VR65

А то... Конечно правильное !!! Спасибо ! :biggrin:

Саш !!! 430-ая сказка, особенно в тком исполнении !!! КРАСОТИЩА

Ребята, спасибо за поздравления !!! Вот решил присмотреться и к этому направлению :biggrin:

Когда-когда... Легче 43-ий подключить к коллекции :laugh: Димыч, всё к этому шло !!! Расширить было просто необходимо

Модель #16/2013 Сам прототип был построен для дебюта в Монце в 1954 году, однако дебютировал 22 мая 1954 года в гонке 3 часа Бари (3 h Bari). Силовой агрегат с двумя распредвалами имел очень внушающую мощность (240 лс при 7200 об/мин). Почти все машины были построены Scaglietti в дизайне Ferrari Dino. Сам прототип принимал участие в гонках вплоть до 1967 года, неоднократно одерживая победы. К наиболее значиным можно отнести победу на Tourist Trophy в 1954 году под управлением Hawthorn / Trintignant. Представляемая модель (шасси 0552М) с гонки Spa 1955, где вторым к финишу пришёл Jacques Swaters, выступающий за команду Equipe Nationale Belge. Характеристики машины: объём двигателя - 2953 масса - 850 кг мощность двигателя - 240 лс при 7200 об/мин максимальная скорость - 250 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 3,54 мощности на 1 литр двигателя - 81 лс разгон до 100 км/час - 750 Monza (#0552M), #33 Jacques Swaters (Equipe Nationale Belge), Spa 1955 кит собран Mini Car Pro

Саш, они старались, просто погода пасмурная была, да и самой модели уже лет ...дцать :biggrin:

Метко подмечено, они ещё умудряются быть такими разными

Дим, конечно можно простить ! Сам понимаешь, найти акулу, которая каталась в 1962-ом году, большая удача!!!

Модель #15/2013 Гран-при Монако 1962 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 3 июня 1962 года на трассе Монте-Карло. Команда «Феррари» расширила своё присутствие на старте до трёх автомобилей, взяв в команду Вилли Мэресса и заменив Джанкарло Багетти на Лоренцо Бандини. Кроме того, на автомобиле Мэресса в тренировочных заездах участвовал ещё один не стартовавший в квалификации и гонке пилот команды Рикардо Родригес. Из 21 участника не квалифицировались 5. Стартовали 16 болидов, из них финишировали только 8. Причём полную дистанцию гонки, а она в том году составляла аж 100 кругов, проехали три машины. Приятно, что в этой тройке были две Феррари - Phil Hill занял второе место, Lorenzo Bandini - третье. Willy Mairesse занял седьмое место, проехав 90 кругов. Именно его болид и заполнит бреш в коллекции. Достаточно долго 1962-ой год оставался не закрытым. Прилично исполненная модель огорчила одним: номер на носу болида нанесён не с того бока. 156 F1 - #40, Willy Mairesse, Monaco 1962, Vitesse, серия Quartzo

Столько новинок пропустил Очень Ягуар хорош, Порш отменный

Очень понравился абстрактный окрас Реношки По части Субару даже слов не хватает

2003-я красавица !!! Димыч, а Элит выпустил такую же, с того же этапа, но с дождевыми покрышками, для комплекту нужна

Нафик, пусть останется американизма, модель очень душевная

Вот уж точно удивил !!! Очень значимая модель, поддержу Олега, надо попробовать колёса ББР, благо отдельно продаются !!! От души поздравляю с таким приобретением

Отличные модели !!! Я смотрю, водка там или сям светится спонсором, жаль других компаний не видно. Хотя нет, как же я Касперского забыл :biggrin:

Ещё как пробовали, но только не заднее крыло, а боковину болида снимали, а под ней надпись Мальборки. На твоих фотках отчётливо виден замалёваный прямоугольник

Очень реалистичная модель, с удовольствием посмотрел

Очень впечатляюще

360-ая очень понравилась

Вячеслав, с Днём Рождения !!!

Творения шикарны, очень понравился шарабан Но как то сам процесс мимо прошёл...

После такого перефота даже модель воспринимается по-другому :thumbsup:

Очень душевные миниатюрки, Дим поздравляю Элитовцы только слегка накосячили с 612-ой, ну зачем они налепили лого с боков... бывает.

Дима спасибо

Юра спасибо ! Одно могу сказать, то что взял, считаю большим везением