VR65

Модель #8/2019 Вариант масштабной модели с конкурса красоты Peeble Beach 2004. 365 California, s/n 9631, 1967, Greg Garrison Collection (BBR, limited 7/72) Полный фотосет...

В этот 550-ый юбилейный показ захотелось показать что-то особенное и очень интересное. Причём интересное во всём (для меня уж точно). В этот раз будет всё: и красота, и качество, и немного про сам прототип, и сравнение с братьями (или с сёстрами) Итак масштабная модель, в момент выхода которой я особо и не заморачивался. Даже детально смотреть не стал. Ну вышла и вышла, есть в коллекции две из пяти уже выпущенных, да и хватит бы вроде. Да, маленький тираж, на второй день первую партию раскупили. Задумался..., посмотрел подробно..., решил взять..., не пожалел. "Грег Гаррисон (Greg Garrison), один из очень известных энтузиастов Ferrari, собравший одну из самых знаменитых коллекций реальных автомобилей, умер 26 марта 2005 года, в возрасте 81 года. Его коллекция была выдающейся и преимущественно состояла из машин штучной сборки. В 50-х годах Гаррисон был продюсером шоу Дина Мартина и вскоре начал создавать уникальную коллекцию Ferrari с так называемыми кузовами One-Off. Этот экземпляр с шасси 9631 в своей линейке прежде всего отличался тем, что у него не было дополнительных передних фар. На самом деле отличий было намного больше, но об этом несколько позже. Прекрасная 365 California впервые была показана на Женевском автосалоне в марте 1967-го. Уже месяцем спустя состоялся показ на автосалоне в Нью Йорке. Кузов (один из 14-ти выпущенных) был изготовлен ателье Пининфарина и имел номер работы 99652. Примечательно, что уже в 1971-ом году машина продавалась за 8.500 долларов, в 1973-ем за 14.000, а в 2010-ом за 880.000. Сам Грег Гаррисон купил машину в 1976-ом и уже тогда она требовала реставрации. Предстояла длинная дорога в Италию. Именно там, на заводе, и с помощью Пининфарина автомобиль был отреставрирован. Сегодня он выглядит так. Безусловно BBR постарались на славу и исполнили модель во всей красе. Напомню, что винтажные модели изготавливаются в Италии и моментами используется плодотворное сотрудничество с одной немецкой компанией под названием RGM. Именно эта компания посвящает кучу своего времени поиску специальных чертежей уникальных машин, который позже будут изготовлены опытными специалистами в итальянских лабораториях Саронно. Автомобили, принадлежащие известным людям, великим королям или принцам, являются частью этой категории сотрудничества.

Чудо, а не модель. Редкость однако в 43-ем открывашку встретить. Восхитился

Так то оно так, но зато какой интересный !!! Сплошные шедевры

Это безусловно дело вкуса и желания - где выкладывать, что собирать, кого читать... У меня всего два маленьких вопроса: 1. Почему в инсте фотки квадратные (при показе моделей пространство используется не по назначению) 2. А в чём трудность параллелить (выкладывать там и здесь)

В мордокниге не показывал, на сайте тоже... Отсюда вывод - мастерство не пропьёшь Попал в десятку !!!

Друзья, сам себя поймал на лукавстве Оказывается ранее я, по непонятной причине, эту модель не показал... Вот прям прошу прощения и обещаю в ближайшей пятилетке сей огрех исправить Ну а сегодня анонс Бест Оф Зе Бест или модели моего 550-го показа на этом ресурсе

Корма действительно чем-то похожа. Но на твой фотографии 250 GT Cabriolet. Форма фонарей разная, да и задние крылья разные. А фотка конечно пусть будет

Спасибо Слава Спасибо Дима ! Клыки на мой взгляд интересны. Своего рода новый взгляд на бампера

Спасибо Олеж Согласен на все 100% Мне тоже так кажется, но фотографии оригинала на солнце я не нашел

Так то оно так, но вот следующая будет на мой взгляд чутка покруче и красивей Уже в дороге Как никак, а приготовлю отменный изюм к 550-ому показу

Это точно Согласен брат ! У винтажек изюма навалом Спасибо Игорь !!! Цветовая гамма точно необычна и красива Да Димыч, они вроде и одинаковые, но в то же время такие разные О как точно подметил

Модель #7/2019 Бернард Липпе-Бистерфельдский получил титул принца Нидерландов в 1948 г., когда его супруга Юлиана унаследовала королевский трон. До войны он был членом НСДАП и СС, но во время нацистской оккупации Нидерландов занял сторону союзников, и в 1944 г. стал главнокомандующим голландских вооружённых сил для борьбы с Германией. В 1954 г. был председателем первого заседания т.н. Бильдербергского клуба - секретной конференции самых влиятельных политиков и общественных деятелей со всего мира. В 1961 г. основал и возглавил Всемирный фонд дикой природы (WWF). В молодости любил быстро ездить и летать на самолёте, неоднократно подвергая себя смертельной опасности. В 1937 г. разбил свой кабриолет Ford Deluxe на скорости 160 км/ч, сломав шею. Впоследствии собрал коллекцию автомобилей Ferrari, в которую вошли модели 212 Inter, 250 GT, 330 GT, 500 Superfast, 365 GT 2+2 и 456 GT. Последнюю он приобрёл в возрасте 88 лет. Сегодня очередная машина Принца. Напомню, что одна уже была показана несколько ранее. Кузов для шасси 0725 был построен ателье Pininfarina исключительно для принца Бернарда. Особенность была в том, что принц захотел черную машину с интерьером зеленого цвета. 250 GT Speciale, s/n 0725GT, 1957 (BBR, limited 171/200, resin) Полный фотосет...

Модель #7/2019 Это современная версия очередной винтажной модели. Точнее тот вариант, который машина получила в 1999 году и, начиная с 2001-го, начала удачно принимать участие во всевозможных конкурсах красоты. В этом наряде машина появилась на конкурсе красоты Palm Beach в 2001-ом году. Изменён цвет кузова и интерьер салона. А вот в каком виде, и для кого, машина вышла с завода, можно глянуть в теме 18-го масштабаhttp://www.scaleforum.ru/images/smilies/victory.gif 250 GT Speciale, s/n 0725GT, 1957 (BBR, limited 16/72)

Спасибо Алексей

Риккардо уже изобразил. Прикалывается по полной. На вопрос журналистки "сколько пит-стопов планируется в гонке" ответил не задумываяст "17"

Смотрю предгоночную суету и думаю... вот что сегодня эта пара изобразит

Ух какой интересный экземпляр

Очередной болидик в коллекцию

Очень интересный экземпляр ! Формы впечатлили

Вадим прав - это 0725. А 0719 стоит у меня в коллекции, но в 43-ем масштабе

Небольшой винтажный анонс

Да Гриш, бывают такие задержки. Благо они редко происходят

Димыч, так вроде есть альтернатива. Я буду по Арене смотреть.

Трудно представить, что это вообще было ???