VR65

Слава, отличное приобретение, поздравляю !!! Мне так эта модель ну очень понравилась

Безусловно красная хороша, но вы посмотрите на прелесть матового окраса :thumbsup: Это нечто

Фигурка действительно славная, а тем более по году очень подходит. Спасибо Серёг Без них никак, а с ними совсем другое дело Спасибо Максим !!! Спасибо Юра !!! Болиды у Элита явно удаются на славу Да Лёш, именно что задумался, ведь впереди столько побед :biggrin: Спасибо Олег Саш, это точно, вроде как и стоят вместе, а всё равно живут

Модель #23/2013 Михаэль Шумаахер (нем.Michael Schumacher) родился 3 января 1969 года, Хюрт - Хермюльхайм, Северный Рейн— Вестфалия, Германия)— бывший пилот Формулы 1, семикратный чемпион мира, обладатель многочисленных рекордов Формулы 1. В прессе его часто называют «Солнечным мальчиком», «Красным бароном» или «Шуми». В первую мировую войну «Красным бароном» звали лучшего аса войны— барона Манфреда фон Рихтгофена, который летал на аэроплане красного цвета. Шумахер же получил прозвище «Красный барон» из-за отдалённого внешнего сходства, красного цвета болида Ferrari, красной спортивной формы и своей непобедимости. Полный фотосет...

Объективно, очень ждал - когда же она появится !!! Молодцы Киёшевцы, отлично исполнили. Жень, поздравляю, здорово

Новая королева явно прекрасна, тут одни эмоции :thumbsup: Надеюсь первоначальное мнение о ней уже изменилось, да и как могло быть по другому

Особенно мне понравилась эта фраза !!! «Я думал, что Кими вернулся в Формулу 1 не из-за денег, но понятно, что на самом деле это оказалось не так, - заявил Лопес в интервью Auto Hebdo. Он бы сначала договор с Кими прочитал пару раз, может там слово "альтруист" мелким почерком прописано :laugh:

На мой взгляд Лопес палку перегнул по части Кими, лучше бы молчал про всё это Совладелец Lotus Жерар Лопес считает, что решение Кими Райкконена перейти в Ferrari в 2014-м году связано исключительно с деньгами. «Я думал, что Кими вернулся в Формулу 1 не из-за денег, но понятно, что на самом деле это оказалось не так, - заявил Лопес в интервью Auto Hebdo. – Но теперь это уже не наша проблема. В конце концов, мы не в состоянии конкурировать с командами, которые готовы на все, чтобы получить контракт с определенным гонщиком. У него было все. Конкурентоспособная машина, поддержка, непревзойденный комфорт. Как и в прошлом году, мы не могли платить ему всю зарплату вовремя, но тогда он получил все свои деньги. У нас нет такого бюджета, как у некоторых команд, поэтому мы должны расставлять приоритеты».

PREORDER: P1864 Corvette Stingray Limited Edition Luxury box - SCALE 1/18 BBR

Спасибо друзья !!! Надо бы чуток оживить её фигуркой

Коротко и ясно

Мерины безусловно хороши, но каковы Ауди уххх!!! Особенно в жёлто-зелёной ливрее

Ну да, я сам когда колор увидел, как-то сразу среагировал :laugh:

Знатные новиночки, особо отметил бы Auto Union Type C :thumbsup: PS! Гриш, а чем Гольф не понравился :wink:

Паш, отлично Поймать сегодня золотую серию от ББР офигенно большая удача, ну а заиметь в коллекцию вообще чудо !!!

Когда-то были, надеюсь, что скоро будем вновь :biggrin: Согласен, Элитовцы явно постарались Ну это не сразу, подвинуть быков думаю точно не получиться :laugh: Это точно, в то время за него многие радовались Спасибо Было бы не плохо эпоху повторить, но с чередованием Алонсо-Кими :biggrin:

Модель #22/2013 2000-й год принёс не только третий титул для Шуми, но и десятый для Скудерии. Из семнадцати этапов чемпионата команда одержала 10 побед (одна у Рубенса и девять у Шуми). Шёл второй год шестилетнего доминировния Феррари. Для Формулы-1 Сузука — знаковое место. На асфальте японской трассы было короновано большое количество чемпионов мира, причем трое из них — Нельсон Пике, Айртон Сенна и Ален Прост — становились здесь трехкратными обладателями этого титула. К Михаэлю Шумахеру Сузука прежде была неблагосклонна. В 1994-м она не пожелала вручить немцу его первую корону, передоверив эту миссию Аделаиде, а в 98-м и вовсе разрушила надежды Шумахера, назвав лучшим Мику Хаккинена... Однако на этот раз немецкий гонщик заставил Сузуку признать себя. F 2000, Michael Schumacher, Japan 2000, Winner (Hot Wheels Elite) Полный фотосет...

Паша спасибо

Спасибо :laugh: Очень понравилось выражение "нетрадиционный окрас" Это точно редкость, причём даже в 43-ем :biggrin:

Вот уж анонс так анос, тут же усё понятно, это ж БОМБА :laugh:

Саш, спасибо !!! А мне вообще "ФИОЛЕТОВО" какого цвета сия машина, она же WINNER :laugh: :laugh: :laugh:

Модель #20/2013 Год 1953-й был очень урожайным до производства спортпрототипов. Свет увидел аж 6 разновидностей, одной из которых была модель 735 S с четырёх-цилиндровым двигателем. Вашему вниманию модель - победитель GP Penya-Rhin, который состоялся 23 октября 1954 года. Шасси 0446М, #22 Francois Picard. Немного характеристик: объём двигателя - 2941 масса - 750 кг мощность двигателя - 225 лс при 6800 об/мин 735 S (#0446M), #22 Francois Picard (Francois Picard), Penya-Rhin 1954, Winner кит собран Tron

Я то не забыл :biggrin:

Как это блин нет :biggrin: Наверное забыл шоль...

Valleverde "до" и "после" ! Я всегда знал, что со временем они становятся краше :thumbsup: