Oldtimer43

Начало века редко кто у нас показывает, приятно посмотреть. Да, модель интересная, поздравляю!

БРАВО!!! :thumbsup: :thumbsup: Поздравляю! Ведь есть же в них нечто притягивающее, словами необъяснимое! А цвет то какой благородный...

Такая вот Волга попалась.

Великолепный экспонат! :thumbsup: :thumbsup: Говорил уже где-то, повторюсь и у тебя: На мой взгляд этот Хорьх очень перекликается с Мерседесом 710 Trossi.

Ну что тут можно сказать, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Надо будет тоже таким обзавестись. :tongue:

Дейв, в любом случае авто очень оригинальное и интересное, поздравляю! На твоём фото не видно, что он собран на троечку, вроде нормальный Матрикс. Но, вообще, пусть меня расстреляют, проскакивают периодически у Матрикса халтурка и косячки.

Ну, в общем, отчасти да.

Дима, там ,я думаю, можно о многом ещё поговорить. Боковая фара, кстати, не всегда у него была, на старых фото её нет. А модель ваяли точно раньше последней реставрации. На счёт вложения денег сложно сказать, это лотерея. Хозяева заявляют немалую цену, но охотников на такие модели сейчас не так много и иногда они подолгу не уходят. Но я покупал эту модель не с этим прицелом. А просто потому, что мне она понравилась... :biggrin: Смола.

Гриша, полностью с тобой согласен. Вот несколько раз попадался мне БМВ-326 обычной Тинвизардовской сборки, не лежала к нему душа. Увидел Аникнской - сразу захотел взять. Так же и здесь, собери этот Мерседес кто-нибудь просто формально, так, может быть, глаза бы на него не глядели. Да, Гриша, если ещё захочешь подобного рода замены производить, так, возможно, я был бы готов выступить покупателем. iggrin: Слава, так ведь не у всех Хеко отсутствуют тормозные барабаны. Да и зачем они им? Тормоза трусы придумали. :biggrin: Шучу, шучу. Дейв, ну, буду на будущее знать. А то мне тот Кадиллак прямо разонравился, что я даже не захотел искать другие экземпляры. Дима, ну Гриша всё правильно сказал и показал. Именно волшебство обаяния, вот Аникин не просто хороший сборщик, а талантливый художник. Из под его рук выходит живая вещь. Да, Гриша, с очевидным спорить бесполезно. Кривая морда, против этого не попрёшь. Но душой эта модель точно не кривит... :biggrin:

Спасибо, Олег! Это уж точно, пути Господни неисповедимы. Лёша, спасибо! Я того же мнения... Слава, ну, у этих моделей разная функция. Трускейл это современный хайтек, он хорош тем, что там должно быть всё правильно и предсказуемо. Я, кстати, один раз не стал брать один Трускейловский Кадиллак, у него все молдинги были сплошными волнами. А эта модель хороша тем, что она старая, редкая, и сделано их всего штук 30-40. Ну и из области лирики: здесь как с Несо, старый хендмейд модели тёплые, они каким-то словами необъяснимым образом передают ауру и суть прототипа. Фото далеко не всегда способны это передать, надо с моделью общаться в живую.

Mercedes-Benz 290 Stromlinean Limousine, Master43. Такого Мерседеса от Kess мне не досталось. Но я по этому поводу не сильно расстраиваюсь. Конечно, Kess выполнен на современном уровне, но у меня вот всегда душа больше тяготеет к ламповому... А прототип, из, так сказать, Мерседесов попроще, не компрессорных, безусловно один из наиболее интересных и уникальных, если не самый...

Раз модель тебе не нравится, я так понимаю, она была куплена больше ради прототипа. А цвет, наверное, больше пошёл бы синий какой-нибудь, вроде тех, как Олег сегодня свои Ауди показывал. Ну, желаю, чтобы это авто в масштабе 1:1 тебе понравилось больше.

Вот у тебя сегодня хорошо получилось: По прототипам вторая модель как бы продолжение первой. А модели, наверное, как близнецы смотрятся, если поставить их рядом.

По Ярославке, в посёлке Клязьма, есть реставрационная мастерская, я тут опять набрёл на неё намедни. И во дворе у них стояло вот это: Мастерская, при всё моём уважении, по-моему, полудикая любительская, на участке. Поди, этот ЗИС-110 много лет тоже так стоял неподалёку на участке какого-нибудь старого загородного дома...

В любом случае в коллекциях друзей интересно ВСЁ! А эта модель просто отличная! Но мог ли ты знать надцать-цать лет назад, что будут вот такие, а? Так что прав Олег, позавчера то хорошо, а сегодня это...

Саша, отличная модель, я так понимаю, тоже из ламповых. Это мы любим. :tongue: А с GTO да, тоже просматривается родственная связь, так что GTO это двоюродная сестричка. :biggrin:

ПОЗДРАВЛЯЮ! ВСЕХ БЛАГ!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, КОЛЛЕГИ! ВСЕХ БЛАГ!

НЕ БРАТЬ С СОБОЙ ТЁЩУ! :biggrin: Я думаю, дизайнеры это продумали. :biggrin: А модель, естественно, отличная! :thumbsup:

А эта модель даёт надежду и шанс, что время катафалка ещё не настало... :biggrin:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Всего тебе!

Да, Esval очень симпатичные модели делает. Поздравляю!

Дейв, дорогой, поздравляю тебя с Днём Рождения! Удачи во всём, счастья, здоровья, хорошего настроения! Приятного общения, интересных путешествий! Ну и, конечно же, интереснейших пополнений в коллекции!

Дима, ну почему же не моя тема, очень даже моя, автомобиль с красивым кузовом, 1939 год. Не совсем моя тема откровенно гоночные авто, а это дорожный гражданский автомобиль. И да, авто очень красивое, может быть, даже, лучшее творение Содомки.

А ещё мне бы не помешал и купе от Avto Modell Moskva, а то у меня только Detail Cars. :biggrin: Олег, ещё раз спасибо тебе, что ты кинул мне тогда эту сноску! Модели у них отпадные были! :tongue: Кстати, не знаешь, каким примерно тиражом они появлялись на свет? Дейв, спасибо! Насколько я знаю, именно эту Аэро 50 больше никто не делал. Но зато, кстати, VV-Model, я так понял, делал только её. Серёга, спасибо! Давно тебя не было в моей теме, вот рад! Не забывай старика! :biggrin: