Oldtimer43

Дорогие друзья, успокойтесь. Никакого кризиса, лето сейчас. Летом в самые оживлённые годы форум был в спячке. Оживал где-то в середине сентября. Ну и да, не модельное сейчас немножко время. Уже то хорошо, что форум есть и он работает. Хотим зайти - пожалуйста, дорога не заказана.

Очень симпатичный автобус! И сам по себе, и расцветка очень приятная. И стильная, и спокойная одновременно.

Вдогонку добавлю, что чат форум очень сильно обезводил. Я понимаю, его создали как альтернативу за неимением другого на тот момент. И это было правильно. Но там теперь активность несравненно больше. Ну да, туда проще заходить. А я больше люблю спокойно сесть за компьютер, и просматривать форум в удовольствие, а не бегом-бегом в чате. Ведь, как я уже писал, форум это не только сами модели. Но и дружеское общение. А оно теперь практически всё в чате. И из-за этого люди отвыкают заходить на форум чем дальше, тем больше. И, иной раз и думают, поди, а стоит ли вообще модель показывать? А вообще да, читаешь так старые сообщения и диалоги, и я бы, пожалуй, для себя так охарактеризовал жизнь форума. Самый живой его период это с начала его основания и года, так, до 2012. С 2012 до 17 он ещё абсолютно полноценный, полно было показов интересных моделей и общений на разные темы. То есть, шло по накатаной. С 2017 по 19 вроде ещё так всё то, да уже несовсем, активности поубавилось. Ну а после переезда и с момента создания чата получилось то, что получилось. Причины уже перетёрли.

Что ж, радостно и грустно одновременно. Ну, желаю вам с сестрой своих внуков дождаться.

Правы оба. Я писал об этом уже в теме Дейва, когда пришлось к слову. Активность действительно поубавилась. Кое-кто продолжает подбрасывать ветки в огонь, я тоже, и будем продолжать. Мы любим форум, привыкли к нему. Время изменилось на глазах, особенно в последние года три. Люди вообще утратили тягу к прекрасному. Женщины перестали красиво одеваться. Кому до тридцати, это вообше не женщины, а пацанки, глаза бы не глядели, ну и вкусы нынче. Есть, конечно, исключения, но они только подтверждают правила. Поэтому какие помоложе, Дим? Новому поколению коллекционирование машинок вообще клиникой покажется, о чём ты? Люди стали совсем из другого теста. Это я в свои-то 43 ворчу. А кто постарше? Могу конкретно сказать, чем форум стал неудобен. Вот уже немало пропустили дней рождения видных участников. А почему? На первой странице не высвечивается, как раньше, а в календарь залезать отслеживать специально не будешь. Я кого помнил, тех поднял. И уверен, что многие так. Но всех помнить не реально. Но всё же, активность в конечном итоге зависит от нас самих. Любите форум - подбрасывайте ветки в огонь. Так что будем подбрасывать, к чему и других приглашаем.

Хороши модели! 100 купе красавица! А Ауди 50 прямо прародитель Гольфа, да, наверное так и есть, я подробно этой истории не знаю. Я даже с первого взгляда удивился, что же, думаю, в твоей теме делает Фольксваген.

Понравился La Salle от Victory. С большим интересом посмотрел. Редкий гость на форуме, об этой фирме мало вспоминают.

Ржавая, но вроде без колхозинга, и в целом комплектная. К тому же решётка радиатра тельняшка, более ценная. Так что как исходник для реставрации может быть очень даже вполне.

Тема не моя, но хочется сказать, что цвет очень приятный.

Да, Кадиллак шикарный, и в такой расцветке очень празднично выглядит. Да, конечно, такой автомобиль мне ещё роднее. И от души поздравляю. ГЛМ заявили много Кадиллаков, и уверен, что мы в твоей теме на них ещё полюбуемся!

