Oldtimer43

Что тут можно сказать? Отличные модели, убойные тачки!

Заядлый рыбак поймал большую Schuc-у, с чем его и поздравляю от души! :biggrin:

Олег, спасибо за добрые слова! Тщательности я за собой особо не наблюдаю, просто пополняю коллекцию тем, к чему душа лежит!.. :biggrin:

Нельзя это не любить! Родное-родное...

Ну, видишь, как хорошо, а у меня теперь в 43-м... Кстати, знаю твою модель в 18-м, выше всяких похвал, вещь! Такой великий автомобиль обязательно надо иметь!

Спасибо, Володя! Я от покупки Деляжа-то не отошёл ещё, всё в восторге пребываю... Впрочем и Деляж, и эти два Рояля это те модели, состояние праздника от которых не проходит вообще... Володя, пробовал и ослабить, и снимал с подставки, пытаясь подровнять. По-хорошему не хочет. А по-плохому я сам не хочу, у меня на полке она так встала, что это в глаза сильно не бросается. Видимо, стояла она так с момента покупки. В общем, мучить не захотел, оставил как есть.

Дейв, благодарствую! Ну и за пожелания спасибо: Ведь дорогу осилит идущий! На сей раз всё-таки по другим. Неужели я бы забыл упомянуть Володю? Ни в коем случае!

Bugatti type 41 Royale Limousine Park Ward, sh.41131, Heco Miniatures, 270/300. Этот на самом деле не менее элегантный Royale тоже находится в музее в Мюлузе. И тоже модели от Altaya, кажется, пришла пора уступить место раритету от Несо.

Bugatti type 41 Royale Coupe Napoleon, sh.41100, Heco Miniatures, 84/300. По моему (субъективному, конечно) мнению этот Royale самый лучший, самый красивый и элегантный, и вообще самый значимый из этой линейки. И, разумеется, он входит в "мой" список авто, которые я бы хотел иметь не просто, а в исполнении под стать прототипу. Этот Royale от Solido был одной из моих первых моделей, но всё когда-то становится маленьким... Кстати, очень удачно и логично получилось, что я одновременно добыл два Royale от Несо, которые оба находятся в автомобильном музее в Мюлузе, основанного братьями Шлюмпф. Его ещё называют Автомобильный Лувр. Итак, первый экспонат:

По прошествии времени коллекционер нередко видит свою же модель совсем по иному. По иному и снимает...

Дейв, как я тебя понимаю! Есть поговорка Лучший враг хорошего. Мои поздравления!

С ЮБИЛЕЕМ!!! ЗДОРОВЬЯ, СЧАСТЬЯ, УСПЕХОВ ВО ВСЕМ!!! УДАЧИ!!! ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ!!! КУЧУ ХОРОШИХ МОДЕЛЕЙ!!!

Только добавь бензин...

Очччень аппппетитно выглядит....... :tongue:

... А вот до неприличия похожий всем известный и всеми любимый младший братик ...

Саша, спасибо большое! Рад!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

О-о-о-о!!!

Дима, спасибо большое! Рад очень! Володя, пусть ещё четверть века стоит спокойно. Раритет как-никак.

Согласен с Алексеем, пусть остаются в живой памяти следы детства. Правильнее, наверное, если хочется иметь идеальный советский римейк, просто купить где-нибудь ещё один в идеале.

Дима, отлично! Как поётся в песне, оба парня бравые, оба хороши. Но от Mercedes-Benz 300SEL (W112) / 1963 / REVELL для меня в первую же секунду повеяло каким-то ностальгическим теплом. В общем, поздравляю!

Присоединяюсь. Не оторвёшься, хоть тема и совсем не моя. Для по-настоящему хороших фото, как у Сергея, тоже, наверное, талант нужен. И не знаешь, что выделить... А чёрная кошка с чёрным Феррари смотрится стильно!.. :biggrin:

Алексей, спасибо! Очень рад. Сергей Петрович да, за что не берётся, во всё душу вкладывает и ко всему серьёзно и основательно подходит, и, наверное, вообще не знает, что такое халтура. Старая закалка. Его жизнь неразрывно связана с автомобилями, в 70-е годы в ралли участвовал. А сейчас реставрирует настоящий Opel P4.

СПА-А-СИБА!!!

Володя, спасибо! Колёса позаимствованы от Мерседеса SS IXO MUS044. За основу был взят Bentley 4,25 Litre Gurney Nutting, 1937. Это наиболее похожий из существующих прототипов кузов, хоть и у Вестерна заявлен 3,5 а не 4,25 Litre.