должно быть, базы у них варьировались. А так ощущений что он меньше, чем должен быть, вроде нет. Кстати, есть мнение, что наоборот Дюзы от Матрикса и Иларио великоваты.

Очень-очень милая!

Ну, поздравляю, очень приятная модель, у меня да, самая ранняя версия. Prestigion, кажется, у Володи Maranello есть, не уверен, что именно такой.

ВАХ, какой красавец!!! :thumbsup:

Акулий нос очень впечатлил!