VR65

С особым уважением отношусь к моделям ББР !!! Старая добрая серия, а каково исполнение :thumbsup: Грузовичок очень душевный !!!

Модель конечно хороша !!! А ещё очень понравились описанные мысли вслух :thumbsup:

Альфе особый поклон

Очень необычный Поршик

Серёг, да я не зарекаюсь :biggrin: Просто из всей линейки наших, которая насчитывает на сегодня в базовом варианте примерно 283 наименования, у меня есть примерно 150 ! И то это в двух масштабах вместе. Отсюда вопрос - как в этой жизни успеть найти вторую половину моделей. Буду воспитывать наследника Пускай ищет :biggrin:

Нет уж, пусть сначала въедет, а тем более в Монце !!! Его там сразу в Заубер переведут :laugh:

Да не хочу ливрейные, собирая лишь модельный ряд (из-за бедности полноты которого в 18-ом стал брать 43-ий)... Но Дим... А как тут устоять, ведь красота какая, тем более от моей Плэйнбоди много отличий

Дима спасибо, вот это и значит "легенда" ! Она и по сей день "красота"

Ну да ну да, особенно за удачное начало уикэнда :biggrin: Наших штрафанули на 10000 евриков, вот жеж раздолбаи

Артур, в точку Вот Володя, и мне никак точного определения не подобрать Саш, спасибо !!!

А вот знаешь, для столь узкого направления коллекции точно юбилей !!! :biggrin: А не хряпнуть ли нам по этому поводу

DKW не только неповторим, он и самый милый и прикольный Про Ауди ваще... :wink:

Обалденно выглядит универсал, поздравляю, отличное пополнение

Спасибо Слава

Юр, спасибо !!! А вот такая норка, которой на простой версии и не было. Да и вообще отличий достаточно Брат, согласен во всём Петя спасибо !!! Дима спасибо, вот и мне нравятся, аж не смог удержаться, взял :biggrin: Да и стоило ли держаться... :laugh: Саш спасибо !!! Тезис в точку бьёт Спасибо коллега !!!

Модель #21/2013 1962 - 250 GTO, Kyosho Полный фотосет...

Модель #21/2013 Не побоюсь этого слова - Икона модельного ряда Феррари. Ferrari 250 GTO*— автомобиль класса Гран Туризмо, который производился с 1962-го по 1964-й год для участия в гонках. Первая часть названия обозначает объём каждого цилиндра в кубических сантиметрах, а вторая часть*— аббревиатура от «Gran Turismo Omologata», что в переводе с итальянского значит «Автомобиль допущенный до гонок». Новый GTO стоил $18,000 (в США) и покупателя должен был одобрить лично Энцо Феррари и его представитель в Северной Америке, Луиджи Чинетти. В период с 1962 по 1963 год было выпущено 36 машин. В 1964 была представлена «вторая серия», внешность которой была слегка изменена. Было произведено всего три таких и четырём старым моделям поставили новый кузов, что довело общее количество произведенных автомобилей до 39. В 2004 году журнал Sports Car International поместил 250 GTO на восьмое местов списке «Лучших машин 60-х годов», а журнал Motor Trend Classic назвал её «Лучшей Феррари из когда-либо выпущенных». 1963 Le Mans команда: Equipe Nationale Belge (B) пилоты: Jean Beurlys (B) / Grald Langlois van Ophem (B) результат: 2-е место, 1-е в классе GT 3,0, проиграли лидеру 16 кругов Характеристики машины: объём двигателя - 2953 масса - 880 кг мощность двигателя - 300 лс при 7400 об/мин максимальная скорость - 280 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 2,93 мощности на 1 литр двигателя - 102 лс разгон до 100 км/час - Полный фотосет...

Мдааа... Разложил по полочкам

Маленький анонс перед любимой гонкой сезона

Паша спасибо Дима спасибо, слегка мелковаты, но не смертельно

Олег спасибо !!! Был-был, марку то надо было продвигать, правда наверное самый медленный :biggrin: Саш, наверное чуть не сказал Твикс :biggrin: Дим, ну уж очень хотелось для комплекта к двум другим пробегам, но сам понимаешь, в 18-ом можно долго ждать ! Если вообще выпустят Лёш, а как же... Панамерикан Тур на 599 GTB У меня просто терпение от ожидания кончилось !!! Никаких даже намёков на 18-ый. А так хотелось, тем более в таком исполнении от Ред Лайн

Очень понравился Ягуарчик !!!

Модель #18-19/2013 В 2008-ом году компания Ferrari организовала пробег по территории Индии, названный "Magic India Discovery Tour". 25 февраля два автомобиля 612 Scaglietti отправились в путешествие из города Мумбай (он же Бомбей) и, проехав 11 000 километров, 8 мая вернулись обратно на место старта. В 72-дневном путешествии приняли участие более 50-ти журналистов из разных стран мира. Машины были окрашены в красно-белые цвета, а в их конструкцию бали внесены минимальные изменения. Из-за низкого качества индийских дорог пластиковую защиту днища 612 Scaglietti заменили на четырехмиллиметровый алюминий, а подвеска была немного завышена. Двигатель V12 объемом 6,0 литров и мощностью 540 лошадиных сил, а также 6-ступенчатая трансмиссия остались без изменений. Автопробег был организован в поддержку итальянской марки на территории Индии, где она приобретает все большую популярность. Ferrari уже устраивала два подобных заезда: на территории Китая в 2005 году, когда автомобили проехали 15 тысяч километров, и Panamerican Tour в 2006 году, когда было пройдено 20 тысяч километров. 2008 - 612 Scaglietti, Magic India Discovery Tour, Red Line

Модель #18-19/2013 2008 - 612 Scaglietti, Magic India Discovery Tour, Red Line

Паша, отличные пополнения в линейке ДТМ Понравился фотоотчёт с этапа, здорово Ну а фотка трассы в Сочи пока вообще не впечатлила, но будем посмотреть.