VR65

И всё таки я бы не стал в данной ситуации делать какие-то привязки к определённым шасси. Наверное стоит просто отнести модель к прототипу в целом. Дело в том, что в процессе жизнедеятельности окрасы менялись по нескольку раз и не ограничивались четырьмя (в пример несколько фотографий). Всё таки мы имеем дело со спортивным автомобилем. Другой вопрос, что эта модификация кузова очень много воспроизводилась. Но, на мой взгляд, было бы интересней сделать эту же модель, но в другой разновидности кузова. А в целом, конечно модель будут покупать. Классика на все времена, да ещё и в таком исполнении

Неправильное понятие ! В реальности были и другие цвета. Гугл никто не отменял )))

Что вы, что вы, какое разрешение ? Скорей стоит вылечит собственное восприятие написанного, так как хамством и рядом не пахло

Вот точно !!! Необработанного материала навалом

Олеж, на оффсайте цена 436 евро. Про лицензию ни слова.

Наверное мне показалось, что человек задал вопрос, а не спросил чьи то догадки

"По ходу" и "наверное" - это отсебятина. Поэтому не убедительно.

Сезон 1998 года и болиды F 300...

Конечно поднял Вариантов нет Табачок у двух из трёх С ним поинтересней !

Модель #36/2015 Как поправить настроение от относительно слабого качества двух предыдущих моделей F 300 ? Правильно http://www.scaleforum.ru/images/smilies/df.gif Добавить экземпляр от ББРhttp://www.scaleforum.ru/images/smilies/victory.gif. F 300, #3 Michael Schumacher, Argentina 1998, Winner (BBR)

Редкая однако штуковина, отсюда вердикт - быть должна Точно дружище Не жалую я этого производителя

Сама модель - штучный шедеврик и определённо хороша Но вот эта фраза расхохотала очень серьёзно Очень двояко понимать можно !!!

Модель #35/2015 Продолжаем. Вторая из трёх моделей. Год 1998. Кривоватенькая от Минича. F 300, #3 Michael Schumacher, San Marino 1998 (Minichamps)

Неправда, его там нет !!! Это прошлогодняя фотка.

Спасибо брат ! Игорёк, охота уже открыта ! Ищу с остервенением Спасибо Сергей ! Да, Игорь, та купешка отменна Спасибо Дэйв ! Только рядом их пока не поставлю

Что я могу сказать ??? Если честно, то нет, не рассматривал. Помню как сейчас - именно модель от MR Collection стала 100-ой моделью в 18-ом, которую я показал на этом ресурсе вот в этом месте. Есть ряд причин, почему этот производитель достаточно редкий гость у меня в коллекции. При относительно одинаковой базовой стоимости моделей BBR и MR, качество также остается относительно одинаковым. Но это сугубо моё мнение, причем не подтвержденное каким то отдельным реальным сравнением одинаковых моделей. И если с моделью California T определенного окраса MR сделали более правильные диски, то с 488 GTB более интресный вариант сидений сделали BBR. MR использовали стоковый вариант. И наконец, благодаря определённой маркетинговой политике BBR, я имею определённый статус. Это даёт мне возможность получить желаемую модель гарантировано и по цене, которая будет очень существенно отличатся не только от MR, но и от самих BBR. Да что я тебе объясняю, ты же сам ищешь где дешевле взять. Также признаюсь, что сильно вынашиваю мысль когда-нибудь сделать реальное живое сравнение этих двух производителей. Но для этого надо найти два обоюдно интересных мне варианта. Вот как то так

Модель #34/2015 Дабы долго не томить, второй замечательный кабриолетик с кузовом Боано, но на несколько более слабой (по мощности двигателя) модели - 250 GT. Лично у меня претензий по экземпляру ББР нет. И глядя на неё несколько успокаиваешься от огрехов беленькой. Попали или не попали БыБыРи с колором... я даже не знаю. Модель вроде с конкурса красоты ПиблБич, но глядя на окрас оригинальных фото начинают слегка терзать сомнения. Да и фоток в сети хватает с разным падением света. Подобрал те, что больше подходят 250 GT Boano Cabriolet, s/n 0461GT, Peeble Beach Concours 1987

Вся прелесть в простоте машины Такую конечно было бы грех пропустить !!! Поздравляю Саша Исполнение мне очень понравилось !!!

Точно Олеж - именно душевное, а ещё и очень разное

Спасибо Согласен брат, бывают моменты когда восхищение словами не выразить. А зависть... хммм... лишь бы она только белая была Спасибо Серёж !!! Так она и есть из той серии моделей, что тебе по душе Спасибо Максим Спасибо Ярослав Олеж, можно слегка поправлю Рассмотреть можно, но не сразу Вспомни одну голубенькую, про которую ты в курсе - она на месте, но показ не планируется Спасибо Юра Согласен Дим, но ведь это конёк БыБыРей !!! Парни, вы ж понимаете, что для объективного сравнения необходимы относительно одинаковые модели, что по определению сложно подобрать. MR несколько дороже в силу более раннего выхода и меньшего лимита. Братовья всё грамотно поделили. Но я не говорю "НЕТ", а скажу "ВСЁ МОЖЕТ БЫТЬ". Наверное так будет правильно

Ну вот, всё встало на свои места Отсюда следует, что не стоит делать поспешных выводов, а тем более их озвучивать Но продолжим !!! Смотрим внимательно задний фонарь и что мы там видим ? Правильно !!! Абсолютно разное обрамление. И если первые два фото - это презентационная модель, да и серая из той же серии, то у четвёртой (кстати он Спайдер) форма обрамления несколько другая. Показанный тобой пример непонятен, с какой он машины ? Отсюда вывод - замечание не убедительно. И по части "белый" или "красный" - конечно белый, машина ж не работает В этом случае производитель видимо хотел придать чуть больше объёмности, что в общем то получилось. Просто поверь, я проверил, приклеено отменно Конечно не против, наоборот очень даже в тему

Серёж, в очередной раз восхитился, с каким вкусом ты подбираешь модели для своей коллекции

Одна из очень удачных Элитовских моделей

Юр, сказочные коллажики у тебя получаются

Этот комментарий прям требует отдельного ответа !!! Дима, ты вообще о чём говоришь ? Невольно кинутая фраза может ввести в заблуждение непосвященного читателя и смотрителя и ты очень прекрасно это понимаешь. Просто твои два слова "глухие сетки", и можно подумать что все сетки в модели абсолютно глухие. Но давайте будем объективными и ещё раз внимательно рассмотрим фото: Да, на первом фото действительно видна глухая сетка около заднего фонаря. На втором же (задний боковой воздухозаборник) глухая сетка лишь в верхнем, более маленьком отверстии. В обоих случаях мы имеем дело с реально маленькими отверстиями и уж точно микроперфорация вряд ли выглядела бы лучше. Но глядя на все остальные сетки - крышка капота, передняя консоль, передние воздухозаборники, область выхлопа - невооруженным взглядом видны сквозные сетки. А что не так с задним стоп сигналом ? И какой конкретно ты имел ввиду - верхний или нижний ? Очень надеюсь получить ответ