VR65

Артур, Петя, Слава - спасибо

А побольше фоток будет ? :biggrin:

Бумер GT3, ну и конечно Волга

Михаель в ДТМ ??? Вот что значит болеть за команду, а пилоты на втором месте, даже всю полноту истории не знаю. Очень интересная тема почитать и посмотреть :thumbsup:

Наверное тут не стоит угадывать, если номера 2 и 3 уже показаны, то логически не хватает только номера 4 :biggrin:

Теперь понял, запланирована ещё одна акула, как раз от СМС

Максим спасибо Эрнест спасибо, но СМС тут не пробегал :biggrin:

Спасибо Андрей

Бравые обновы, ну и как обычно "особо Ауди" :thumbsup:

Лёша спасибо

Олег спасибо, соглашусь, изюма тут - не пересобирать !!!

Было бы удивительно, если бы не угадал, спасибо

Надо смотреть правде в глаза, тут уместен второй вариант "то ли..." :laugh: А про дырки в крыльях - как говорится надо дождаться посылок и взять в руки

Хорошее пополнение коллекции

Спасибо, да закрывается

Я же говорил в марте !!! F138 в этом году, La Ferrari ??? НЕ ЗНАЮ :biggrin:

Модель #9/2013 156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место) Полный фотосет...

Модель #9/2013 156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место) Полный фотосет...

Модель #9/2013 156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место) Полный фотосет...

Ну вот и ещё одно так называемое "Яйцо Фаберже" в коллекции, Серия XS от Exoto, за помощь в приобретении которого персональное спасибо Олегу (Olast). Сам описывать эту модель наверное не буду, а опубликую перевод с официального сайта производителя - Exoto XS, 156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место). Болид "Sharknose" может быть является самым обожаемым автомобилем в истории Формулы 1. Форма кузова чистый экстаз: пышная, целеустремленная, компактная и просто красивая. Чистоту дизайна может оценить каждый, кто любит ездить: небольшой вес, проворность и мощность, это 1,5-литровый V6 двигатель мощностью в 190 лошадиных сил. Так как Scuderia лихо отбрасывала и часто разрушала старые гоночные автомобили, Exoto столкнулись с уникальной проблемой в получении Tipo 156 F1 - ни одного не осталось, чтобы измерить и сфотографировать! В результате, было предпринято наиболее интенсивное исследование, чтобы открыть для себя самые мельчайшие детали. В итоге, несомненно, эта модель является самой сложной и точной репликой 156 F1, из когда-либо сделанных, и указывает на некоторые позорные недостатки, обнаруженные в попытках других компаний, чтобы воссоздать этот сказочный Monoposto! Особенности модели Grand Prix Classics Exoto Tipo 156 "Sharknose" включают в себя: • Более 1400 обработанных деталей и фото-травления • Микрометрическое высокоточное литьё панелей кузова с переменной толщиной литья • Встроенная и глубокая вытяжка листового металла • Поликарбонат с оптическим качеством прозрачных частей • Открываемая и запираемая передняя панель кузова, без использования винтов или инструментов • Пружинные соединения педалей сцепления и тормоза • Функциональные заслонки карбюратора подключены к педали газа • Шариковые подшипники ступиц на оси, спереди и сзади • Полностью зубчатая передача на шариковых подшипниках, распределение крутящего момента на вращающихся валах 1/2 и вращающейся задней сборки сцепления • Полный комплет проводки и труб двигателей V6 (120 и 65) • Расширенные металлические трубки конструкции шасси • Откидная и съемная крышка двигателя • Откидная крышка бензобака • Полностью функциональный шаровый шарнир передней подвески на пружине • Полностью функциональное, реечное рулевое управление • Великолепное моделирование алюминиевых компонентов • Обработанные цельнометаллические вентилируемые дисковые тормоза • Съемная металлическая гайка колес с вращением по часовой стрелке и против часовой стрелки • Пневматические шины с правильным рисунком протектора • Никелированное фото-травление металла радиаторов • Сформированное сотовой покрытие на карбюраторах, не простая сетка, а как на реальном болиде • Подлинные обработанные контакты и заклепки

Они же тоже жеребцы :thumbsup:

Хорошенький спидстер, сделан здорово

Про диски понятно, а вот про крышу конечно по фоткам не скажешь, я подумал "белая"

Душу обижать нельзя, тем более, что модель достойная

А как педали выдвигаются, уму непоправимо !!!