Oldtimer43

Cadillac V16 Hartmann Roadster, EMC Пивторак, 21/80. Ну и вот другой автомобиль, созданный, явно под впечатлением от вышепоказанного Delahaye. Моя модель копирует авто в поздней реставрации. В оригинале он был похож на Delahaye ещё больше: у него тоже были четыре фары и нестандартная решётка радиатора. Но оригинальную версию мне приобрести не удалось, она быстро разошлась, а я тогда с форумом был мало знаком, вернее, меня там даже ещё и не было. Эта модель появилась в моей коллекции в начале 2012 года. Ну что, на мой взгляд ателье Hartmann хотело создать похожий автомобиль на Figoni & Falaschi, но, так сказать, ещё круче. Насколько Hartmann получился круче, каждый решает самостоятельно. В своё время даже, при одной из реставраций, этому Кадиллаку хотели приписать легенду, что это кузов от Figoni & Falaschi и даже сварганили самодельный шильдик, да только написали с ошибками. Ну да ладно, подробно историю этого авто можно прочесть в разделе о моделях Пивторака. Авто неоднозначный, но, безусловно, интересный и харизматичный, и равнодушным оставить не может. А за помощь в его приобретении моя благодарность пользователю Alexander.

Delahaye 135 Figoni & Falaschi Cabriolet Salon De Paris, Challange (Heco Miniatures), 99/100. На мой взгляд, кузова легендарного ателье Figoni & Falaschi особенно органично смотрелись именно на Delahaye. Когда говорят об этом ателье, на память тут же приходят эти изогнутые линии и каплевидные крылья. Как мы однажды пошутили с Дейвом, их форма кузовов напоминает изгибы женского тела. А Delahaye это машина всё же как-то больше женского рода, такая уж у неё ментальность. Конечно, Figoni & Falaschi одевали и другие легендарные автомобили, но Delahaye значительно чаще других. Ну, а фирме Несо очень всегда хорошо удавалась Французская классика. И естественно, что мимо этого легендарного авто они пройти не могли никак. Модель в моей коллекции с 2009 года. У нас с Олегом Шибаловым одинаковый порядковый номер 99. Но, я так замечал, Несо иногда не заморачивались по некоторым вопросам. Что, впрочем, моей любви к этой фирме не снижает...

Мне кажется, очень уместно показать эти модели дуэтом. Потому, что прототип второй из них был создан под впечатлением от первой. Delahaye 135 Figoni & Falaschi Cabriolet и Cadillac V16 Hartmann Roadster.

Ещё один красавец, теперь 1953 года.

Вот нравятся мне эти Альфы Bertone. Предыдущая, всё же, пожалуй, ещё больше понравилась, на мой взгляд она более классическая. Я даже сначала подумал, что она раньше появилась, чем сегодняшняя. Я решил, что Бертоне захотел свяать Альфу ещё круче, чем предыдущая. Но нет, раньше эта появилась. Хотя эта, 1954 года, смотрится чуть современнее, чем та, 1955. Ну да всё равно, нравятся они мне обе.

Мне всегда нравилась эта Альфа. И я помню, как ты их показывал. И если не знать, что у Луки нарушены пропорции, то он выглядит, может быть, даже ещё и более шикарно. От Луки, так сказать, модель получилась, может быть, даже лучше, чем она есть на самом деле. Так с моделями бывает. Так что пусть в коллекции остаются все. И Лука, более роскошный, и китаец, более правильный.

Ну, вот он, мой любимый Voll & Ruhrbeck. А, кстати, здесь я не уверен, что подставку нужно было менять. Ведь, насколько я знаю, эти Voll & Ruhrbeck шли на красивой квадратной подставке, как первые модели Иларио. На ранних Илариевских подставках модели очень хорошо смотрелись, я жалел всё, что Иларио от них отказался. Ну, так тебе захотелось. А Бугатти 57 Voll & Ruhrbeck я никогда не устану салютовать.

Кстати, возможно, без кожзам смотрится намного симпатичнее, да и как-то более солидно и породисто, кожзам, наверное, дешевит. Ну, а сама модель, что тут можно добавить, очень хороша! Ты был в музее Лувмана? Я нет, но был мой двоюродный брат, который к старинным автомобилям, а тем более моделям, относится спокойно, но и его очень сильно впечатлило. В виде привета он мне привёз оттуда магнит с Бугатти.

Очень приятное сочетание цветов молочно-белый с голубым салоном. Что-то такое тёплое и ностальгическое есть в этой модели. Но и в то же время праздничное.

Миша, ещё раз спасибо за модель! Я, даже когда у меня её в коллекции ещё не было, всегда знал, даже задолго, что если она у меня когда-нибудь будет, я буду её на Новый год показывать. Мне всегда казалось, что в этой модели есть что-то такое праздничное и тёплое. Приятная аура от неё исходит. И тебя с Новым годом!

Дейв, а знаешь, возможно, просто у меня опыт общения с моделями Нео был неудачный. Ну да, наверное, моя тема это не их конёк. И собраны они кривовато, и качество травлёнки оставляет желать лучшего. А вот твоя сегодняшняя модель очень понравилась. И качество сборки хорошее, и цвет очень приятный, да и прототип изумительный. Очень поздравляю!