Конечно хорош, что тут говорить красавец! Но вот только что похвалил в теме у Володи La Salle от Бруклина. У новой смолы своя прелесть, у Бруклина своя, я думаю, говорить что лучше, что хуже в данном случае смысла нет. Мне вот понравилась и твоя сегодняшняя модель, и Володина. Каждая по разному. Тебя от души поздраляю!

Как же приятно видеть старую ламповую белометальную модель! У меня тоже такой есть. Говорить особо много бессмысленно, кому-то нравится, кому-то нет. Бруклин есть Бруклин. Я люблю такие модели, а конкретно у этой помимо всего цвет очень приятный.

Esval мне нравится, хорошая аура у этих моделей.

Ну если 1976, то 2103, 06 и 011 во всю уже были. Может, это, так сказать, самый первый подмалёвок пера для будущих 2104 и 05?

Ну, если не Жигули, значит, Фиат. Третьего не дано. А если всё же Жигули, то вид с лица у них дешёвый какой-то. Полумосквич. А поскольку указатели поворотов как у трёшки и фары вширь, я и подумал, что это недозрелая троечная морда. Капот-то больше на копеечный похож. А образец 03 мог появиться и в универсале, троечный и шестёрочный универсал тоже планировали делать, но не срослось.

Что это? По капоту и крыльям видно, что опытная разработка Жигулей. И ещё видно, что кузов универсал. Указатели поворотов и габаритки как у 2103 или 06. Значит, надо думать, так первоначально виделся наш вариант люксового универсала.

Э-эх... Сколько же интересных фоток этого симпатичного чёрного кота было здесь выложено... Как сказал поэт Жуковский: О милых спутников, которые наш свет Своим сопутствием для нас животворили Не говори с тоской: их нет! Но с благодарностию: были!

Поздравляю! Здоровья богатырского! Всех благ!

Гриша, да я думаю, что моделей Гольдварга пока что не так уж и много, и собрать их можно не практически все, а просто все. Чего тебе от души желаю, поскольку вижу, что они тебя очень радуют.

Паша, спасибо огромное!

VID-20210720-WA0004.mp4

Гриша, поздравляю, Дюз наиотличнейший! Я знал, что ты скоро покажешь его, иначе и быть не могло! Да может, я тоже похвастаюсь таким. Кстати, конкретно в этом случае мне не кажется, что закрытый лучше. Во всяком случае, открытый точно не хуже.

Лёха, поздравляю тебя С Днём Рождения!!! Здоровья тебе богатырского! Удачи во всём, потрясающих пополнений в коллекцию!

Не, ну сотый жук с прицепом просто сказка!

Дима, здравствуй, дорогой! Да, давно тебя не видать, соскучился! Что поделаешь, может, раньше и было в чём-то лучше, но всё же лучше так, чем никак, и, действительно, к новому виду форума мы уж как-то попривыкли, хотя да, некоторые пропали практически совсем. Но мы не будем пропадать. Модель эта была, скорее, приятным сюрпризом. Её предложил купить Володя Кривошеев прямо в канун моего Дня Рождения. Ты знаешь, да, салон у неё именно голубой, на этот раз фотоаппарат передал цвет вполне достоверно. В принципе, да, это немного странно, но вот конкретно на этой модели вживую выглядит как-то очень тепло и приятно. На счёт слова Speedster опять с тобой соглашусь. Паккард он по своей сути не Speedster, он массивный лимузин, как мы тут выше с Гришей обсудили. Speedster тех лет были потрясающие, например, Дюзенберги. Есть знаменитая машина Auburn-851 Speedster. И хотя он был не только в кузове Speedster, были и седаны и кабриолеты, но запомнился он именно в образе Speedster. Но тем не менее многие именно этот кузов считают в истории Паккарда самым красивым и выдающимся. Я с этим не согласен, как и Гриша, мы с ним это здесь немного обсудили. Но в любом случае кузов очень интересный и харизматичный. И модель, по-моему, очень симпатичная. А эта так называемая теплота моделей, она как согревает душу, так может, когда надо, и наоборот подуть на тебя приятным живящим ветерком...