Мне всё же кажется, что Нео им уступает.

Дейв, честно говоря, я к фирме Нео отношусь, ну, скажем так, не сколько скептически. Но эта модель отлично смотрится, в ней даже, мне кажется, передан дух стремительности. Как-то даже схвачена пластика автомобиля в движении. Ну, или, это уж моё восприятие такое. А так, по фоткам, мне модель понравилась, поздравляю!

Да, читать на форуме поздравления в теме, которая посвящена именно тебе, это отдельная песня! И нужно, чтобы она продолжала звучать и не замолкала.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! П О З Д Р А В Л Я Ю ! ! ! Будь здоров, весел и благополучен! Ты сам несёшь позитив, и я желаю тебе, чтобы и к тебе самому он тоже всегда приходил. Успехов во всех делах, ну и модельных, само собой разумеется. Естественно, в первую очередь желаю тебе побольше Иларио и Пивтораков. Ну и ещё всего, что тебе нравится.

Скажу честно, про такую марку даже и не слышал.

Да, Гриша, я ведь не только свою тему периодически пересматриваю, а и твою, и Дейва, и Олега, которого что-то не видать, и Володи, да и ещё кое кого... Интересно так иногда посмотреть спустя несколько лет, что же я написал про модель своего товарища... Нет, правда, благодаря нашему форуму вспоминаются и другие события, с моделями совсем не связанные. Некоторые мои знакомые поражаются, как я могу помнить то, что было уже много лет назад... А я помню иногда даже потому, что в тот день я показывал, например, давно желанную модель Несо или Пивторака...

Дейв, вот, знаешь, я сам ностальгирую, когда периодически просматриваю свои показы прошлых лет. Ведь эти показы и комментарии помогают вспомнить и другие события, которые тогда происходили. Так откроешь ссылку, которой уж не год и не два, а почти десять, и невольно одолевает тебя сладкая грусть, ты отчётливо начинаешь вспоминать, например, празднование своего дня рождения с дорогими тебе людьми, многих из которых уж и нет. И иной раз именно в эти моменты осознаёшь, что этого уже не будет. Но грусть именно сладкая, я всё равно люблю иногда просматривать свои показы и комментарии коллег, это помогает немного вернуть те ощущения, да и вообще то осознание жизни, ведь с годами на многие вещи смотришь по разному. Так что огромное тебе спасибо за твой комментарий.

Дейв, дорогой, спасибо тебе огромное! Постараюсь! А на счёт Бугатти я забыл добавить, что из моих моделей ручной работы эта, пожалуй, самая старшая. Она выходила в 1992 году.

Дейв, это одна из моих любимых моделей! Поздравляю от души! Я даже больше скажу, это была самая первая модель, которую я представил на форуме, первая страница моей темы начинается с него. Модель прекрасная это понятно, но и сам автомобиль очень органичный. Он роскошный, но без излишеств и вычурности. Я не устаю на него любоваться. Ну и, с Новым годом, конечно, поздравляю! Ты, как и я, для начала года выбрал очень праздничную модель. И пусть этот год идёт на позитиве и праздничном настроении, которое мы сами в себе поддерживаем.

Bugatti type 46 Coupe, Miniatures Lyon (Heco Miniatures). Type 46 был любимой моделью самого Этторе. Он считал его своим самым удачным творением. Type 46 даже получил неофициальное прозвище La Petit Royale (Мини-Рояль). Если верить буклету, то это был личный автомобиль Жана Бугатти. Вот от модели исходит какой-то словами необъяснимый позитив. И почему-то кажется, что в этом автомобиле было внутри как-то очень уютно. И по моему мнению, есть в этой модели что-то такое тёплое и праздничное. Её мне и захотелось показать на наступление Нового года. И большое за неё спасибо Михаилу Башмашникову. Ну и, всех с Новым годом!

Мне кажется, не только цветом, а чем-то таким ещё твоя сегодняшняя модель похожа на предыдущий концепт, который ты показывал. Во всяком случае, я их как-то воспринял парой.

Модель, конечно, очень-очень не моя, но даже я, который в таких моделях не понимаю, вижу, что модель очень-очень харизматичная да и тираж, я смотрю, маленький. И этот цвет сам по себе интересный и очень идёт этому автомобилю. В общем, очень органичная модель. От души поздравляю!

Ну да, так на вид вроде схожи, из одной тарелки модели. У меня ни одного боса нет и не предвидится, так что ничего конкретного сказать не многу. Но так на вид модель вполне себе очень даже ничего, так что Поздравляю!

Дейв, ну, этот 57-й Бугатти я считаю одним из трёх самых лучших 57-ых. Кузов совершенен по красоте, вот просто сама органичность. И, ты уж прости, но я точно помню, что эту красавицу ты показывал уже. И я даже помню, что тебе написал. Сейчас почти повторился. Но да, ты показывал эту модель ещё на заводской матриксовской подставке. А вот на таком, более органичном подиуме, гораздо больше соответствующим этой прекрасной модели, ты показываешь впервые. Так что очень поздравляю!